Abubuwa 5 masu tsanani waɗanda zaku iya tuƙi lafiya da su

Yawancin masu ababen hawa nan da nan suka garzaya tashar sabis lokacin da matsala ta faru. Babu ƙasan sojojin masu motoci cikin natsuwa suna tuƙi motocin da ke faɗuwa da gaske kuma ba sa tunanin "tsara don gyarawa". Dangane da wannan, mun yanke shawarar lissafa manyan matsaloli tare da tsarin na'ura, wanda aikinta mai aminci ne, bisa manufa, mai yiwuwa.

Saitin rashin aikin na'ura mara matuƙar ƙarancin yanayin yanayin injin yana da kunkuntar kuma yana damuwa, galibi, cikawar lantarki da tsarin sabis.

Irin wannan matsala ta farko da ta zo a hankali tana da alaƙa da aikin da ba daidai ba na binciken lambda - firikwensin abun ciki na oxygen a cikin iskar gas. Daga gare ta, sashin kula da injin (ECU) yana ci gaba da karɓar bayanai kan cikar konewar mai kuma yana daidaita yanayin allurar mai daidai.

Lokacin da firikwensin oxygen baya aiki, ECU yana canzawa zuwa aiki bisa ga algorithm na gaggawa. Direba na iya lura da raguwar ƙarfin injin da ƙaruwar yawan mai. Amma a lokaci guda, motar za ta iya motsawa ba tare da wata matsala ba. Sai dai idan mai mu'amalar catalytic zai kasance cikin haɗarin saurin gazawa. Amma idan an riga an "buge", to, an kawar da wannan matsala.

Tsarin na biyu, wanda ƙarewar ba shine dalilin da yasa mota a kan wasa ba, shine ABS da ESP. Suna taimakawa da gaske don motsawa cikin aminci akan filaye masu santsi kuma cikin babban sauri. Duk da haka, ko ta yaya mutane har yanzu tuki a kan tsohon Zhiguli "classic" da gaban-dabaran drive "nines" guda manufacturer.

Kuma a cikin irin waɗannan motoci, ko da ABS ba a ba da shi ba a cikin zane. Wannan yana nufin cewa direba na al'ada da kansa zai iya maye gurbin duk waɗannan "ƙarararrawa da whistles" na lantarki - tare da isasshen ƙwarewa da daidaiton tuki.

Wani na'ura mai amfani a cikin motar, wanda ba tare da wanda zai yiwu a tuƙi ba, shine jakar iska. A cikin yanayin haɗari, rashi na iya zama mai mahimmanci, amma ba tare da haɗari ba, ba kome ba ne, abin da ba haka ba.

Wani mummunan rashin jin daɗi ga direba da fasinjoji, amma gaba ɗaya "ba ya shafi saurin gudu" a cikin mota shine gazawar tsarin kwandishan. Da yawa na iya gazawa a wurin - daga na'urar firji da ta tsere ta wani fashe zuwa na'urar kwampreso. Motar na iya tuƙi daidai ko da ba tare da “condo” ba, amma ma’aikatanta suna da nisa da koyaushe.

Daga jerin guda ɗaya - gazawar tsarin kula da jirgin ruwa ko kowane mataimaka. Misali, na'urori masu auna filaye, kyamarori na gefe ko na baya, ƙofar wutsiya na lantarki (ko murfi), da sauransu. Tare da irin waɗannan matsalolin fasaha, motar tana tafiya lafiya. Tsarukan da ba a iya aiki ba suna haifar da rashin jin daɗi ga mai shi, ba komai ba.