Yi hankali da masu sanyaya!
Ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin tsarin sanyaya injin shine mai sanyaya ruwa. A cikin motoci, zamu iya samun mafita daban-daban don waɗannan masu musayar zafi. Sun bambanta a cikin fasaha na masana'antu masu aiki, da kuma siffar da tsari na abubuwa guda ɗaya, abin da ake kira. asali. Radiators, kamar sauran sassa na mota, suna fuskantar nau'ikan lalacewa iri-iri ta hanyar abubuwan waje da kuma rashin aiki na tsarin sanyaya.
Yaya ta yi aiki?
Na farko, ƙaramin ka'idar: babban aikin mai sanyaya shine rage zafin injin sanyaya. Bi da bi, adadin na karshen ya dogara sosai akan hulɗar famfo mai sanyaya da ma'aunin zafi da sanyio. Sabili da haka, dole ne na'urar radiyo tayi aiki a iyakar inganci don hana injin daga zafi. Wannan yana tabbatar da ingantaccen watsawar zafi a cikin yanayin aiki mai mahimmanci ba tare da haɗarin wuce gona da iri na rukunin tuƙi ba. Tsarin sanyaya kanta yana faruwa ta wurin aiki na mai sanyaya, wanda aka sani a cikin fasahar fasaha azaman ainihin. Na karshen, wanda aka yi da aluminum, shine ke da alhakin tattara zafi daga na'urar sanyaya mai gudana.
Ninke ko kuma an ɓata?
Dangane da nau'in masu sanyaya, za mu iya samun maƙallan su tare da bututu na kwance ko a tsaye. Koyaya, bisa ga fasahar samar da su, ana naɗe su ta injina da sintirin sintepon. A cikin farko, ainihin radiyo ya ƙunshi tubes zagaye da faranti na aluminum (lamellas) da aka shimfiɗa a kansu. A gefe guda kuma, a cikin fasahar "sintering", ba a haɗa bututu da lamellas daga ƙarshen zuwa ƙarshe, amma ana haɗa su tare ta hanyar narkewar yadudduka na waje. Wannan hanya tana inganta canjin zafi tsakanin abubuwan radiyo guda biyu. Bugu da ƙari, wannan haɗin tubes da lamellas yana sa su zama masu juriya ga nau'in girgiza iri-iri. Don haka, ana amfani da na'urori masu sanyaya ƙwanƙwasa a cikin motocin bayarwa, manyan motoci da motoci na musamman.
Me ke karyawa?
Mafi sau da yawa, lalacewar na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa yana faruwa ne yayin da ake bugun motocin da ke tafiya da ƙananan gudu (misali, lokacin yin motsi a wuraren ajiye motoci) ko kuma bayan buga duwatsun da ƙafafun gaban motar suka yi. A gefe guda kuma, sau da yawa lamellas suna lalacewa ne sakamakon rashin daidaitattun wankewar mota, misali, ta yin amfani da tsaftataccen matsi. Hakanan ana iya haifar da lalacewar radiyo ta tsarin sanyaya mara kyau. Ɗaya daga cikin kuskuren da masu motoci ke yi shine amfani da na'urar sanyaya mara kyau ko ƙara ruwa wanda ba a yanke ba. A cikin akwati na farko, rashin ingancin ruwa na iya haifar da daskarewa a cikin hunturu kuma, sakamakon haka, zuwa ga fashewa. A gefe guda kuma, yin amfani da ruwa wanda ba a rushe shi yana haifar da samuwar ƙananan lu'ulu'u, wanda daga bisani zai iya haifar da toshe tashoshi kuma ya dakatar da kwararar mai sanyaya.
Yadda ake hadawa?
Ya kamata a maye gurbin labaran radiator da sabo (idan ba a yi wani lahani mai tsanani ba, ana iya amfani da wani abu da aka sake ƙera). Lokacin rarrabuwa na radiyo mara kyau, ya zama dole don tantance abubuwan da ke haifar da lalacewa - wannan zai sauƙaƙe shigar da sabon sabo. Kafin saka shi, tabbatar da duba yanayin abubuwan da ke da alhakin ɗaure shi da kwantar da shi. Zai fi kyau a maye gurbin duk masu wanki, hoses na roba (sau da yawa suna fashe ko karya) da ƙulla su. Ƙirƙiri sabon mai sanyaya tare da gyaran gyare-gyare, ba da kulawa ta musamman ga daidaitaccen matsayi. Dole ne a gudanar da wannan aikin a hankali, kamar yadda lamellas sukan rushe sau da yawa, wanda ke haifar da raguwa a cikin ingancin sanyi da aka rigaya a matakin taro. Mataki na gaba shine haɗa igiyoyin roba da kuma gyara su tare da matsi. Kafin cika tsarin tare da na'urar sanyaya shawarar da masana'antun mota suka ba da shawarar, masana sun ba da shawarar zubar da shi da ruwa mai tsabta. A gefe guda, bayan cika tsarin da ruwa, duba cewa an fitar da iskar da kyau.
