Lamborghini Aventador 2014 Review
A jikin bangon ɗakin ɗakin yara, wani fataccen hoton Lamborghini Countach ya taɓa yi wa mai kallonsa dariya da sha'awar dukiya. Mota ce da ba za a iya shiga ba wacce ke nuna nasara, ƙarfi, kyakkyawa, da direbanta, wani abu na ƙarfin hali.
Duk da kyau kamar yadda Countach yake, cikakkun bayanai suna da ban takaici. Gyaran cikin gida ba ya da yawa kuma yana raguwa da sauri, ergonomics direba ya bar abin da ake so, bututun chassis suna cike da kyawu mai kyawu, kuma fenti ya wuce gona da iri a cikin sasanninta.
Idan ba don wannan injin V12 ba, wannan ƙasa mara nauyi mai faɗin jiki mai siffa mai yuwuwa da fashewar injin a farawa, zai iya zama ɗan Italiyanci Edsel. Karni kwata bayan haka, a waƙar V8 Supercars a Perth, Lamborghini yana gayyatar ku da ku ciyar da ranar tare da magajin Countach.
Ban sani ba ko ana samun fastocin Aventador don bangon ɗakin kwana na 2014, kuma ina tsammanin lokaci ya ɓata tsarin salo na Lamborghini mai tsattsauran ra'ayi wanda Countach ya fara yi.
Amma har yanzu ƙira ce mai ban sha'awa da babu shakka. Aventador LP700-4, yanzu yana da shekaru uku kuma ya maye gurbin Murcielago kuma kafin haka Diablo sannan kuma Countach, yana zaune a saman barga na Audi's Lamborghini.
Da ke ƙasa akwai ƙaramin Huracan (maye gurbin Gallardo) wanda zai isa Australia a wata mai zuwa.
TUKI
Ina da wakili na Lamborghini a matsayin fasinja, amma yana aiki kamar yadda zai iya zama saboda ban da wannan ja LP700-4, waƙar Wanneroo ba ta da komai. Ɗaga murfin ja na maɓallin fara injin. Tabbatar cewa watsawar hannu ta atomatik tana cikin tsaka-tsaki ta ja da baya a kan faifan motsi guda biyu, dogayen guntuwar gami mai siffar batwing da aka ɗora a bayan tuƙi.
Da ƙarfi danna fedal ɗin birki kuma danna mai farawa. Na shirya don hayaniya. Ainihin abin shaye-shaye ne, mai ƙarfi wanda zai iya ɓoye duk wani bugun inji daga injin V12 wanda ke bayan kujeru biyu.
Ja da gindin dama baya kuma gunkin kayan aikin dijital zai tabbatar da kayan aikin farko. Akwai tashin hankali lokacin da akwatin gear ɗin ya haɗu da injin, da kuma jujjuyawar lokacin da aka matsa kan fedar ƙarar na'urar ya sa motar ta bar wurin ajiye motoci.
Yana da faɗi da yawa cewa rashin gani yana daɗaɗa shi. Gaba da gefe karbabbu. A baya, batu ne na duba madubin gefen biyu. Ba zai yuwu ba Aventador ya yi daidai da wurin shakatawa.
Wurin zama kunkuntar, mai ƙarfi kuma an ƙirƙira shi kusan gaba ɗaya don kiyaye jikin ku har yanzu yayin yin kusurwa. "Ina da hawa biyu," mai hannun dama ya lura, da ƙaramin sitiyarin ya ɗaga don saita motar. Yana watsar da kusurwa don haka na gaba ya yi layi da sauri ya yi watsi da shi don haka juyi na gaba suna da sauri da sauƙin ƙwarewa.
Wasu ƴan laps kuma ina amfani da gear guda uku kawai, galibi na uku kawai, da na biyar don saukar da ƙasa a 240 km/h da sama. Aiwatar da birki kuma nan da nan jin nauyin da kuke ɗauka zuwa kusurwa. Shakka yana murƙushe tunani na. Zan iya rage wannan abu don yin madaidaiciyar kusurwar dama?
Ƙarƙashin birki, tare da ƙafa mai nauyi da bugun bugun zuciya, faya-fayan carbon suna matsawa da ƙananan birki 20, suna tsotsar coupe a cikin kwalta ba tare da kyalkyali ba. Sauko da gear guda biyu, na farko a kusa da jujjuyawar ƙarƙashin na'ura mai haɓakawa, sa'an nan kuma nan da nan ya dawo kan fedar ƙara kuma a shirye don na huɗu, sannan na biyar, kafin juzu'i na gaba ya sake maimaita tsarin euphoria, damuwa, shakku da sauƙi.
Canje-canjen Gear yana ɗaukar mil 50 kawai - kusan da sauri kamar a cikin motar Formula 120 - kuma, a hangen nesa, kwatanta da XNUMX milliseconds na kamfanin Gallardo.
V12, cikakken tashi daga injin silinda 12 na Lamborghini da ya gabata tun daga 350 1964GT, yana kama da ajiyar wutar lantarki ba shi da iyaka. Ruwan sa yana da ƙarfi har na isa inda na fara jin ɗan tsoro. Ya yi kama da yadda wannan dabbar ke shimfiɗa igiya zuwa iyaka.
Duk da ban mamaki 515 kW/690 Nm na iko da kuma barazanar 0 km/h na daƙiƙa 100 kawai, motar tana da ban mamaki mai gafartawa kuma tana da tsayin daka. Ko da yake ikon ya kai 2.9 rpm.
Sarrafa shi wani bangare ne saboda tsarin tuƙi, wanda ke jujjuya wuta ta hanyar ruwa daga ƙafafun gaba zuwa ta baya, yana jin canza yanayin hanya da juzu'i. Haka kuma saboda mota ce mai faxi. Kamar wasan hockey a kan kankara, yana manne a saman kuma baya jin kamar ba zai taɓa barin ba.
Oh tabbata. A lokacin gwajin da aka yi a bara a kan wannan waka da sauran Lamborghini, ba zato ba tsammani daya daga cikinsu ya tashi daga kan titin ya ratsa cikin ciyawa. Tayoyi masu sanyi, direban tashin hankali da danna fedal ɗin gaggawa ne ke da laifi. Yana iya faruwa da sauƙi.
Tuƙi yana da ƙarfi amma yana dacewa da titi. Duk da cewa "atomatik" na mutum-mutumi mai sauri bakwai an gina shi don hanyar waƙa ko hanyoyin Turai masu sauri, har yanzu yana aiki da ƙananan gudu, duk da wasu ɓangarorin da ba su da daɗi tsakanin canje-canje.
