Bentley Continental GT Speed ​​​​Convertible 2014 Обзор

Kwakwalwar ku tana kokawa tare da manufar ƙimar lokacin da kuke bayan motar mota mai tsada kusan ɗaya da ƙaramin Apartment, kuma a cikin yanayin Bentley Continental GT Speed ​​​​Convertible, ɗaki a cikin ƙauyen kasuwa mai kyawawa.

Amma ƙima a wannan ƙarshen sikelin an ƙaddara ba ta ƙimar kuɗi ba, kwatancen ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai, ko sake siyarwa ba, amma ta gadon Bentley na ƙwararrun injiniya, alatu-aji na farko da kulawar kusa-kasuwa ga daki-daki. Mai Canjin Saurin GT shine kololuwar kewayon Nahiyar, wanda injin ke sarrafa shi wanda ke nesa da tashar wutar lantarki mai ɗaukar hoto ta Bugatti Veyron kuma an sanye shi da ƙarin kulawa fiye da tufafin yawon buɗe ido na sarauta.

Tamanin

A wannan matakin, yana da wuya cewa tattaunawa game da tabarmin bene kyauta za a yi nishadi da komai sai abin ban dariya. GT Speed ​​​​Convertible shine tayin $ 495,000 kafin ku ƙara $ 8000 Crystal Black Paint (zaku iya ƙididdige fenti na Prestige $ 56,449 idan kuna son yanayi). Fentin ya fi Tekun Indiya zurfi kuma, kamar yadda kuke tsammani, kyakkyawa.

Motar ta fashe da kayan dadi. Tare da shigarwa mara maɓalli da farawa, ba kwa buƙatar yin ƙoƙari sosai don rufe ƙofar - kawai riƙe shi a kan latch ɗin kuma motar lantarki na kusa-kusa zai fitar da shi gida. A ciki akwai kyakkyawan ciki na hannu. Daskararrun na'ura wasan bidiyo na cibiyar tana da babban allo don kewayawa tauraron dan adam, TV, dijital da rediyo na ƙasa, haɗin USB da Bluetooth, da bayanin abin hawa gami da tsayin hawa.

A cikin motar mu, wuraren zama duka suna zafi da sanyaya ($1859), kuma wani zaɓi na $2030 na hita yana shafa wuyan ku don hawan sama a rana mai sanyi. Idan kuna jin ciwo bayan dare na daji a kan jet mai zaman kansa, aikin tausa wanda ya zo tare da kujerun zama na iska zai iya taimakawa wajen rage tashin hankali, idan kawai kadan.

Active dampers ba ka damar zaɓar ɗaya daga cikin shirye-shirye biyar ko kuma kawai danna maɓallin "Sport". Hakanan zaka iya ƙara ƙyalli na ƙasa don ƙananan motsi da sauri, motar ba za ta manta da sauke kanta ba da zarar ka isa 80 km / h. Saitin ya kusan rashin aibi. Kuna iya yin ba'a ga alamar A3 duk abin da kuke so, amma kawai za ku san inda suka fito idan kun kasance a) ɗan jarida mai ban tsoro wanda ke tunanin mutane sun damu da waɗannan abubuwan, ko b) idan ɗaya daga cikin bayin ya fashe tushen abin hawa. kuma sau ɗaya ya ba ku hawan wani wuri.

Ana iya barin atomatik mai sauri takwas zuwa ga son ku a cikin al'ada ko yanayin wasanni, ko kuna iya yin aiki akan ginshiƙai tare da fitattun matte baƙar fata ko maɓalli mara kyau daga Audi. Tsaya tare da paddles, suna da kyau don taɓawa kuma suna aiki sosai.

Zane

The Bentley GT Convertible sigar mai canzawa ce ta almara Nahiyar Coupe. Ana iya yin rufin a cikin yadudduka da yawa, amma wannan leda mai duhu launin toka mai launin toka ($ 4195 zaɓi) yayi daidai da zurfin launin jikin baƙar fata. A cikin wannan kewayon farashin, ba komai sai taga bayan gilashin sama mai laushi kawai baya yi, don haka yana da zafi, ba shakka.

Tare da sama sama, da rabbai ne ba shakka elongated, kuma wannan shi ne babban hip mota. Fasinjoji na baya, yayin da suke zaune cikin annashuwa, suna zaune a cikin mazugi. A gaban A-ginshiƙi, duk na Nahiyar ne, don haka yana da wuya a gane daga nesa cewa kuna cikin mai iya canzawa. Zane ne mai kaifi mai kama da wanda ya gabace shi, don haka wadanda suka gabata ba za su ji an bar su ba.

An gama ciki da ainihin duk abin da kuke so. Kayayyakin suna da ban mamaki, har zuwa ƙa'idodin sarrafa iska. Ƙanshin ciki na Bentley yana kusan maye - fata yana da laushi da laushi, duk abin da ke da kyau ga tabawa.

TSARO

Nahiyar tana cike da fasalulluka na aminci, kamar yadda kuke tsammani daga Rukunin VW. Jakar iska guda shida, ABS, jan hankali da kula da kwanciyar hankali, sarrafa jirgin ruwa mai aiki, rarraba ƙarfin birki da kyamarar kallon baya.

FASAHA

An saita injin mai lita 6.0 a cikin tsarin VW mai ban sha'awa W. Layuka uku na silinda huɗu-ainihin V8 tare da ƙarin silinda huɗu waɗanda aka haɗe zuwa gare shi - yin W. Turbos guda biyu sun haɗa. Duk waɗannan mahimman kayan aiki suna samar da ƙarfin juzu'i na 460kW da 800Nm na juzu'i.

Tsarin tuƙi mai ƙafafu wani yanki ne na arsenal na VW, kuma watsa shirye-shiryen ZF mai sauri takwas na ko'ina kuma yana ɗaukar nauyi mai ƙarfi da ƙarfi. Ƙarƙashin jiki akwai tsarin damping mai aiki wanda zai iya ɗagawa ko rage tsayin motar da 25mm. Akwai saitunan dakatarwa guda biyar akwai, amma ko da mafi kyawun wasanni ba zai sanya damuwa mai yawa akan gidan ba.

TUKI

Wani ya sanya tunani mai yawa cikin kankanin daki-daki. Shiga mota, bari ƙofofin su rufe kuma danna maɓallin farawa. Wani ɗan gajeren buzz, kamar yadda kuke tsammani daga motar tsere ko jirgin sama. Yana da kusan ba zai yiwu a sami dalilin fasaha na wannan ba, kuma idan akwai, injiniyoyin Bentley zasu iya rufe shi.

Wani sauti mai ban tsoro yana bayyana a sarari cewa babban zuciyar wannan injin mai silinda 12 yana gab da zuwa rayuwa. Yana yin ta ba tare da wasan kwaikwayo ba kuma ya shiga cikin zaman banza. Ba irin motar da kuke tsammani daga mota mai sauƙin tuƙi ba ce. Duk kusurwoyi suna da tsayi, don haka yayin da za ka iya ganin gefan motar, ba za ka iya ganin bayansu ba, musamman a gefe.

Amma yana da matuƙar sauƙin sarrafawa. A cikin cunkoson ababen hawa, lokacin da aka saita komai zuwa Comfort, wannan maganar banza ce. Kawai kawai kuna buƙatar taka fedar iskar gas kuma 800 Nm na karfin juyi zai sa komai ya motsa cikin nutsuwa da kwanciyar hankali. Wani bangare na gimmick na wannan motar shine cewa tayi girma, amma da gaske ba haka bane. Ba za ku taɓa zarge shi da ƙarami ba, a'a, amma shi ma ba babba ba ne.

Kujerun suna da daɗi sosai kuma ana iya daidaita su ta kowane fanni, kamar yadda tuƙi yake. Samun kwanciyar hankali yana da sauƙi kuma zaka iya saita ƙwaƙwalwar ajiya don matsayinka.

Kuna danna maɓallin - buzzing, buzzing - kuma W12 ya zo rayuwa kuma ya kusan yin shiru. Kuna iya fitar da komai - duk da ƙarancin wurin zama da kuma rufin mai iya canzawa wanda ke fitar da wasu raka'a na ganuwa, GTC yana da sauƙin motsawa, har ma da manyan ƙafafunsa.

Duk da haka, ainihin fun shine jefa guduma. A cikin yanayin wasanni, shaye-shaye yana ɓata a fusace, hanci yana ɗagawa kaɗan, kuma kuna busawa gaba a cikin gaɓar wutar lantarki da alama mara iyaka. Watsawa mai sauri takwas yana jujjuya kayan aiki cikin sauƙi - ba mu taɓa samun kuskure game da wannan watsawar ba, kuma har yanzu ba za mu iya a Bentley ba - kuma babu ƙarancin raguwa yayin ci gaba.

Kasancewar GTC yana share hanyar gaba cikin salon bayyana ra'ayi na gaskiya. Tambayar sau da yawa takan taso, idan motar ta yi nauyi kaɗan kaɗan, za ku buƙaci lasisin matukin jirgi - motar ƙafa huɗu zai ba ku saukowa mai kyau, kuma za ku jawo 'yan mayaƙan ranar waƙa a cikin ciniki, saboda motar za ta kasance. yi sauri sosai.

Duk da nauyinsa na kilogiram 2500 (kg 45 wanda fenti ne), GTC yana da kyau. Ko da yake yana son yin kasala, da gaske kuna buƙatar buƙatar abubuwa da yawa daga chassis don yin hakan. Rike tare da manyan rims 21 ″ da tayoyin 275/35 don kyakkyawan aiki da riƙon hanya a kowane yanayi.

Tare da waɗancan manyan ƙafafun, kuna tsammanin tafiya mai muni, amma wasu girman nauyin GTC sun fito ne daga dakatarwar iska. Ba wai kawai yana iya canza tsayin hawan ba, har ma yana jingina motar zuwa kusurwoyi, yana kawar da mugayen hanyoyin Sydney.

Amma tashin hankali yana jin ɗan kuskure a cikin Nahiyar, musamman a cikin masu iya canzawa. Yin tafiya cikin duniyar da ke kewaye da ku, wanda a fili yake kusa da ku lokacin da ba tare da rufi ba, abin jin daɗi ne a cikin kansa.