Kaddamar da yaƙin neman zaɓe na "Matsi Ƙarƙashin Sarrafa".

A karo na shida, Michelin na shirya wani kamfen na "Matsa Ƙarƙashin Ƙarfafawa" a duk faɗin ƙasar don jawo hankalin direbobi game da gaskiyar cewa tayoyin da ba su da ƙarfi suna ƙara haɗarin haɗari.

Rashin matsi na taya mara daidai yana rage rikon taya kuma yana ƙara nisan tsayawa. Kamfen din ya kuma yi nufin sanar da direbobi cewa motocin da ba su dace ba suna amfani da man fetur.

Gwaje-gwaje sun nuna cewa yayin tuƙi akan tayoyi tare da ƙarancin matsi na man fetur, matsakaicin adadin lita 0,3 na kowane kilomita 100.

Mafi mahimmancin ɓangaren yaƙin neman zaɓe na "Matsi Karkashin Sarrafa" shine Makon Matsi mai Kyau. Daga ranar 4 zuwa 8 ga Oktoba, a tashoshin Statoil 30 a cikin zaɓaɓɓun biranen Poland 21, ma'aikatan Michelin da Statoil za su duba matsalolin taya fiye da 15 da kuma ba da shawara kan kiyaye matsi daidai da canza tayoyin zuwa tayoyin hunturu.

Bugu da kari, cibiyar sadarwar sabis na Euromaster za ta auna zurfin tayoyin taya. Masu ba da agaji na Red Cross ta Poland za su auna hawan jini.

Matsakaicin ƙaranci ko tsayin taya yana haifar da rashin aikin fasaha na abin hawa. A cewar ASFA (kungiyar masu gudanar da manyan tituna ta Faransa) a cikin 2009, kusan kashi 6% na hadurran da ke kashe mutane a kan titunan suna faruwa ne sakamakon rashin kyawun yanayin taya.

"Tun lokacin da aka fara kamfen, wato, tun daga 2006, mun auna nauyin tayoyin kusan motoci 30, kuma a cikin fiye da kashi 000-60% na al'amura sun kasance ba daidai ba," in ji Iwona Jablonowska daga Michelin Polska. “A halin da ake ciki, auna matsi na yau da kullun ba ɗaya daga cikin ka'idodin tuƙi na tattalin arziki ba ne, amma sama da duk wata hanya ta inganta amincin hanya. Muna ƙarfafa direbobi don kula da matsi na taya daidai; wannan yana da mahimmanci musamman a lokacin kaka-hunturu.

“Kamfen na bara ya nuna cewa kashi 71% na direbobin Poland suna da matsi na taya ba daidai ba, don haka muna da kwarin guiwa muna shirya kamfen na shida a gidajen mai. A bara mun gwada motoci kusan 14. A wannan shekara muna son maimaita ko ma ƙara wannan lambar, ”in ji Christina Antoniewicz-Sas, wakiliyar Statoil Poland.

"Daya daga cikin abubuwan tsaro guda bakwai da ma'aikatan Euromaster ke dubawa a cikin motocin kwastomomi shine, baya ga matsin taya, yanayin tattakin," in ji Anna Past, Shugaban Kasuwanci a Euromaster Polska. "Na yi farin ciki da sake shiga wannan matakin, saboda godiyar da muka yi, duk direbobin da suka ziyarce mu za su san halin da tayoyin da suke tukawa da kuma yadda hakan ke shafar lafiyarsu."

Michelin yana da alaƙa da Haɗin gwiwar Tsaron Hanya. Tun daga farko, yakin yana karkashin kulawar 'yan sanda, kuma ra'ayinsa yana da goyon bayan kungiyar Red Cross ta Poland. Aikin ya ƙunshi Statoil da kuma hanyar sadarwa ta Euromaster, wadda za ta baiwa direbobi ƙwararrun ma'aunin taya.