Na'urorin mota masu sauƙaƙa rayuwa
Motocin zamani cike suke da fasahar zamani. Wasu mafita suna ƙara aminci, wasu ana amfani da su don rage yawan man fetur. Hakanan akwai tsarin da ke ƙara jin daɗi.
Har zuwa kwanan nan, an tanada kayan haɗi mafi ban sha'awa don manyan motoci. An sauƙaƙa canjin yanayin ta hanyar haɓaka gasa ga abokan ciniki, haɓaka tsammanin direbobi, da haɓakawa da faɗuwar farashin sabbin fasahohi. Yawancin mafita masu amfani an riga an aiwatar da su a cikin shahararrun samfura. Wadanne ƙarin zaɓuka ne ya dace a ba da shawarar?
Kyamarar Duba hoto
Layukan jan hankali da ke faɗowa a bayan motocin zamani suna iyakance filin kallo. Madubai ba koyaushe suna ba da cikakken bayani game da abin da ke faruwa a bayan motar ba. Saboda wannan dalili, yana da daraja saka hannun jari a kyamarar kallon baya. Yana ba ku damar yin motsi tare da daidaitaccen milimita kuma yana ba ku damar ganin cikas waɗanda ke ƙasa da ƙananan gefen taga na baya kuma za a iya gani kawai a cikin madubai daga nesa mai nisa. Kyamara mafi sauƙi suna gabatar da hoto kawai. A cikin ƙarin na'urori masu ci gaba, direba zai iya ƙidaya tare da layin da ke kwatanta hanyar kuma ya sauƙaƙa yin hukunci da nisa zuwa cikas.
Na'urar firikwensin motoci
Manyan manyan motoci na zamani ba su da fenti na robobi da za su iya ba da kariya daga illolin ƙananan karo. Ko da taɓawa da ba za a iya gani ba a bango ko wurin ajiye motoci na iya barin alamar da ba za a iya gogewa a kan tambarin ba. Saboda wannan dalili, yana da daraja saka hannun jari a na'urori masu auna sigina. A halin yanzu, kuɗi kaɗan ne kawai don ziyartar makanikai. Amma ba shine kawai dalilin da muke ba su shawarar ba. Na'urori masu auna firikwensin zamani daidai suna auna nisa zuwa cikas, wanda ke da amfani musamman lokacin da ake yin kiliya a layi daya a cikin iyakataccen sarari - za mu iya tuki cikin aminci har zuwa gabobin gaba da baya, wanda ke rage lokacin motsa jiki.
Kit ɗin mara hannu na Bluetooth
Kusan kowane direba yana da wayar hannu. Yin amfani da shi yayin tuki ta hanyar da kuke buƙatar riƙe na'urar a hannunku ba a yarda ba - tarar PLN 200 da maki biyar na lalacewa. Amma babban abin ba shine takunkumin ba. Masana sun kwatanta karkatar da direba yayin tattaunawa ba tare da kayan aikin hannu ba da tukin mota a kashi 0,8% barasa na jini. Ana iya guje wa wannan ta yin odar kit mara hanun Bluetooth a cikin mota. Kuna buƙatar haɗa wayarka tare da na'urorin lantarki na motar sau ɗaya kawai, kuma na'urorin za su haɗu ta atomatik daga baya. Na'urar lantarki za ta kula da kashe sautin rediyo bayan an amsa kiran, kuma za a ji mai magana ta hanyar lasifikan da aka sanya a cikin motar. Na'urorin mara-hannun hannu na Bluetooth ba su zama keɓaɓɓen kayan haɗi ba. Alal misali, a cikin sabon Fiat Tipo - a cikin Tipo da Pop versions - sun biya PLN 500, yayin da a cikin Easy and Lounge versions ba sa buƙatar ƙarin biya.
Multifunction sitiyari
Dole ne direban ya kasance mai da hankali sosai a kan hanya. Ɗayan mafita don rage damuwa yayin tuƙi shine sitiyarin aiki da yawa. Maɓallan da aka gina a ciki suna ba ka damar canza tashoshin rediyo da hanyoyin sauti, daidaita matakin ƙara, da amsa ko ƙin karɓar kiran waya. Ana iya yin duk ayyuka ba tare da cire hannayenku daga sitiyarin ba.
kewayawa
Faɗuwar farashin kayan lantarki yana nufin cewa kewayawa ba samfurin keɓantacce ba ne. Wannan ya shafi ba kawai ga na'urori masu ɗaukuwa ba, har ma da tsarin da masana'antun mota ke bayarwa. Misali, ana ba da tsarin UConnect NAV don Fiat Tipo a cikin Sauƙi don PLN 1500. Me kewayawar masana'anta ke cewa? Wannan bangare ne na motar da ya rage a gani daidai da sauran dakin. Ba dole ba ne ka damu game da manna na'urarka zuwa gilashi ko nemo hanya mafi kyau don tsara igiyoyin wutar lantarki. Matsayin kewayawa sun lalata wayoyin hannu - ya isa su sami isassun sigina mai ƙarfi da buɗe aikace-aikace ko shafuka suna juya su zuwa na'urorin kewayawa. Duk da haka, wannan ba shine mafita mai kyau ba. Fara kewayawa zai janye baturin da sauri. Lokacin da kuke tafiya ƙasashen waje, farashin amfani da kewayawa yana ƙaruwa sosai saboda cajin yawo na bayanai.
Mai haɗa USB
Cassettes, CDs, audio daga kafofin waje ta hanyar AUX jack—tsarin sauti na mota sun samo asali cikin sauri cikin shekaru ashirin da suka gabata. Sabbin abubuwan da ke faruwa sune kwararar Bluetooth da sake kunnawa daga kafofin watsa labarai na waje kamar sandunan USB. Na biyu na waɗannan mafita yana da alama ya fi dacewa. Filashin filasha fiye da dozin milimita da ƙarfin 8 ko 16 GB yana da ikon adana ɗaruruwan albam ɗin kiɗa. Sauti mai yawo kuma mafita ce mai dacewa. Ana iya adana fayilolin sauti, alal misali, akan waya sannan a aika zuwa tsarin multimedia na motar ta Bluetooth. Maganin mara waya ce, amma kawai a ka'idar. Canja wurin bayanai zai zubar da baturin wayarka da sauri. A cikin mota, wannan ba babbar matsala ba ce, saboda za mu iya cika wutar lantarki akai-akai - ko daga kebul na USB ko daga caja mota 12V.
Gidan bazara
Tsawon manyan tituna da manyan hanyoyi a Poland suna girma koyaushe. Yawan zirga-zirga akan waɗannan nau'ikan hanyoyin ba su da kwanciyar hankali. Masu motocin da ke da sarrafa tafiye-tafiye na iya jin daɗin cikakkiyar ta'aziyyar tuƙi. Wannan tsarin na'urar lantarki ne wanda ke ba ka damar saita saurin da motar dole ta kiyaye, ba tare da la'akari da gangaren hanya ko ƙarfin iska ba. Mafi sau da yawa ana tsara sarrafa jirgin ruwa tare da maɓalli akan sitiyari ko paddles akan ginshiƙin tuƙi.
