Motocin man fetur da dizal: me za a saya?

Idan kuna siyan motar da aka yi amfani da ita, kuna buƙatar yanke shawarar irin man fetur mafi dacewa da bukatun ku. Duk da yake akwai ƙarin zaɓuɓɓukan haɗaɗɗiya da na lantarki fiye da kowane lokaci, motocin man fetur da dizal har yanzu sune mafi yawan motocin da ake sayarwa. Amma wanne za a zaba? Ga jagoranmu mai mahimmanci.

Menene amfanin man fetur?

Mafi ƙarancin farashi

Man fetur ya fi arha a gidajen mai fiye da dizal. Cika tanki kuma za ku biya kusan 2d ƙasa da lita na man fetur fiye da na dizal. Yana iya zama tanadi na £1 kawai akan tanki mai lita 50, amma zaku lura da bambanci a cikin shekara guda. 

Mafi kyau ga gajerun tafiye-tafiye

Idan kuna neman mota mara tsada, mota mai mahimmanci don ɗaukar yaranku zuwa makaranta, yin siyayyar kayan abinci na mako-mako, ko yin tafiye-tafiye na yau da kullun a cikin gari, motar gas mai ƙarfi na iya zama babban zaɓi. Ƙananan injunan mai na yau, waɗanda aka haɓaka ta hanyar turbocharging, na iya zama duka masu amsawa da kuma tattalin arziki. 

Ƙananan gurɓataccen iska na gida

Injin mai suna aiki daban da injinan dizal kuma ɗayan illolin shine yawanci suna samar da ƙwayoyin da ba su da yawa. Wadannan sun sha bamban da hayakin CO2, wadanda ke da alaka da sauyin yanayi: fitar da wasu abubuwan da ke haifar da gurbatar yanayi a cikin gida, wanda ke da alaka da numfashi da sauran matsalolin kiwon lafiya, musamman a birane.

Motocin fetur yawanci sun fi shuru

Duk da ci gaban da ake samu a fasahar injin dizal, motocin da ke amfani da man fetur har yanzu suna tafiya cikin santsi da nutsuwa fiye da dizal. Har ila yau, wannan saboda suna aiki da ɗan bambanta, don haka za ku ji ƙarancin hayaniya kuma kuna jin raguwa a cikin motar gas, musamman lokacin da kuka fara tashi daga sanyi.

Menene illolin fetur?

Motocin man fetur suna da ƙarancin mai fiye da motocin dizal.

Kuna iya biyan ƙasa da kowace lita na man fetur fiye da dizal, amma kun ƙare amfani da ƙari. Wannan gaskiya ne musamman akan doguwar tafiye-tafiye a matsakaicin matsakaicin matsakaici, lokacin da injunan diesel suka fi inganci. 

Wannan mai yiwuwa ba zai yi rajista ba idan kawai tafiya ta mota mai nisa ita ce tafiya mai nisan mil 200 na shekara-shekara don ganin dangi, amma idan dogayen tafiye-tafiyen babbar hanya ya zama ruwan dare gama gari a rayuwar ku, tabbas za ku kashe kuɗi da yawa. da motar mai. 

Mafi girman iskar CO2

Motocin mai suna fitar da iskar carbon dioxide (CO2) daga bututun wutsiya fiye da irin motocin dizal, kuma CO2 na ɗaya daga cikin manyan “gas ɗin greenhouse” da ke da alaƙa da canjin yanayi.

Wannan mafi girman hayaƙin CO2 kuma yana nufin za ku iya biyan ƙarin haraji akan motocin mai da aka yiwa rajista kafin Afrilu 2017. Har zuwa wannan ranar, gwamnati ta yi amfani da hayaƙin CO2 don ƙididdige lasisin kuɗin mota na shekara-shekara (wanda aka fi sani da "haraji na hanya"). Wannan yana nufin motocin da ke da ƙananan hayaƙin CO2 - yawanci dizal da matasan - ana biyan su ƙasa da haraji.

Menene amfanin dizal?

Mafi kyau ga dogon tafiye-tafiye da ja

Diesels suna ba da ƙarin ƙarfi a ƙananan saurin injin fiye da makamancinsu. Wannan yana sa dizels su ji sun fi dacewa da dogayen tafiye-tafiyen manyan motoci saboda ba sa aiki tuƙuru kamar injinan mai don isar da aiki iri ɗaya. Har ila yau, yana taimakawa wajen sanya motocin diesel mafi dacewa da ja. 

Ingantacciyar tattalin arzikin mai

Misali, motocin dizal suna ba ku mpg fiye da motocin mai. Dalili kuwa shi ne man dizal ya ƙunshi kuzari fiye da ƙarar mai. Bambanci na iya zama babba: ba sabon abu ba ne don injin dizal ya sami matsakaicin matsakaicin adadi na kusan 70 mpg, idan aka kwatanta da kusan 50 mpg ga samfurin mai daidai.  

Rage iskar CO2

CO2 hayaki yana da alaƙa kai tsaye da yawan man da injin ke amfani da shi, shi ya sa motocin diesel ke fitar da ƙasa da CO2 fiye da daidaitattun motocin mai.

Menene rashin amfanin dizal?

Diesel ya fi tsada a saya

Motocin dizal sun fi na man fetur tsada, a wani bangare saboda motocin dizal na zamani suna da ingantacciyar fasahar da ke rage fitar da hayaki. 

Zai iya haifar da rashin ingancin iska

Nitrogen oxides (NOx) da tsofaffin injunan diesel ke fitarwa suna da alaƙa da rashin ingancin iska, wahalar numfashi da sauran matsalolin lafiya a cikin al'ummomi. 

Diesels ba sa son gajerun tafiye-tafiye 

Yawancin motocin dizal na zamani suna da fasalin shaye-shaye mai suna Diesel particulate filter (DPF) wanda ke rage fitar da abubuwa masu cutarwa. Dole ne injin ya kai ga wani zafin jiki don tacewar dizal ta yi aiki yadda ya kamata, don haka idan kun kasance kuna yin gajerun tafiye-tafiye da yawa a cikin ƙananan sauri, tacewar dizal na iya zama toshewa kuma ta haifar da matsalolin injin da ke da alaƙa waɗanda za su iya yin tsada don gyarawa.

Wanne ya fi?

Amsar ta dogara da lamba da nau'in mil da kuka rufe. Direbobin da ke tafiyar da mafi yawan tafiyarsu a ƴan gajerun tafiye-tafiye na birni yakamata su zaɓi man fetur akan dizal. Idan kun yi tafiye-tafiye masu tsayi da yawa ko mil na babbar hanya, dizal na iya zama mafi kyawun zaɓi.

A cikin dogon lokaci, gwamnati na shirin kawo karshen siyar da sabbin motocin man fetur da dizal daga shekarar 2030 domin karfafa gwiwar masu saye da sayen motocin da ba su da iska da makamashin lantarki. A halin yanzu, motocin da aka yi amfani da man fetur da dizal suna ba da babban zaɓi na ƙira da inganci mafi girma, don haka ko dai ɗayan zai iya zama zaɓi mai wayo, dangane da bukatun ku.

Cazoo yana ba da manyan motocin da aka yi amfani da su masu inganci. Yi amfani da aikin nema don nemo wanda kuke so, siya akan layi kuma a kai shi ƙofar ku ko ɗauka a cibiyar sabis na abokin ciniki na Cazoo mafi kusa.

Muna ci gaba da sabuntawa da fadada kewayon mu. Idan ba za ku iya samun ɗaya a yau ba, duba nan ba da jimawa ba don ganin abin da ke akwai, ko saita faɗakarwar haja don zama farkon sanin lokacin da muke da motoci waɗanda suka dace da bukatunku.