Menene bambanci tsakanin sarrafa yanayi da kwandishan a cikin mota
Abubuwa masu kyau, kamar yadda kuka sani, kuna saba da sauri. Da alama Rasha kasa ce ta arewa, amma yanzu yawancin motocin da aka saya suna da na'urorin sanyaya iska. Idan an haɗa kwandishan a baya a cikin jerin zaɓuɓɓuka, yanzu don motoci da yawa da aka gabatar don sayarwa a dillalai na FAVORIT MOTORS Group, an riga an haɗa shi a cikin kayan aiki na asali.
Mahimmin aiki
Na'urar kwandishan tana aiki daidai da firiji na al'ada. Tsarin da aka rufe, wanda a cikinsa ake zubar da firiji tare da abubuwan da ke cikin mai, ya ƙunshi compressor, radiator, da na'urar bushewa. A cikin kwampreso, an matsa refrigerant kuma yana canzawa daga yanayin gas zuwa yanayin ruwa. Yana zafi, zafin jiki yana raguwa kawai saboda busa iska lokacin da motar ke motsawa ko daga aikin fan. Bayan wucewa ta na'urar bushewa, refrigerant ya sake wucewa daga yanayin ruwa zuwa yanayin gaseous kuma yayi sanyi. Sanyin iska ya shiga cikin motar.
Na'urar kwandishan tana bushe iska: lokacin tuki a cikin ruwan sama, ya isa ya kunna shi kuma tagogin zai daina gumi. Amma iska mai bushewa da yawa yana shafar lafiyar mutane a cikin motar: ruwa ya fara ƙafe daga fata, gashi da mucous membranes na fili na numfashi. A sakamakon haka, yana da sauƙi ga ƙwayoyin cuta su shiga jiki. Saboda haka ne sanyi ya zama ruwan dare yayin shakar bushewar iska. Sabili da haka, lokacin tuki na dogon lokaci a cikin zafi tare da kwandishan, wajibi ne a sha ruwa.
Kula da yanayin yanayi da kwandishan - bambance-bambance
Ba kamar kwandishan na al'ada ba, kula da yanayin yanayi na iya kiyaye ƙayyadadden zafin jiki a cikin ɗakin. Tsarin ya ƙunshi na'urori masu auna zafin jiki da yawa da na'urar sarrafa lantarki. Ya isa ya saita ƙimar da ake so, kuma bayan sanyaya cikin ciki, na'urar lantarki mai wayo za ta rage yawan zafin jiki ta atomatik da ƙarfin iska.
Kula da yanayin sauyin yanki-biyu yana ba ku damar saita yanayin zafi daban-daban don direba da fasinja. Motoci masu daraja na kasuwanci galibi ana sanye su da sarrafa yanayi mai yankuna uku ko hudu, wanda ke haifar da ƙarin dacewa ga fasinjojin layi na biyu.
Wasu ƙananan motocin bas suna da na'urorin sanyaya iska guda biyu, saboda ƙarfin ɗayan bai isa ya kwantar da babban ɗakin fasinja ba.
Rashin aikin na'urar sanyaya iska
Kayan aiki na abin hawa koyaushe suna fuskantar manyan lodi: ci gaba da girgizawa da girgiza, canjin yanayin zafi. Mummunan yanayi - daban-daban sinadarai na hanya - shima yana tasiri mara kyau. Masu zanen kaya ba su da damar yin amfani da bututun da aka rufe da aka sanya a cikin firiji na gida a cikin injin.
Abubuwan da ke cikin tsarin suna haɗuwa da bututun roba, ƙarancin hankali ya ɓace. A lokaci guda, ƙimar sanyi yana raguwa kuma, idan ba a gyara gyare-gyare a cikin lokaci ba, naúrar mai tsada na iya gazawa. Idan ka lura cewa kwandishan ya fara aiki mafi muni, tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun kamfanoni na FAVORIT MOTORS Group of Companies.
Za su ƙayyade wuraren da matsatsin ya karye. A gani, suna da wuyar ganewa, don haka masu sana'a suna ƙara kayan ado masu launi a cikin firiji. Haskakawa tare da hasken ultraviolet, yana yiwuwa a gyara wuraren matsala. Bayan maidowa da ƙarfi, tsarin yana cike da refrigerant tare da ƙari mai.
Akwai wasu dalilai na gazawar. Alal misali, gurɓatar radiator da tsarin kanta. Wani lokaci sanyi ba ya isa ya shiga cikin gidan saboda toshewar tacewa. Kwararru ne kawai za a iya yin ganewar asali daidai.
Yadda Ake Gujewa Ciwon Sanyi
Danshi yana tarawa a cikin iskar iska, kuma an halicci yanayi mafi kyau don haifuwa na ƙwayoyin cuta da fungi. Daya daga cikin alamomin shi ne wari. Wannan ba kawai mara dadi ba ne, amma har ma da haɗari ga lafiya. Akwai ma kalma na musamman "cutar legionnaire". Ya bayyana bayan wani abin da ya faru a 1976 lokacin da 130 daga cikin 2000 mahalarta a cikin taron jama'a kungiyar "American Legion" sun kamu da rashin lafiya mai tsanani.
Alamun sun yi kama da ciwon huhu, kuma mutane 25 sun kasa samun ceto. Masu laifin sun kasance sun ɗan yi nazari a wancan lokacin, ƙwayoyin cuta da ake kira legionella, waɗanda ke haifar da na'urar sanyaya iska a otal ɗin.
Kamar yadda kake gani, ana buƙatar kulawa da tsabta. Ana ba da shawarar kashe na'urar kwandishan don dalilai na rigakafi kusan sau 1 a cikin shekaru 3. Ma'aikatan da suka cancanta na FAVORIT MOTORS Group of Companies na iya lalata na'urar sanyaya iska a matsayin wani ɓangare na kulawa da aka tsara, irin wannan aikin yana da amfani musamman bayan lokacin hunturu.
Likitoci ba sa ba da shawarar saita mafi ƙarancin zafin jiki a cikin zafi, komai nawa kuke so. Da farko kuna buƙatar saita 25C kuma bayan kusan mintuna 15 ku rage shi da digiri 5. Ba a so a kai tsaye da iska mai sanyi zuwa fuska. Zai fi dacewa don daidaita bututun iskar nozzles sama da gefe - a cikin wannan yanayin, motar ciki tana sanyaya a ko'ina, kuma akwai ƙarancin damar kama sanyi.
Rigakafin
Don aikin da ya dace, dole ne a kunna kwandishan lokaci-lokaci na mintuna da yawa - yayin da ake sa mai gaba ɗaya tsarin. Dole ne a yi hanya, ciki har da lokacin hunturu. A kan nau'i-nau'i masu yawa, firikwensin zafin jiki ba zai ƙyale naúrar ta yi aiki a cikin sanyi ba, don haka za ku iya kunna shi a cikin ɗaki mai zafi mai kyau. Misali, a filin ajiye motoci na karkashin kasa na cibiyar kasuwanci.
Har ila yau, yana da mahimmanci a kiyaye tsaftar radiyo, amma yana da haɗari don tsaftace shi da kanka tare da babban matsi mai zafi - akwai damar da za a iya lalacewa da rashin ƙarfi.
Zai fi kyau a ba da amanar sabis ga ƙwararrun ƙwararrun gungun kamfanoni na FAVORIT MOTORS!
