185 odar 'yan sanda zirga-zirga - karanta updated 2015-2016

Idan muka dauki kundin tsarin mulkin kowace jiha, to, da dai sauransu, tabbas zai kunshi wani kasida da ke cewa dukkan ‘yan kasa daidai suke a gaban doka.

A cikin Tsarin Mulki na Rasha, wannan zai zama labari na goma sha tara:

• kowa yana daidai a gaban doka, ba tare da la'akari da launin fata, jinsi, ɗan ƙasa, harshe da hali (ko a'a) ga addini ba.

Duk da haka, sau da yawa za mu iya lura da duka a kan misalin ƙasarmu da kuma a kan misalan mafi yawan sauran ƙasashe cewa ana shelar wannan daidaito kawai de jure, ko kuma a kan takarda kawai. Amma a zahiri, wasu mutane a gaban doka sun fi kowa “kadan daidai” fiye da kowa.

Ana iya bayyana wannan gaskiyar ta hanyoyi daban-daban: matsayi na zamantakewa, kudi ya yanke shawarar komai, haɗin kai da kuma saninsa tare da mutanen da suka dace, kasancewa na babban ɗaki, da sauransu.

Amma za a iya samun ƙarin bayani mai sauƙi - ba kowa ba ne ke damu da ɗaukar aƙalla kundin tsarin mulki ɗaya kuma ya karanta game da haƙƙinsu. Aiki ya nuna cewa mutumin da ya fahimci doka koyaushe zai iya kare hakkinsa a kowane fanni: rikice-rikicen aiki, lamuni na matsala, rashin bin doka a cikin fage, da dai sauransu.

Direbobi ba wai kawai suna buƙatar sanin haƙƙinsu ba, amma kawai mahimmanci, tunda kowace rana suna saduwa da wakilan doka a cikin masu binciken 'yan sanda na zirga-zirga. Kuma don sanin abin da aka ba da izini ga 'yan sandan zirga-zirga da 'yan sanda, da abin da aka haramta, kana buƙatar yin nazarin irin wannan takarda a matsayin "Order na Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida No. 185", wanda ya fara aiki a watan Satumba 2009. Tun daga wannan lokacin, an yi masa canje-canje da yawa, waɗanda ba su shafi ainihin sa ba.

Abin da ke tsarawa 185 odar 'yan sandan hanya?

Wannan odar ta fito fili ta fayyace iyakar ayyuka ga jami’an ‘yan sandan kan hanya. Wannan takarda ce babba, wacce ta ƙunshi kusan shafuka 20-22. Idan muka tsallake kowane nau'i na gabatarwa, nassoshi ga wasu ayyuka na al'ada da na doka, kasidu na Kundin Tsarin Mulki da bayanin bayanin da aka rubuta a cikin harshen limami wanda ba shi da fahimta ga talaka, to muna iya haskaka manyan batutuwa:

• wanda ke da hakkin sarrafawa da daidaita zirga-zirga;
• wanda za a iya la'akari da masu amfani da hanya;
• yadda ma'aikata zasu bi da mahalarta DD;
• jerin ikon ma'aikata (dukkan hanyoyin ana nuna su anan daga daidaitawa zuwa tsarewa, hana tukin abin hawa, ko ma kama);
• yadda ake bukatar jami’an ‘yan sandan kan hanya su kalli mukamansu;
• yadda yakamata su sarrafa zirga-zirga;
• wane kayan aiki na musamman za su iya amfani da su;
• menene zai iya zama dalilan dakatar da direbobi da masu tafiya a ƙasa;
• lokacin da direba zai fita daga motarsa ​​da kuma lokacin da ba;
• a karkashin wane yanayi za a iya gudanar da bincike, tabbatar da lambobi, tabbatar da takardu, bincike;
• yadda wajibi ne mai duba ya zana ƙuduri-karɓar tara;
• Yadda ake gwada maye barasa.

Kuma akwai ƙarin tambayoyi da yawa waɗanda ke da sha'awar kowane direba a cikin wannan doka. Amma abu mafi mahimmanci shi ne cewa duk wannan ilimin da gaske za a iya amfani da shi a aikace, tabbatar da cewa mutum ba shi da laifi ko kuma ba bisa ka'ida ba game da abin da jami'in 'yan sanda ya yi.

A cikin wata kalma, ba shi yiwuwa a yi la'akari da duk wani nau'i na Order 185 a cikin irin wannan gajeren rubutu, saboda haka Vodi.su direban portal tawagar yana ba da shawarar masu karatu su zazzage (a kasan shafin), buga wannan doka, karanta a hankali. kuma ku tuna da mahimman batutuwa.

Za mu dan yi tsokaci kan wasu batutuwa.

Yaya ya kamata jami'an 'yan sandan kan hanya su kasance?

Sarrafa kan bin dokokin hanya ana aiwatar da su ta hanyar:

• Hukumar kula da zirga-zirgar ababen hawa ta tarayya;
• sassan yanki na 'yan sanda na zirga-zirga - gundumar, birni, yanki, yanki;
• wakilan Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida ('yan sanda) a wurare na musamman ko a fannin ayyuka daban-daban.

Duk mutanen da aka shigar da su suna gudanar da irin waɗannan ayyuka, galibi sufetocin ƴan sandan hanya, dole ne su kasance cikin kakin kakinsu, suna da lamba mai lamba a ƙirjinsu, da takardar shaidar hidima.

Wani muhimmin mahimmanci shi ne cewa dole ne su yi magana da masu halartar DD (traffic) cikin ladabi, a kan "Kai", gabatar da takaddun shaida, bayyana dalilin dakatarwa (za mu yi la'akari da wannan batu a kasa), kada su haramta amfani da su. na masu rikodin murya ko masu rikodin bidiyo. Hakanan, mai duba zai iya yin rikodin tattaunawar akan bidiyo ko sauti.

Dole ne a kula da takardu da kulawa. Idan akwai kudi a cikin takardar, mai duba ya wajaba ya mayar da shi kuma ya nemi a canja wurin VU ba tare da wasu takardu ba.

A cikin matsanancin yanayi, an ba da izinin yin amfani da karfi - mai duba "ya wajaba ya dakatar da ayyukan da ba bisa ka'ida ba a kan wuri" idan akwai wata barazana ga shi ko wasu.

Ana iya sarrafa iko:

• a kan motar sintiri a cikin motsi ko a tsaye;
• a ƙafa;
• a wani matsayi na tsaye.

An haramta amfani da duk wani abin hawa, sai dai motocin sintiri. Ana iya aiwatar da sarrafawa a cikin ɓoye ko buɗaɗɗen siffofin, amma a cikin cikakken yarda da bukatun doka.

Sa'an nan kuma ya zo da jerin abubuwan da ke bayyana abin da ake nufi da kula da hanya, su wanene mahalarta a cikin DD, da sauransu.

Hoto daga takardar.

Dalilan dakatar da mahalarta DD

Sakin layi na 63 zuwa 83 sune mafi ban sha'awa - sun bayyana dalilan dakatar da ababen hawa ko masu tafiya a ƙasa, da kuma yadda ake buƙatar jami'an 'yan sanda da masu amfani da hanya su yi hali a cikin wani yanayi.

Dalilan tsayawa sune kamar haka:

• rashin bin abin hawa tare da ƙa'idodin aiki - na'urorin hasken wuta, lambobi masu datti, nauyin nauyi, raguwa, da sauransu;
• keta dokokin hanya ta direba ko mai tafiya a ƙasa;
• kasancewar hanyoyin daidaitawa don kamawa da tsare abin hawa a cikin jerin waɗanda ake nema;
• gudanar da ayyuka na musamman daban-daban;
• kana buƙatar amfani da mota don murkushe ayyukan da ba bisa ka'ida ba;
• taimako ga wadanda abin ya shafa, yin hira da wadanda suka shaida hatsarin.

Lura cewa dakatar da motar kawai da neman gabatar da takardu don ita ana ba da izini ne kawai a ofisoshin 'yan sanda.

Idan an dakatar da ku, dole ne inspector ya nuna wurin da zai tsaya, nan da nan ya fito, ya bayyana dalilin, kuma ya gabatar da takardar shaida.

Dole ne direban ya bar motar a cikin waɗannan lokuta kawai:

• don magance matsala;
• idan akwai warin barasa ko alamun maye;
• don duba lambobin jiki da lambar VIN;
• don ba da taimako ga waɗanda abin ya shafa ko kuma idan an buƙata ta hanyar aiwatar da shari'a.

Hakanan za'a iya tilasta musu barin motar idan, a ra'ayin ma'aikaci, direban zai iya haifar da haɗari a gare shi da kansa ko ga sauran masu shiga cikin hatsarin mota.

Jami'in 'yan sandan da ke kan hanya yana da hakkin ya nemi direban ya canza wurin motar idan ya:

• yana tsoma baki tare da sauran mahalarta DD;
• Kasancewa a kan hanya yana da haɗari.

Har ila yau, idan harka ta bukaci hakan, ana iya ba direban ya canza sheka zuwa motar sintiri.

A cikin tsari da kanta, duk waɗannan abubuwan an bayyana su dalla-dalla, kuma muna ba ku shawara ku tuntuɓi tushen asali kai tsaye don sanin yadda za ku kasance a cikin wani yanayi na musamman da zai iya tasowa akan hanya.

Waɗannan su ne ƴan abubuwan da ya kamata ma’aikata su yi idan ba a bi ƙa’idodinsu na dakatarwa ba:

• canja wurin bayanai zuwa wasu posts ko ga mutumin da ke aiki;
• fara bibiyar ku ɗauki matakan tilasta tsayawa.

Ana iya aiwatar da dakatarwar tilastawa duka ta hanyar dakarun sintiri da kuma ta hanyar kiran ƙarfafawa, har zuwa jirgin sama da kayan aiki na musamman. Ana iya rufe hanyoyi. An ba da izinin toshe hanyoyi tare da manyan motoci don hana haɗarin gaske ga wasu. Bugu da ƙari, idan doka ta tanadar, to, mai duba zai iya amfani da bindigogi - a cikin kalma, yana da kyau a tsaya nan da nan fiye da ɗaukar wuta a kan kanka.

Sakin layi na 77-81 sun keɓe kan batun dakatar da mai tafiya a ƙasa idan ya keta dokokin hanya.

Shawara-rasit kan bayar da tara

Bayan dozin guda goma sha biyu da aka sadaukar don bincika takardu da daidaita lambobi, ana la'akari da wani muhimmin batu - ba da tara.

Dole ne ma'aikaci ya ba da takarda kawai idan mai laifin ya yarda da irin wannan shawarar kuma bai musanta laifinsa ba. Kamar yadda muka tuna daga Code of Administrative Laifuka, saboda da yawa take hakki ba a nuna ainihin adadin tarar (daga 500 zuwa 800 rubles ko daga 3000 zuwa 4000 rubles), akwai kuma iya zama kawai gargadi ga wasu take hakki.

Inspector da kansa ya tsara ainihin adadin, la'akari da yanayi daban-daban na kashewa da matsayin direba.

Idan ƙarami wanda ya riga ya kai shekaru 16 ya keta dokokin zirga-zirga, ba za a iya ba da tara a nan ba, saboda dole ne a sanar da mai gabatar da kara game da duk irin wannan cin zarafi na gudanarwa, don haka an zana ka'idar cin zarafi kuma an tura shi ga hukumomin da suka dace. Hakanan ya shafi ’yan makaranta da masu aikin soja.

Ana bayar da rasidin a cikin kwafi biyu, wanda ma'aikaci ya nuna bayanansa, kwanan wata, lokacin cin zarafi, adadin da duk cikakkun bayanai don biyan tara.

Bugu da ari, odar ta tattauna wasu batutuwa, misali, yadda ake yin hira ko kuma yadda ake gudanar da gwajin maye. Hakanan akwai maki game da cirewa daga gudanarwa, don haka muna ba ku shawarar ku zazzage oda 185 a ƙasa kuma ku san kanku da shi gabaɗaya.

Zazzage cikakken umarni na 185 na Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida.

Wannan bidiyon yana nuna yadda aka keta oda 185.

185 oda-ka'ida don direbobi

Ana lodawa…