Amintaccen birki. Tsarin taimakon direba

Tsarin birki wani muhimmin abu ne na amincin abin hawa. Amma a cikin yanayi na gaggawa, fasahar zamani na da tasiri mai tasiri akan amincin tuki.

A baya, masu kera motoci sun jaddada cewa motocinsu suna da, alal misali, ABS ko fayafai masu ba da iska. Yanzu ya zama daidaitattun kayan aiki akan kowace mota. Kuma kusan babu wanda ke tunanin abin da zai iya zama in ba haka ba. A gefe guda, manyan masana'antun mota suna ƙara shigar da na'urori masu tasowa, na'urorin lantarki a cikin ƙirar su don tallafawa birki ko taimakawa direba a yanayin da ke buƙatar amsa da sauri. Yana da mahimmanci a lura cewa ana amfani da irin waɗannan mafita ba kawai a cikin motoci na babban aji ba, har ma a cikin motoci don yawancin abokan ciniki.

Misali, a cikin motocin da Skoda ke ƙera, za mu iya samun tsarin Taimakawa na gaba da aka yi amfani da su, da sauransu, a cikin samfura: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq ko Fabii. Wannan tsarin birki ne na gaggawa. Ana kunna tsarin lokacin da akwai haɗarin karo da abin hawa a gabanka a bayanka. Wannan ya dace sosai, musamman a cikin zirga-zirgar birni lokacin da direba ke kallon cunkoson ababen hawa. A cikin irin wannan yanayi, tsarin yana fara yin birki ta atomatik har sai abin hawa ya tsaya gaba ɗaya. Bugu da kari, Front Assist yana gargadin direba idan nisan zuwa wani abin hawa ya yi kusa sosai. Bayan haka, fitilar sigina tana haskakawa a kan gunkin kayan aiki.

Agajin gaba kuma yana kare masu tafiya a ƙasa. Idan mai tafiya a ƙasa ba zato ba tsammani ya bayyana a gaban motar, tsarin yana kunna tashar gaggawa ta motar a cikin sauri daga 10 zuwa 60 km / h, watau. a cikin saurin haɓakawa a wuraren da jama'a ke da yawa.

Hakanan ana samar da aminci ta tsarin birki mai yawan karo. A yayin da aka yi karo, tsarin yana amfani da birki, yana rage abin hawa zuwa gudun kilomita 10 / h. Don haka, haɗarin da ke tattare da yiwuwar ƙarin karo yana iyakance, alal misali, motar ta billa daga wani abin hawa.

Active Cruise Control (ACC) babban tsari ne wanda ke kiyaye saurin shirye-shirye yayin kiyaye nisa mai aminci daga abin hawa na gaba. Tsarin yana amfani da firikwensin radar da aka sanya a gaban abin hawa. Idan motar da ke gaba ta taka birki, Skoda kuma ta birki da ACC. Ana ba da wannan tsarin ba kawai a cikin samfuran Superb, Karoq ko Kodiaq ba, har ma a cikin Fabia da aka haɓaka.

Traffic Jam Assist yana kula da kiyaye tazara mai kyau daga abin hawa a gaba a cikin cunkoson jama'a. A cikin sauri har zuwa 60 km / h, tsarin zai iya ɗaukar cikakken iko da abin hawa daga direba lokacin tuki a hankali akan hanya mai cike da cunkoso. Don haka motar da kanta tana lura da nisan motar da ke gaba, don haka direban ya sami kwanciyar hankali da kula da halin da ake ciki akai-akai.

A gefe guda, aikin taimakon motsa jiki yana da amfani lokacin yin motsi a cikin wurin ajiye motoci, a cikin yadi kunkuntar ko a kan ƙasa mara kyau. Wannan tsarin ya dogara ne akan na'urori masu auna sigina na mota da tsarin tabbatar da lantarki a ƙananan gudu. Tana ganewa da kuma mayar da martani ga cikas, da farko ta hanyar aika gargadin gani da ji ga direba, sannan da kanta ta taka birki tare da hana lalacewa ga motar. An shigar da wannan tsarin akan samfuran Superb, Octavia, Kodiaq da Karoq.

Sabon samfurin kuma yana da aikin birki ta atomatik lokacin juyawa. Wannan yana da amfani duka a cikin birni da kuma lokacin shawo kan ƙasa mai wahala.

Direbobi kuma za su yaba da tsarin Kula da Dutsen, wanda aka haɗa cikin Fabia da aka haɓaka.

Ba a amfani da tsarin taimakon birki kawai don inganta amincin tuki na mutanen da ke tuka abin hawa sanye da irin wannan maganin. Har ila yau, suna da babban tasiri a kan ci gaban gaba ɗaya na amincin hanya.