Holden, HSV da Porsche classic suna jan hankalin masu siye waɗanda ba su da damar yin hutu a ƙasashen waje.

Ita ce shekarar da ta fi baƙin ciki a tarihin zamani, amma ya kasance lokacin bunƙasa ga manyan motoci kamar yadda masu sha'awar shiga da kulle-kulle ke haɓaka farashin Holdens masu tattarawa, HSVs da kwakwalwan shuɗi na Turai.

Kusan kashi 97 cikin 9 na motocin da ake sayarwa ana sayar da su ne a kan gwanjo, kuma farashin samfuran farko irin su Holden Torana AXNUMXX ya ninka sau biyu cikin shekaru biyar.

Kwayar cuta guda ɗaya kawai ta ɗauki don fitar da mafi kyawun masu siyan mota daga cikin dazuzzuka fiye da na shekarun da suka gabata, tare da buƙatu mai yawa da tsada a cikin gwanjo da kasuwannin Ostiraliya.

Shahararren gidan gwanjo na manyan motoci da abubuwan tarawa Shannons ne ya sanar da hakan. Jagoran Cars cewa mafi kyawun labari shine mai yiwuwa zai dawwama har zuwa sabuwar shekara.

Manajan gwanjon kasa na Shannons Christophe Beauribon ya ce COVID-19 da rashin iya hutu ya jawo hankali sosai ga siyan abubuwa masu kyawu, gami da sababbi, da aka yi amfani da su - kuma ga motoci masu yawa.

"Ga wasu, COVID ya kasance fahimtar cewa mutane ba za su tafi hutu a ƙasashen waje ba har na tsawon shekaru biyu zuwa uku, kuma yanzu ba lallai ne su kashe siyayyar zaɓi da na cikin mutum ba," in ji shi.

“Wannan ya haifar da karuwar bukatar manyan motoci, babura da abubuwan tunawa. Sha'awar ta kasance daidai da na ayari, jiragen ruwa da kekuna - ana sayar da su.

“Sakamakon gwanjon mu yana nuna hakan ta hanyar kasancewa da ƙarfi sosai a wannan shekara.

"Sakamakon tallace-tallacen mu na kan layi shine 95-97%, wanda kyakkyawan sakamako ne. Babu shakka masu sayayya ba su da matsala ta yin amfani da gwanjon kan layi."

Mista Beauribon ya ce bukatar ta kasance "a duk faɗin hukumar" kuma yawancin samfuran suna jan hankalin masu siye.

"Duk abin da ke da tushe da tunani yana siyarwa da sauri. Wasu Turawa na blue-chip suna samun kudi mai kyau, "in ji shi.

“Babu kowa a kan sauran. Yana da wahala a ware wata alama, kodayake Holden da HSV suna da sha'awa ta musamman ga masu siye saboda an daina su. "

Ya ce "Holden da HSV daga shekarun 1990 zuwa 2000 suna shiga nasu yanzu."

“Waɗannan samfuran daga baya sun tashi a wannan shekara. Mun ga sha'awa ta musamman ga Toranas kamar A9X.

"Na ga nau'i-nau'i na A9X guda biyu suna canza hannayensu akan farashi daga $ 400,000 zuwa $ 450,000. Shekaru biyar da suka wuce, sun kasance tsakanin $200,000NUMX da 250,000XNUMX. "

Mai magana da yawun kungiyar MG Car Club ya kuma ce a wannan shekarar an samu karuwar sha’awar MGs musamman MGAs, duk da cewa a baya ana sayar da TC da TD cikin sauri da kyau, rahusa masu rahusa sun zama ba kasafai ba.

Misali, sun ce farashin MGA daga 1955 zuwa 1962 da samfurin pre-MGB sun kusan ninki biyu na abin da suka kasance shekaru 10 da suka gabata kuma sun ninka na MGB na baya.

Kyawawan kwafi na MGA yanzu ana sayarwa tsakanin $40,000 da $100,000.

Wakilin ya ce tsofaffin TDs daga farkon shekarun 1950 suna da sifar MG na gargajiya wanda yawancin masu sha'awa ke buƙata. Ana sayar da wannan samfurin tsakanin $30,000 da $45,000 tare da kaso mai kyau.

Sauran samfuran kuma sun sami ci gaba sosai. Shannon ya sayar da Mini Moke California kan dala 39,500 a watan Nuwamba, lokacin da irin wannan mota ta kai dala 13,500 shekaru biyar da suka gabata.

Ba motoci kawai ba. Faranti na lasisi suna da sha'awa sosai, kuma farashin wani lokacin ya zama abin ban dariya.

A gwanjon Shannon na Nuwamba, farantin gado mai lamba "477" an sayar da shi akan dala 152,000 mai ban mamaki. A cikin 2015, an sayar da irin wannan farantin daga Victoria, mai lamba "408" - ƙananan lambobi kuma saboda haka an yi la'akari da mafi mahimmanci - an sayar da shi akan $ 62,000.

Duk da yake sanya irin wannan farantin suna mai tsada a cikin jama'a na iya zama rashin hankali, yana nuna buƙatar abubuwan tunawa da motoci da yuwuwar saka hannun jari.

Shannon ya kuma sayar da motar feda ta ƙarfe bisa tushen Austin J40 mai iya canzawa a cikin mai kyau amma ba cikakkiyar yanayi ba akan $5300.

Jagoran Cars ya tambayi Mr. Boribon ko wadanne motoci ne ya kamata a saya a matsayin jari, amma ya ki amsa.

Duk da haka, ya tabbatar da cewa Holden da HSV za su kasance da farin jini kuma ya ce ya kamata masu tarawa da masu sha'awar su yi la'akari da sayen kekunan, wanda kuma ya tashi a farashi mai mahimmanci bisa ga buƙata.

"Amfanin shi ne cewa za ku iya sanya babura hudu ko biyar a gareji a wuri daya da mota daya," in ji shi.