hasken mota daidaitacce
Abubuwa
Har zuwa kwanan nan, direbobi suna da yanayin haske guda biyu kawai a cikin arsenal: ƙananan katako da katako mai tsayi. Amma saboda gaskiyar cewa an daidaita fitilun fitilun a wuri ɗaya, ba za su iya ba da tabbacin haskaka duk sararin hanya ba. Yawanci, fitilolin mota suna haskaka zane a gaban motar kuma har zuwa wani lokaci - a bangarorin zirga-zirga.
A karon farko, injiniyoyin VolkswagenAG sun ƙera tare da amfani da sabon tsarin hasken mota, mai suna adaptive light, don ba motoci kayan aiki. Mahimman aikin wannan tsarin shine cewa alkiblar fitilun fitilun fitillu suna canzawa bisa ga alkiblar motsin abin hawa da kanta. A cewar kwararru na FAVORITMOTORS Group, wannan ci gaban yana da daraja sosai a tsakanin masu motoci. A yau, motoci daga Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda da dai sauransu an sanye su da fitilu masu dacewa.
Me yasa motar zamani ke buƙatar AFS?
Lokacin tuki a cikin yanayin rashin gani (da dare, cikin ruwan sama, dusar ƙanƙara ko hazo), direban ba zai iya samun cikakkiyar ganuwa na yankin titin ta amfani da fitilun fitilun gargajiya da na katako. Sau da yawa matsalolin da ba zato ba tsammani a cikin nau'i na babban rami ko bishiyar da ta fadi na iya haifar da haɗari, saboda ba a iya ganin su ga direba a gaba.
Tsarin AFS ya zama nau'in analog na walƙiya na al'ada, wanda ke riƙe a hannun mai tafiya a cikin tafiya da dare. Mutum yana da ikon sarrafa hasken haske kuma yana iya ganin hanya, yana hango hanyoyin da zai bi don tsallake cikas. An sanya wannan ka'ida a cikin aikin tsarin hasken daidaitawa: ƙaramin canji a cikin jujjuyawar sitiyarin motar yana canza jagorancin fitilolin mota. Sabili da haka, direban, har ma a cikin yankin da ba a iya gani ba, zai iya ganin duk nuances na farfajiyar hanya. Kuma wannan yana ƙara matakin aminci sau da yawa idan aka kwatanta da motocin da ba a sanye su da hasken daidaitacce.
Tsarin da ka'idar aiki na AFS
Kwamfutar da ke kan allo tana ɗaukar iko da hasken daidaitacce. Ayyukansa shine karɓar alamomi iri-iri:
- daga rakiyar sitiyari juya na'urori masu auna firikwensin (da zaran direban ya taba sitiyarin);
- daga na'urori masu saurin gudu;
- daga firikwensin matsayi na abin hawa a sararin samaniya;
- sigina daga ESP (tsarin kwanciyar hankali ta atomatik a hanyar da aka zaɓa);
- sigina daga masu goge gilashin iska (don la'akari da kasancewar yanayin yanayi mara kyau).
Bayan nazarin duk bayanan da aka karɓa, kwamfutar da ke kan allo ta aika umarni don kunna fitilolin mota zuwa kusurwar da ake buƙata. AFS na zamani suna amfani da tushen hasken bi-xenon na musamman, yayin da motsinsu ya iyakance zuwa matsakaicin kusurwar digiri 15. Duk da haka, kowane fitilolin mota, dangane da umarnin tsarin na'ura mai kwakwalwa, zai iya jujjuya yanayin sa. Hakanan aikin hasken daidaitawa yana la'akari da amincin direbobin da ke tafiya zuwa gare su: fitilun fitilun suna juya ta yadda ba za su makantar da su ba.
Idan direba akai-akai yana canza matsayi na sitiyarin, to, na'urori masu auna haske masu daidaitawa suna sanar da kwamfutar cewa babu wani canji mai tsauri akan alkibla. Saboda haka, fitilolin mota kawai za su haskaka kai tsaye. Idan direba ya juya sitiyarin da ƙarfi, to nan da nan za a sake kunna AFS. Don dacewa da tuƙi, ana iya jagorantar hasken daidaitacce ba kawai a kwance ba, har ma a tsaye. Misali, lokacin tuki akan doguwar tudu ko ƙasa.
Hanyoyin aiki na hasken daidaitawa
A yau, ababen hawa suna sanye da ingantattun hasken daidaita yanayin yanayi. Wato, dangane da halin da ake ciki, fitilolin mota za su iya yin aiki a cikin yanayin da ya fi dacewa ga direba:
Babbar Hanya - Lokacin tuƙi akan tituna marasa haske da manyan tituna da dare, fitilun fitilun za su haskaka sosai kamar yadda zai yiwu don tabbatar da kyakkyawan gani. Duk da haka, lokacin da abin hawa mai zuwa ya zo, haskensu zai ragu, kuma fitilu da kansu za su ragu don kada su makanta.- Ƙasa - ana amfani da shi don tuƙi akan hanyoyi masu ƙaƙƙarfan hanyoyi kuma yana yin ayyuka na katako mai tsoma na al'ada.
- Urban - dacewa a cikin manyan ƙauyuka, lokacin da hasken titi ba zai iya samar da cikakken hoto na motsi ba; fitilolin mota suna ba da tabbacin yaduwar babban wurin haske a cikin dukkan hanyar motsi.
Babbar Hanya - Lokacin tuƙi akan tituna marasa haske da manyan tituna da dare, fitilun fitilun za su haskaka sosai kamar yadda zai yiwu don tabbatar da kyakkyawan gani. Duk da haka, lokacin da abin hawa mai zuwa ya zo, haskensu zai ragu, kuma fitilu da kansu za su ragu don kada su makanta.Har zuwa yau, kididdigar haɗari suna magana da kansu: motocin da aka sanye da AFS sun kasance 40% ƙasa da yiwuwar shiga cikin hatsarori fiye da motoci masu fitilun mota na al'ada.
Farashin AFS
Ana ɗaukar hasken daidaitawa a matsayin sabon ci gaba a cikin tsarin aminci mai aiki na motoci. Koyaya, wasu masu kera motoci sun yaba amfani da shi kuma sun fara ba da duk samfuran da aka kera tare da AFS.
Misali, motocin fasinja na Volkswagen, Volvo da Skoda da aka gabatar a dakin baje kolin FAVORITMOTORS an sanye su da sabbin fitilu na zamani. Wannan yana bawa direba damar jin daɗi lokacin tuƙi akan kowace hanya da kowane yanayi.
