Manyan Motocin Wasannin Diesel guda 5 - Motocin Wasanni
Muna da motoci masu sauri da yawa a wannan shekara, kuma duk sun kasance masu ban dariya idan aka zo yin tuƙi da sauri, amma gaskiyar ita ce kashi 80% na lokacin da muke kashewa a hankali, tuƙi a cikin birni ko akan babbar hanya, kuma yanzu kuna so diesel ba da haƙuri ba.
Dauki misali Golf R: mota mai sauri da aiki, amma yana cinye daidai ɗaya Ferrari ko da tuki a 30 km / h.
Abin farin ciki, akwai wasu samfuran dizal a jerin (eh) waɗanda ke da daɗi amma ba a yi amfani da su a matsayin tankokin mai. Har zuwa fewan shekarun da suka gabata, injunan dizal an yi su ne don taraktoci da manyan motoci, amma injunan da muke samu a wasu motoci a yau ba su da abin da za su kishi da injunan mai. Bari mu gani tare wanne daga cikin mafi kyawun samfuran dizal a kasuwa ba zai sa ku yi nadama da motar motsa jiki mai amfani da mai ba.
Peugeot 308 GTD
La 308 yana daya daga cikin Peugeot mafi nasara a cikin 'yan shekarun nan. Chassis ɗin sa yana da ƙarfi kuma yana mai da martani, kuma ƙaramin jagoran wasan bidiyo yana sa ya zama mai daɗi da annashuwa ko da a cikin sigar dizal 1.6. Faransanci, duk da haka, yana da kyakkyawan tunani kuma ya yanke shawarar ba mu sigar da ke da lita 2.0 na lita 180 hp. da 400 Nm na karfin juyi a kan 205 hp. da 285 Nm na karfin juyi a sigar man turbo na GT 1.6. Saitin da tayoyin iri ɗaya ne ga waɗannan sigogin guda biyu, amma sigar dizal ta cika ƙarancin waɗannan 20 hp. babban karfin juyi, kuma, sama da duka, amfani da 25 km / l a cikin sake zagayowar.
Volvo V40 D4
A Italiya muna jin kadan game da shi, amma Volvo yana gina manyan motoci. Na ji daɗin gwadawa V40 a cikin bambance -bambancen da yawa, kuma chassis da jagorar wannan motar sun burge ni. Tsarin D4 tare da 190 hp da 400 Nm na karfin juyi yana motsawa kamar jirgin ƙasa kuma yana da irin wannan tallafi na kusurwa wanda ya saba da falsafar “aminci da kwanciyar hankali” na Volvo. Hanyoyin watsawa na hannu ma yana da girma.
Golf GTD
Haka ne, har ma a wannan yanayin - kamar yadda a cikin Peugeot - nau'in dizal na ƙarancin wasanni na Jamus yana ba da fa'idodi masu yawa. Akwai Golf GTi bai taɓa kasancewa matsanancin motar motsa jiki ba, amma motar yau da kullun da ke iya isar da daɗi lokacin da ta haɗu da jerin kusurwa. Akwai GTD yana ɗaukar kawancen Golf ɗin zuwa matakin mafi girma: daraja tana zuwa 2.0 TDI tare da 184 hp. da 380 Nm, injin da ke aiki da gaske. Akwatin 6G mai sauri na DSG shima zai sa GTD yayi kama da sauri.
Mini Cooper SD
Ba sabon abu bane mini mota ce mai daɗi don tuƙi koda a cikin mafi sauƙi juzu'in ta. Tare da sabon ƙarni, Cooper ya rasa wasu taurin kai da amsa wanda koyaushe yake rarrabe shi, amma ya kasance ɗayan mafi kyawun ƙananan motoci a kasuwa. Idan version SD yana da sautin sigar man fetur S, babu wani abu makamancin haka. BMW na lita 2.0 yana tura Mini gaba ba tare da wahala ba tare da 170bhp. da karfin juyi na 360 Nm.
Maiyuwa ba shi da sautin turbo na 2.0, amma yana ba da jin daɗi iri ɗaya, mafi ƙarfi, kuma baya cinyewa kamar Boing 747.
Bmw 125d
Bayan gwada BMW125dyafi wuya a samu. Karamin abin hawa na baya kawai (na ɗan lokaci) yana zuwa tare da ɗayan mafi kyawun dizal a wurare dabam dabam. Injinsa na Twin Scroll mai lita 2.0 yana haɓaka 218 hp. da karfin juyi na 450 Nm, kuma karfinsa yayi daidai da saurin injin yanayi.
Jagoran tuƙi daidai ne kuma kai tsaye kuma kawai dole ne ku kashe kayan lantarki don jin daɗin busa ƙafafun baya. 125 d yana hanzarta daga 0 zuwa 100 km / h a cikin sakan 6,3 kuma yana samuwa tare da akwatunan keɓaɓɓu guda biyu: akwati mai saurin sauri guda shida da / ko 8-speed ZF gearbox.
Ita ce ta lashe mu.
