ZIL 130 daki-daki game da amfani da mai
ZIL-130 truck - daya daga cikin mafi nasara model na jerin, samar da wanda ya fara a 1952. Amfani da man fetur na ZIL 130 a cikin 100 km abu ne na gaggawa, saboda har yanzu ana amfani da wannan na'ura don aikin gona. Ƙayyadaddun Motoci
Farashin ZIL
Don lokacin ku tushe ZIL-130 ya fairly iko mota, kuma shi ne daidai da cewa ZIL 130 yana da irin wannan high man fetur amfani da 100 km.. Motar tana da injin silinda 8. Duk gyare-gyare na wannan ƙirar suna da tuƙi mai ƙarfi, da kuma akwatin gear mai sauri 5. Yana amfani da man A-76 don motsi.
| Injin | Amfani (waƙa) | Amfani (birni) | Amfani |
| ZIL 130 | 25 l / 100 km | 35 L / 100 KM | 30 L / 100 KM |
Fasali
Wannan zane yana ba da halaye masu zuwa:
- ikon - 148 horsepower;
- matsawa rabo - 6,5;
- iyakar karfin juyi.
Shin nawa ZIL ke cinyewa?
ZIL motar jujjuyawa ce, don haka tana cin mai da yawa. Amfanin mai ta ZIL 130 - 31,5 lita bisa ga alkaluman hukuma. Ana nuna wannan adadi a duk takardun, duk da haka, ya dace da gaskiyar kawai lokacin da aka sauke na'ura kuma a cikin yanayi mai kyau. Kuma duk da haka, ya fi ban sha'awa don sanin menene ainihin amfani da man fetur na ZIL 130.
Ƙara ƙimar
Akwai yanayin da matsakaicin yawan man da ake amfani da shi a ZIL yana ƙaruwa a kowane kilomita ɗari.
Wannan na iya zama lokacin shekara.
Wannan ya faru ne saboda gaskiyar cewa injin yana buƙatar dumama kuma ana kashe wani ɓangare na makamashi don kiyaye yanayin zafi.
Yanzu bari mu sami ainihin yadda farashin ke tashi.:
- a cikin yankunan kudancin, canjin ba shi da mahimmanci - kusan 5% kawai;
- a cikin yanayin yanayi mai zafi, ana samun karuwar yawan man fetur da kashi 10%;
- kadan zuwa arewa, kwararar za ta riga ta karu zuwa 15%;
- a cikin Far North, a Siberiya - har zuwa 20% karuwa.
Tare da wannan bayanan a hannu, yana da sauƙi a ƙididdige yawan man fetur da ake cinyewa akan ZIL 130 a cikin hunturu. Alal misali, idan kun lissafta (ɗaukar al'ada a matsayin tushe - 31,5 cubic meters), to, don nisan kilomita a cikin yanayin yanayi a cikin hunturu. motar za ta kashe akalla mita 34,5 na man fetur.
Hakanan amfani da man fetur na layi yana ƙaruwa tare da haɓaka nisan nisan - lalacewa ta injin. Anan kididdigar ta kasance kamar haka:
- sabuwar mota - nisan miloli har zuwa 1000 km - karuwa da 5%;
- tare da kowane sabon kilomita dubu gudu - karuwa na 3%.
Yawan man fetur ya bambanta dangane da wurin da kuke tuƙi. Ba wani sirri bane Yawan man fetur na ZIL 130 a kan babbar hanya bai kai na al'ada ba, kuma yawanci ya kai lita 28-32 a kowace kilomita 100.. A kan babbar hanya, dole ne ku tsaya ƙasa kaɗan, titin ya fi kyau a can, zaku iya samun kwanciyar hankali da sauri kuma kada kuyi aikin injin. Motoci na wannan alama galibi suna tafiya a kan babbar hanya, saboda manyan motocin irin wannan an kera su ne don jigilar kayayyaki zuwa nesa mai nisa.
A cewar direbobi, farashin mai na ZIL 130 a cikin birnin yana karuwa sosai. Tilas motar jujjuya ta rika tafiya akai-akai, ta tsaya a fitulun ababen hawa, da tsallakawa masu tafiya a kasa, ta rika gudun da bai kai girman da zai iya tasowa a kan babbar hanyar ba, shi ya sa ake samun karuwar man fetur. A cikin birane, yana da lita 38-42 na kowane kilomita 100.
Tattalin arzikin mai
Farashin man fetur da dizal ba su tsaya cik ba - suna karuwa kowace rana. Direbobi domin su tara kudinsu sai sun fito da dabaru na musamman don tara kudi. Yana "ci" da yawa, kuma sauyawa zuwa gas ba zai yi tasiri ba. Wasu daga cikinsu ana amfani da su don ZIL-130.
- Ba tare da karuwa mai yawa ba, ZIL yana amfani da man fetur, wanda ke cikin kyakkyawan yanayin fasaha, musamman ma idan yazo da yanayin injin, carburetor, tsarin wutar lantarki.
- Ana iya rage yawan man fetur ta hanyar ɗaukar ƴan mintuna a cikin hunturu don dumama injin.
- Salon tuki na mutum a bayan motar kuma na iya shafar yawan man fetur: yakamata ku kara tuƙi cikin nutsuwa, ku guje wa farawa da tsayawa kwatsam. Amfani kuma yana da ƙasa yayin tuki da sauri.
- Idan za ta yiwu, kauce wa manyan tituna a cikin birni - yawan amfani da man fetur a kansu yana ƙaruwa da 15-20%.
