Bincika a karkashin sa ido
Kuskuren binciken lambda yana shafar lalacewar abubuwan da ke cikin iskar gas da aikin motar, don haka tsarin binciken kan jirgin yana bincika ayyukansa koyaushe.
Tsarin OBDII da EOBD suna buƙatar amfani da ƙarin binciken lambda da ke bayan mai haɓakawa, wanda ake amfani da shi, a tsakanin sauran abubuwa, don kimanta aikin sa. A matsayin wani ɓangare na sarrafa na'urori masu auna firikwensin biyu, tsarin yana bincika lokacin amsawar su da tabbatarwar lantarki. Hakanan ana kimanta tsarin da ke da alhakin dumama binciken.
Sakamakon tsarin tsufa na binciken lambda na iya zama canji a cikin siginar sa, wanda ke nuna kansa a cikin karuwa a lokacin amsawa ko kuma canzawa cikin halaye. Za'a iya rage al'amarin na ƙarshe a cikin ƙayyadaddun iyaka saboda gaskiyar cewa tsarin sarrafa cakuda zai iya daidaitawa da canza yanayin sarrafawa. A gefe guda, an adana lokacin amsa mai tsawo da aka gano azaman kuskure.
Sakamakon binciken wutar lantarki na firikwensin, tsarin yana iya gane kurakurai kamar gajere zuwa tabbatacce, gajere zuwa ƙasa, ko buɗaɗɗen kewayawa. Kowannensu yana nunawa ta hanyar rashin sigina, kuma wannan, bi da bi, yana haifar da amsa daidai da tsarin kulawa.
Tsarin dumama binciken lambda yana ba shi damar yin aiki a ƙarancin shayewa da yanayin injin injin. Ana kunna dumama na'urar binciken lambda dake gaban na'urar kara kuzari nan da nan bayan an kunna injin. A gefe guda kuma, da'irar dumama na'urar bincike bayan mai kara kuzari, saboda yuwuwar danshi ya shiga cikin tsarin shaye-shaye, wanda zai iya lalata na'urar, ana kunna shi ne kawai lokacin da zafin jiki ya kai wani ƙima. Ana gane aikin da ya dace na tsarin dumama bincike ta mai sarrafawa bisa ma'aunin juriya na dumama.
Duk wani lahani na binciken lambda da aka samu yayin gwajin tsarin OBD ana adana shi azaman kuskure lokacin da aka cika sharuddan da suka dace kuma MIL ta nuna su, wanda kuma aka sani da Fitilar Nuna Ƙarfafawa ko “Check Engine”.
