Abubuwa 7 masu kayatarwa game da tayoyin mota

A baya kadan mun riga daukeme yasa yana da mahimmanci canza taya tare da shigowar lokaci. A wannan karon, bari mu dan duba wasu bayanan taya. Dama, kuna san yawancin waɗannan gaskiyar, amma har yanzu yakamata kuyi tunani akansu. Don haka a nan akwai abubuwa masu ban sha'awa guda bakwai.

1 Launin Rubber

A cikin 50-60, an dauke shi keɓaɓɓe don wadata mota da fararen tayoyi (ko farin sawa). Wannan ya ba da kwalliyar mota.

A zahiri, kalar halitta tayoyi farare ne. Masu kera motoci suna ƙara ƙwayoyin carbon zuwa roba. Ana yin wannan ne daga buƙatar ƙara rayuwar aiki na samfurin, tare da haɓaka kaddarorin tayoyin.

2 Sake amfani

Masu motocin da suka damu da lafiyar (na su da na fasinjojin su), suna lura da yanayin tayoyin kuma suna aiwatar da sauyawa akan lokaci tare da sababbi. Saboda wannan, adadi mai yawa na taya marasa amfani suna tarawa. Wasu a cikin kamfanoni masu zaman kansu suna amfani da su azaman shinge na lambu na gaba.

A kasashe da yawa, akwai masana'antu na sake yin amfani da taya da aka yi amfani da su. Ba a zubar da albarkatun ƙasa ta hanyar ƙone su. A wasu lokuta, akan yi amfani da shi ne wajen hada kwalta. Wasu kuma suna sake taya taya zuwa takin gargajiya. Wasu masana'antun suna amfani da wannan ɗanyen don ƙirƙirar sabuwar roba.

3 Mafi girman masana'anta

Kamar yadda yake da ban mamaki kamar yadda yake iya sauti, amma yawancin taya sune kamfanin Lego yake kera su. Don ƙera ƙananan sassa na masu ƙirar su, ana amfani da roba. Kuma kayayyakin ana kiransu tayoyin mota.

Godiya ga wannan, a cewar ƙididdiga, babban mai samar da taya shine kamfanin da ke samar da kayan wasan yara. A cikin shekara guda, ƙananan tayoyi miliyan 306 sun bar layin samarwa.

4 Farkon taya mai zafi

Tayar bututun farko ta cikin ciki ta bayyana ne a cikin 1846 ta mai kirkirar Scotland Robert William Thomson. Bayan mutuwarsa Thomson (1873), an manta da ci gabanta.

Tunanin ya sake farfadowa bayan shekaru 15. Wanda ya kirkirar ya sake kasancewa dan kasar Scotland - John Boyd Dunlop. Wannan shine sunan da aka sanyawa mai gano taya. Tunanin shigar da mota da irin wannan taya ya samo asali ne lokacin da Dunlop ya sanya tiren roba a kan karfen keken ɗansa kuma ya hura shi da iska.

5 Mai kirkirar lalata

A cikin 1839, Charles Goodyear ya gano aikin tauraron roba. Tsawon shekaru 9, Ba'amurken mai kirkirar ya yi kokarin daidaita aikin ta hanyar gudanar da gwaje-gwaje iri-iri, amma bai samu nasarar da ta dace ba. Experimentaya daga cikin gwaji ya haɗa da haɗa roba da sulfur akan farantin zafi. Sakamakon aikin sunadarai, aka samar da dunkulen dunkule a wurin saduwa.

6 Na'urar keken farko

Manufar ba da motar da keken hawa na 'yan'uwan Davis ne (Tom da Voltaire). Har zuwa 1904, babu wani mai kera motoci da ya saka kayan su da ƙarin taya. 'Yan bidi'a sun sami kwarin gwiwar samun damar kammala dukkan motocin da ke cikin jerin.

Tunanin ya dace sosai har suka yada samfuran su ba ga Ba'amurke ba har ma da kasuwar Turai. Mota ta farko da keɓaɓɓen ƙafafun keɓaɓɓiyar keɓaɓɓiyar motar ita ce Rambler. Tunanin ya shahara sosai cewa wasu motoci suna da ƙafafun hawa guda biyu.

7 madadin keken hannu

Zuwa yau, a ƙoƙarin ƙara motoci masu sauƙi, masana'antun sun cire madaidaiciyar keɓaɓɓiyar keɓaɓɓiyar (dabaran na 5, daidai yake da girman) daga ƙirar su. A mafi yawan lokuta, an maye gurbinsa da sitoway (wata sirara mai matsakaiciyar diamita daidai). A kai zaka iya zuwa sabis ɗin taya mafi kusa.

Wasu kamfanonin kera motoci sun kara gaba - gaba daya sun kawar da yuwuwar amfani da na'urar taya. Maimakon keɓaɓɓiyar ƙafa, an haɗa kit don saurin lalata abubuwa a cikin motar. Irin wannan saitin za'a iya siyan ku da kanku (wanda aka fi sani da suna "laces") a farashi mai sauki.