Gaskiyar sirri: dalilin da yasa a zahiri direbobi suke barci a cikin dabaran

Yawancin masu ababen hawa suna da tabbacin cewa don jin daɗi a kan tafiya - mai tsawo ko ba da daɗewa ba - ya isa ya yi barci mai kyau a ranar da ta gabata. Amma me ya sa, to, ko da waɗanda suke cike da ƙarfi da kuzari sun kwanta a bayan motar? Masana kimiyya sun sami amsar wannan tambayar ta hanyar yin gwaji da ba a saba ba.

Bisa kididdigar da aka yi, kusan kashi 20 cikin XNUMX na hatsarurrukan da ake kashewa a kan tituna a duniya, direbobin da ke jin a kalla sun gaji ne ke haddasa su. Gabaɗaya, wannan ba abin mamaki bane, tun da matakan maida hankali da hankali na mutum yana fuskantar sha'awar sha'awar da sauri ya ɗaure kansa zuwa matashin kai mai laushi ya ɗan fi tsayi fiye da allon tushe.

'Yan sandan zirga-zirga da sauran ƙungiyoyin da ke fafutuka don inganta amincin hanya suna gaya wa direbobi: samun isasshen barci, yin tafiya akai-akai cikin iska mai daɗi, rage damuwa, sake duba abincin ku. Kuma har kwanan nan, mutane kaɗan sun yi tunanin cewa, wani lokacin dalilin barcin masu ababen hawa ba kwata-kwata ba ne hadari na dare ko salon rayuwa, amma girgizar injin mota!

Don gano dalilin da ya sa har ma "masu amfani da makamashi" sun yi barci a cikin motar, masana kimiyya na Australia daga Jami'ar Fasaha ta Royal Melbourne sun yanke shawarar. Sun zaunar da mutane 15 da suka huta da faɗakarwa a cikin na'urorin na'urar na'urar mota tare da lura da yanayin su na awa ɗaya. Sha'awar masu aikin sa kai don samun kansu a hannun Morpheus da wuri-wuri an ci amanar su ta hanyar canje-canje a cikin bugun zuciya.

Dukkan "gishiri" na binciken ya kasance a cikin girgizar taksi, yana kwaikwayon motoci na gaske. Wasu na'urorin sun kasance a cikin cikakken hutawa, na biyu - girgiza tare da mita 4 zuwa 7 hertz, wasu kuma - daga 7 hertz ko fiye. Na farko da suka gaji su ne waɗancan “dirabai” waɗanda ke cikin ɗakuna na biyu, ƙananan mitoci. Tuni bayan mintuna 15 an shawo kansu ta hanyar hamma, kuma bayan rabin sa'a - buƙatar gaggawa don barci.

Waɗanda suka shiga gwajin waɗanda suka sami motoci a tsaye sun ji daɗi a duk lokacin gwajin. Hakanan za'a iya faɗi game da masu aikin sa kai, waɗanda ke cikin "karusar", girgiza a manyan mitoci. Yana da ban sha'awa cewa girgiza mai aiki har ma ya ba da ƙarin ƙarfi da kuzari ga wasu "gwaji" waɗanda.

Menene alakar motoci? A cewar marubutan binciken, yayin tafiya ta al'ada, injinan motocin fasinja na zamani suna haifar da girgiza a cikin kewayon daga 4 zuwa 7 hertz. Ana samun mitoci mafi girma ne kawai a cikin matsanancin yanayi waɗanda direbobi ba sa fuskantar rayuwarsu ta yau da kullun. Sakamakon gwajin ya tabbatar da ka'idar cewa motoci da kansu suna sa direbobi su yi barci.

Ya bayyana cewa ba wai kawai daidaita tsarin mulki ga masu ababen hawa ba, har ma da zamani na ƙirar kujerun mota na iya taimakawa wajen inganta matakan tsaro na hanya. Idan masana'antun "koyarwa" kujeru don murkushe girgizar injin, to direbobi ba za su ƙara jin barcin ƙarya ba, wanda ke nufin cewa adadin hatsarori yana iya raguwa.

Sai dai ba a san lokacin da masu kera motocin za su fara aiki da ko za su fara ba. Sabili da haka, tashar tashar AvtoVzglyad tana sake tunatar da ku: don kayar da bacci, buɗe windows akai-akai, kallon agogon halitta, yin magana da fasinjoji, zaɓi kiɗa mai ƙarfafawa kuma kada ku yi shakka don tsayawa idan kun ji cewa ba ku da sauran. ƙarfi don buɗe idanunku.