Aquaplaning - koyi yadda za a kauce wa zamewa a kan rigar hanyoyi
Hydroplaning wani al'amari ne mai haɗari wanda ke faruwa a saman jika kuma yana da sakamako kama da tsalle-tsalle akan kankara.
Taya da ba ta da ƙarfi ta yi hasarar riƙon ruwa da ta riga ta yi gudun kilomita 50 a cikin sa'a, tayoyin da aka hura da kyau takan rasa jan hankali lokacin da motar ke tafiya a cikin gudun kilomita 70/h. Duk da haka, sabon "roba" ya rasa lamba tare da ƙasa kawai a gudun 100 km / h. Lokacin da taya ta kasa zubar da ruwa mai yawa, sai ta tashi daga kan titin kuma ta rasa yadda za ta yi, wanda hakan ya sa direban ya yi kasa a gwiwa.
Ana kiran wannan al'amari na hydroplaning, kuma manyan abubuwa guda uku suna tasiri ga samuwar ta: yanayin tayoyin, ciki har da zurfi da matsa lamba, saurin motsi, da yawan ruwa a kan hanya. Biyu na farko direban ne ya rinjayi shi, don haka faruwar wani yanayi mai haɗari a kan hanya ya dogara da halayensa da kuma kula da abin hawa.
Editocin sun ba da shawarar:
Lasin direba. Direba ba zai rasa haƙƙin maƙasudi ba
Yaya game da OC da AC lokacin siyar da mota?
Alfa Romeo Giulia Veloce a cikin gwajin mu
Duba kuma: Wurin zama Ibiza 1.0 TSI a cikin gwajin mu
Idan saman titin ya jike, mataki na farko shine a rage gudu da tuƙi a hankali, da kuma kula sosai lokacin da ake yin kusurwa. Don hana tuƙi, ya kamata a yi birki da tuƙi a hankali kuma ba da yawa ba, in ji Zbigniew Veseli, darektan makarantar tuƙi na Renault.
Alamun hydroplaning shine jin wasa a cikin motar motar, wanda ya zama mafi sauƙi don sarrafawa, kuma bayan motar "ta gudu" zuwa tarnaƙi. Idan muka lura cewa motarmu ta yi tsalle yayin da muke tuƙi a gaba, abu na farko da za mu yi shi ne mu natsu. Ba za ku iya yin birki da ƙarfi ko juya sitiyarin ba, in ji masu horar da tuƙi masu aminci.
Don rage gudu, cire ƙafar ku daga fedar gas ɗin kuma jira motar ta rage gudu da kanta. Idan babu makawa birki kuma motar ba ta da ABS, yi wannan motsi cikin santsi da jan hankali. Don haka, za mu rage haɗarin toshe ƙafafun - masana sun kara da cewa.
Lokacin da ƙafafu na baya na mota suka kulle, abin hawa yana faruwa. A wannan yanayin, ya kamata ku yi watsi da sitiyarin kuma ƙara yawan iskar gas don kada motar ta juya. Duk da haka, kar a yi amfani da birki, saboda hakan zai kara tsanantawa. Idan skid ya faru a bi da bi, muna hulɗar da ƙasa, watau. hasara na motsi tare da ƙafafun gaba. Don mayar da shi, nan da nan cire ƙafar ku daga iskar gas kuma daidaita hanyar.
Don barin dakin motsa jiki na gaggawa a yayin da aka yi asarar jan hankali, kiyaye nesa fiye da na al'ada daga wasu ababen hawa. Ta wannan hanyar, za mu iya guje wa karo idan ƙetarewar wani abin hawa ne.
Masana sun ba da shawarar abin da za a yi idan ana yin tsalle-tsalle a kan rigar:
- kar a yi amfani da birki, rage gudu, rashin saurin gudu,
- kar a yi motsi kwatsam tare da sitiyarin,
- idan ba za a iya yin birki ba, a cikin motoci ba tare da ABS ba, yin motsi a hankali, tare da birki mai bugun jini,
- don hana hydroplaning, bincika yanayin tayoyin akai-akai - matsin taya da zurfin tattake,
– Yi tuƙi a hankali kuma a ƙara yin hattara akan rigar hanyoyi.
