Na'urorin sanyaya iska masu cin gashin kansu don mota: ribobi da fursunoni
Abubuwa
Na'urorin kwantar da iska na motoci da sauri sun ɗauki matsayinsu na girmamawa wajen amfani da masu motoci. Yanzu, yana da wuya a yi tunanin mota ba tare da kwandishan ba, musamman a yankunan kudancin, amma wasu tsofaffin samfurori a cikin matakan datti masu arha ba su da wannan zaɓi. Hakika, duk abin da za a iya shigar, amma akwai ba ko da yaushe da tsare-tsaren na dogon aiki na wani tsohon mota.
Duk da haka, akwai wasu zaɓuɓɓuka don rage halin da ake ciki a cikin mota a cikin zafi, wanda za a tattauna a gaba.
Yadda na'urar sanyaya iska ke aiki
Ka'idar aiki don duk raka'o'in firiji irin na compressor sun fi ko žasa iri ɗaya. Ya dogara ne akan sanyaya na firiji da aka riga aka matsa a lokacin fadadawa.
Ana shigar da compressor a ƙarƙashin murfin motar, wanda ke haɗa da injin crankshaft pulley ta hanyar kamannin lantarki da bel ɗin tuƙi.
Lokacin da aka kunna na'urar sanyaya iska, clutch ɗin ya rufe, na'urar rotor ya fara juyawa kuma ya fara damfara na'urar sanyaya gas, aika shi ta cikin bututun zuwa radiator, wanda ake kira condenser.
Daga sunan ya bayyana a fili cewa iskar gas a cikin radiyo yana raguwa, rage yawan zafin jiki kuma ya juya zuwa yanayin ruwa mai zurfi. Don haka, yana cire yawan kuzarin da aka samu yayin matsawa. Bayan haka, iskar gas ɗin da aka yi amfani da ita ta shiga cikin faɗaɗawa da mai fitar da ruwa, inda zafinsa ya faɗi zuwa ƙima mara kyau.
Ana yin evaporator a cikin nau'i na mai zafi tsakanin injin daskarewa da iska na cikin mota. Yayin da iskar gas ke faɗaɗa kuma ana hura radiator, zafin jiki a cikin ɗakin yana raguwa.
Fans, na'urori masu auna firikwensin da dampers na iska suna tsara tsari, suna samar da yanayin zafi mai dadi da direba ya saita.
Sau da yawa, kwandishan yana haɗuwa tare da mai zafi, yana samar da tsarin kula da yanayi mai haɗaka, inda direba ba shi da sha'awar abin da ke aiki a yanzu, babban abu shine kiyaye ƙayyadadden tsarin zafin jiki.
Automation da kansa zai gano ko za a zafi iska ko sanyaya shi.
Menene na'urar sanyaya iska mai ɗaukar nauyi
Idan ba ka yi la'akari da na al'ada fan a gaban panel, wanda shi ne kuma iya sanyaya zafi direba, sa'an nan da m kwandishan ba tare da yaudara kamata ba kawai kai tsaye da iska kwarara zuwa mutum, amma a kalla ko ta yaya sanyaya wannan iska.
Akwai hanyoyi da yawa don yin wannan, daga mafi mahimmanci zuwa waɗanda ake amfani da su a cikin tsarin kula da yanayi na tsaye.
Compressor iska daga fitilun taba
A matsayinka na mai mulki, duk irin waɗannan na'urori ba komai bane illa yaudara mai sauƙi na mabukaci. Na'urar sanyaya iska ba zata iya aiki a rufaffiyar ƙara ba. Yana buƙatar zubar da zafin na'urar a cikin sararin da ke kewaye, in ba haka ba ba zai yi sanyi ba, amma zafi ciki a kowane yanayin aiki.
Banda shi ne šaukuwa kwandishan, sanya a kan ka'idar tsaga tsarin. Yawancin lokuta ana ɗora su a cikin ƙyanƙyashe a kan rufin taksi.
Dangane da hadaddun, irin wannan na'urar a zahiri ba ta da bambanci da kowace na'urar kwandishan mota mai nau'in kwampreso, wanda a halin yanzu ana iya sanya shi akan kowace mota, gami da tsofaffin samfuran gida.
A lokaci guda kuma, ba sa buƙatar aikin babban injin motar, wanda ke da tasiri mai kyau ga muhalli a cikin lokaci, misali, kwana na dare don direbobin manyan motoci. Bugu da ƙari, a cikin ƙasashe da yawa, doka ta haramta aikin injin a cikin filin ajiye motoci.
Amma game da wutar lantarki daga fitilun taba, ikon wannan kewaye yana da iyaka sosai, kuma yawanci baya wuce 250 watts a cikin yanayin ci gaba.
Babu buƙatar yin magana game da wani nau'in inganci a cikin sanyaya cikin mota tare da irin wannan amfani da makamashi.
Bugu da kari, babban fa'idar tsarin sarrafa kansa a cikin nau'in ikon yin aiki tare da injin kashe ba a samu ba saboda saurin fitar da baturi. Gaskiyar cewa don kwandishan zai zama wuta mai banƙyama, don baturin zai zama nauyin haramun.
Na'urorin sanyaya iska mai ɗaukar nauyi
Mafi sauƙi tsarin sanyaya iska yana dogara ne akan ka'idar rage yawan zafin jiki na ruwa a lokacin da yake fitar da shi.
Irin waɗannan na'urori suna amfani da ruwa mai ƙarancin ƙarfi daga tafki daban zuwa na'urar kwashewa, wanda ke da tsarin spongy, mai hura wutar lantarki.
Ana sanyaya iska a lokaci guda kuma an cika shi da tururin ruwa. Babban zafi a cikin ɗakin ya zama babban hasara na irin wannan kwandishan.
Bugu da ƙari, cewa a cikin irin wannan yanayi yana da wuya ga fasinjoji don kimanta tasirin rage yawan zafin jiki, danshi na yau da kullum zai yi mummunar tasiri ga yanayin fasaha na mota, kama daga lalata na al'ada zuwa bayyanar fungi a cikin kayan karewa. Kuma zafin jiki zai ragu kawai ta 'yan digiri, kuma kawai kusa da fan.
Abin da ake tsammani daga na'urar sanyaya iska ta wayar hannu
A kowane hali, ba za a iya samun duniya ta hanyar amfani da na'urori masu sarrafa kansu ba. Abin da ya dace da babbar mota ba shi da karbuwa ga motar fasinja.
Babban tsarin kula da yanayi mai cin gashin kansa, kuma ba sana'ar kasuwa mai arha ba, har yanzu yana da wasu fa'idodi:
- 'yancin kai daga takamaiman samfurin mota zai ba ka damar yin amfani da shi a hankali akan motoci daban-daban;
- don na'urar sanyaya iska ta yi aiki, ba kwa buƙatar fara injin mota;
- dangane da samar da wutar lantarki, 'yancin kai na iya ci gaba da kula da zafin jiki mai karɓa a cikin filin ajiye motoci;
- na'urar tana aiki da shiru kuma baya gurbata yanayi.
Wannan yana tare da babban rashin amfani:
- a matsayin mai mulkin, ikon shigarwa mai cin gashin kansa yana da ƙananan ƙananan, sabili da haka yadda ya dace;
- Babban farashin tsarin aiki na gaske yana kwatankwacin raka'a kula da sauyin yanayi na yau da kullun;
- akwai da yawa na karya da zamba a kasuwa;
- shigarwa yana da wahala a nemi motoci.
Wato irin waɗannan na'urori ana yarda da su ne kawai ga manyan motoci da kowane nau'in sansanin. Kuma a zahiri matsalolin microclimate a cikin duk motocin fasinja an daɗe ana warware su ko da a cikin saitunan asali.
Yadda ake yin na'urar sanyaya iska ta hannu a cikin mota da kanku
Magoya bayan kerawa na fasaha za su iya ƙirƙirar analogue na kwandishan mai cin gashin kansa da kansu.
Za a iya samun zaɓuɓɓuka da yawa, don haka ya kamata ku iyakance kanku kawai kawai ka'idodin gini na gaba ɗaya. Tushen zane ya kamata ya zama akwati tare da ajiyar kankara. Dry ko zai zama ruwan sanyi na yau da kullun - duk ya dogara da yuwuwar samar da tushen sanyi.
Ana shigar da fan ɗin lantarki mai hurawa da bututun fitarwa a cikin akwati, wanda har ma za ka iya haɗa dogon tarkace mai tsayi, wanda ke ba da damar sanya naúrar a cikin ɗakin.
Lokacin da fan ke gudana, iska daga ɗakin fasinja za ta wuce ta hanyar hulɗa da ƙanƙara, sanyi da shigar da fasinja a cikin wannan tsari. Yayin da ƙanƙara ke cinyewa, ana iya cika ma'ajiyar ta daga wani keɓantaccen ma'ajiyar zafin jiki.
Shigarwa yana da inganci sosai, kuma dangane da masana'anta da farashin aiki ya fita gasa.
