Tarkon lokacin sanyi da direbobi ke faɗowa a ciki

Winter haƙiƙa babban gwajin hanya ne ga masu ababen hawa. Yana gwada sanin ƙa'idodin, yana gwada ƙwarewar direbobi da sauri kuma yana koya musu tawali'u. Duk wanda ya kasa - ya yi asara, ya shiga hatsari, a ci tara ko ya ziyarci makanike cikin gaggawa. Gano abin da za ku kula da shi a cikin hunturu don kauce wa yanayi mara kyau da kuma kare lafiyar ku, jijiyoyi da walat.

Babu wani abu da za a ɓoye - a cikin hunturu, direbobi suna da ƙarin nauyi. Duk wanda ya tsaya a gabansa da safe ya gani. bukatar kawar da motar daga dusar ƙanƙara kuma yana gaggawar yin aiki. Cire kankara da dusar ƙanƙara ba aiki mai daɗi ba ne, musamman idan yana da sanyi a waje. Scraper tare da ginannen safar hannu mai kariya zai iya taimakawa a wannan batun. Farashin irin wannan kayan aiki yana farawa daga 6 PLN. Yana da kyau kada a yi sakaci da ayyukan da suka shafi kawar da dusar ƙanƙara. Katarzyna Florkowska daga Korkowo.pl ta ce "Yarinyar dusar ƙanƙara da ƙanƙara da ke kan abin hawa na iya haifar da babbar barazana ga lafiyar matafiya." Florkovskaya ya kara da cewa: "Rashin wanke gilashin da bai isa ba yana rage hangen nesa, direban da ke tuka irin wannan abin hawa ya saba wa dokokin zirga-zirga," in ji Florkovskaya. Idan motar "mai dusar ƙanƙara" ta haifar da barazana ga lafiyar hanya, direban zai shirya don tarar har zuwa PLN 500.

Sarkar ba kayan ado ba ne

Gaskiya ne cewa tayoyin hunturu ba dole ba ne a Poland, amma amfani da su ya dace don dalilai na tsaro. A cikin mawuyacin yanayi na hanya musamman (musamman a cikin tsaunuka), wasu direbobi sun yanke shawarar sanya sarƙoƙi na guje-guje da tsalle-tsalle a kan ƙafafun, wanda ke inganta haɓakar abin hawa. Duk da haka, ya kamata a tuna cewa an ba da izinin yin amfani da sarƙoƙi a kan hanyoyi na dusar ƙanƙara. In ba haka ba, dole ne direban ya yi la'akari da tarar PLN 100. Har ila yau, ya kamata a lura da kasancewar alamar hanya (С-18) ta umurci masu motoci su sanya sarƙoƙi akan min. ƙafafun tuƙi biyu.

Kowane lalacewa na huɗu laifin baturi ne

Direbobi kuma suna buƙatar kula da abubuwa biyu: na farko, yanayin fasaha na abin hawa da ƙwarewar su. Ƙananan yanayin zafi da ruwan sama sun yarda da rushewa. A cewar kamfanin Stater na taimakon gefen hanya, kowace hudu "hunturu" rushewar tana da alaƙa da baturi, yawanci tare da fitar da shi, kuma kashi 21% na gazawar na faruwa ne ta hanyar injin (bayanai na lokacin hunturu na 2013). Makullin motar da aka kula da ita ita ce aikinta na alhaki da kuma dubawa akai-akai daga kwararru. Babu wani madadin mai kula da motar yau da kullun, aiwatar da ayyukan kulawa da kula da matakin ruwa ko yanayin gogewa. Masu ababen hawa waɗanda dole ne su tuƙi cikin yanayi mai wahala su ma su kimanta iyawarsu kuma su taka fedar iskar gas a hankali. Ko da hanya mai santsi za a iya rufe shi da ƙanƙara - tsalle-tsalle yana da sauƙi sosai, fita daga ciki yana da wuyar gaske. A lokacin dusar ƙanƙara mai yawa, ganin alamun, musamman a kwance, yana lalacewa, da tuƙi a cikin irin wannan yanayi yana buƙatar kulawa ta musamman.