Shin 2022 Polestar 2 za ta zama mota mafi kore a Ostiraliya idan ta zo wannan shekara? Alamar Sweden ta fare kan dorewa don jawo hankalin masu siyan EV masu ban sha'awa

Za ku iya biyan ƙarin kuɗin motar lantarki da ke da nufin kawarwa maimakon kashe sawun carbon ɗin ku?

Babban kamfanin samar da wutar lantarki na Volvo, Polestar, zai mamaye gabar tekun Ostireliya kafin karshen wannan shekara, amma alamar ta ce alamarta ba ta ta'allaka ne kawai kan samar da wutar lantarki da aiki ba, har ma da samar da motoci masu ɗorewa da kuma lura da tasirin muhallinsu daga shimfiɗar jariri. zuwa kabari."

Menene ainihin ma'anar wannan? Da yake magana da manema labarai a wani taron a Sydney, sabon Manajan Darakta Samantha Johnson na Polestar Australia ya bayyana cewa alamar tana la'akari da "tasirin yanayin muhalli na Polestar 2" da kuma cewa "lokacin da aka caje Polestar 2 da makamashi mai sabuntawa, akwai 50% ƙasa da hayaƙi fiye da motar gargajiya."

Alamar tana aiki don ƙirƙirar "mota mai tsaka-tsakin carbon ta farko a duniya nan da 2030" kuma tana shirin yin hakan ba ta hanyar kawar da hayaƙin carbon ba, kamar yadda sauran samfuran ke yi sau da yawa, amma ta hanyar "cire" carbon daga yanayin rayuwar motar.

Amma masu amfani za su yarda su biya ƙarin kuɗi?

Don jawo hankalin masu siye, alamar ta buɗe game da gaskiyar cewa motocin lantarki na baturi (BEVs) irin su Polestar 2 a zahiri suna buƙatar babban adadin iskar carbon (yafi saboda wahalar haɗa batir lithium-ion) kuma yana buƙatar adadi mai yawa. lokacin tafiya (112,000 zuwa kilomita 50,000 daidai) don fara ba da fa'idodin muhalli na zahiri daidai da matsakaicin matsakaicin wutar lantarki na duniya. Ana iya rage tazarar tafiya idan an caje motar a Turai (inda akwai ƙarin abubuwan sabuntawa a cikin grid) ko cajin wutar lantarki kawai, wanda zai iya saukar da ita zuwa kilomita XNUMX.

Dabarar Polestar ita ce ta kasance a buɗe game da hayaƙin sa.

Yayin da aka kuma ce ana gina motocin Polestar daga abubuwa da yawa da aka sake sarrafa su da abubuwa kamar flax mai ɗorewa (wanda aka ce baya gasa da amfanin gona), Polestar ya ɗauki matakin da ya wuce abokin hamayyarsa BMW a bainar jama'a yana ba da rahoton kimanta tsawon rayuwar kamfanin. Tsarin sawun carbon na Polestar 2.

Kiyasin ya haɗa da ɓarna kayan da aka yi amfani da su don kera motar gaba ɗaya kuma yana nuna inda za'a iya amfani da kayan da aka sake sarrafa su. Misali, alamar ta yi kiyasin cewa yakamata ta matsa zuwa mafi girman amfani da karafa da aka sake fa'ida, musamman aluminium, wanda a halin yanzu ya kai kashi 29 na sawun carbon na Polestar 2 yayin samarwa.

Hakanan za ta yi niyyar sake sarrafa ƙarin ƙarfe da tagulla a samarwa a nan gaba, amma kuma ta dogara da fasahar blockchain don bin diddigin cobalt a cikin yanayin muhalli na kera.

Cobalt na ɗaya daga cikin abubuwan da ake amfani da su a cikin motocin lantarki kuma a halin yanzu ana buƙatar yin batir lithium-ion. Ba wai kawai ƙarfen ƙasa ba ne, amma tushensa sau da yawa ba ya dawwama ko ɗabi'a: 70% na wadatar duniya na zuwa ne daga ma'adinan Kongo, yawancinsu sun dogara ne akan ayyukan ƙwazo.

A nan gaba, Polestar na fatan yin amfani da irin waɗannan fasahohin ba wai kawai don tabbatar da cewa motocinsa sun guje wa matsaloli tare da masu samar da kayayyaki ba, har ma don ba su damar farfadowa da sake amfani da kayan daga batura da motocin ƙarshen rayuwa.

Fasahar Blockchain za ta ba wa Polestar damar yin waƙa da fitar da kayayyaki masu mahimmanci daga motocinta.

Polestar, mallakar Volvo da iyayensa Geely na China, yana siyan batir lithium na Polestar 2 daga giant LG Chem na Koriya da CATL mai samar da batir na China. masu samar da batir kuma an ce an gina su a cikin ingantaccen makamashi mai ɗorewa.

Shin masu amfani da Ostiraliya za su kula da Polestar 2 kasancewa mafi aminci ga muhalli da kuma bayyana gaskiya fiye da kima na masu fafatawa na lantarki? Lokaci zai nuna. Alamar za ta fara farawa tare da Polestar 2 Down A ƙarƙashin wannan Nuwamba, kodayake tare da farashin farawa sama da $ 75k zai fuskanci gasa mai tsanani daga shahararren Tesla da sababbin abokan hamayyar EV kamar layin Hyundai's Ioniq, EV6 daga Kia ko VW ID.4, kowanne yana yunƙurin zama hadaya mai araha mai araha.