Ƙanshin iskar gas a cikin gida: haddasawa da magunguna

Kuna jin warin da ba a saba gani ba a cikin motar ku? Kun duba komai kuma baki fito daga waje ba? A cikin wannan labarin, mun bayyana abubuwa daban-daban na wannan wari da yadda za a gane su!

🚗 Ta yaya za ku tabbatar da wannan warin yana fitowa daga motar ku?

Abu na farko da za ku yi shine tabbatar da cewa injin ku shine sanadin. Tabbas, idan kun lura da wari a cikin cunkoson ababen hawa ko kan hanya mai cike da cunkoso, mai yiwuwa ba daga gare ku yake zuwa ba. Wataƙila kuna bin motar da mummunan tsarin shaye-shaye ko matsalar inji.

Yi ƙoƙarin hango mota a gaba, rufe tagoginku, sannan ku wuce ko canza hanyoyi. Idan warin bai ɓace ba bayan 'yan mintoci kaɗan, yana nufin yana fitowa daga abin hawan ku.

???? Menene matsaloli tare da particulate filter (DPF)?

Ana amfani da DPF don kama mafi ƙanƙanta barbashi da aka haifar yayin konewar mai. Amma idan ya kasa, zai iya fitar da barbashi fiye da yadda aka saba. A wannan yanayin, dole ne ku tsaftace tacewar particulate ko ma musanya shi gaba ɗaya.

Don tsaftace DPF, abin da kawai za ku yi shi ne yin tuƙi a kan babban titi na kimanin kilomita 3, ƙara saurin injin motar ku zuwa XNUMX rpm, wannan zai kara yawan zafin jiki na injin kuma wannan zafi zai ƙone toka a kan shi. FAP.

Kyakkyawan sani : motoci sanye take FAP wani lokacin suna da tafki na musamman, wanda ake kira AdBlue... Ana allurar wannan ruwa a ciki mai kara kuzari Rubuta SCR don rage nitrogen oxides (NOx). Dan Sinanci kadan? Ka tuna kawai a sake cika shi akai-akai, yawanci kowane kilomita 10-20 ko kowace shekara.

⁇ Me za a yi idan gas ɗin kanti ko manifold yana yabo?

Wannan wari na iskar gas na iya zama sanadin zubewar gas din da ke shaye-shaye ko da yawa. Manifold babban bututu ne da aka haɗa a gefe ɗaya zuwa silinda na injin ku kuma a ɗayan zuwa layin shaye-shaye. Kamar yadda sunan ya nuna, ana amfani da shi don tattara iskar gas da ke fitowa daga injin ku don kai su zuwa bututun da ake sha.

Akwai gaskets a kowane ƙarshen manifold da sassa daban-daban na layin shaye-shaye don tabbatar da cewa an kulle tsarin. Amma a ƙarƙashin rinjayar zafi, matsa lamba gas da lokaci, sun lalace.

Idan kun lura da lalacewa akan hatimin, akwai yuwuwar biyu:

• idan tsaga ba su da yawa, za ku iya amfani da mahaɗin haɗin gwiwa,
• idan tsagewar sun yi girma sosai, muna ba ku shawara ku tuntuɓi mai sana'a.

Idan, bayan kun yi wannan gyaran da kanku, ƙanshin iskar gas yana nan, dole ne ku shiga cikin akwatin gareji. Kuna iya yin alƙawari tare da ɗaya daga cikin mu Amintaccen makaniki wanda zai iya tantance musabbabin matsalar.

🔧 Yadda za a kauce wa sharar hayaki?

Ya kamata a yi aikin kiyaye tsarin tsagewa yayin babban gyare-gyare, wanda muke ba da shawarar akalla sau ɗaya a shekara kuma, idan ya yiwu, kafin kowace babbar tafiya.

Warin shaye-shaye na iya kasancewa kawai saboda toshewar tacewa. Wannan yana faruwa lokacin da yawancin motarka ke amfani da ita a cikin birni, saboda tuƙin birni ba ya ba ku isasshen juzu'i mai ƙarfi na injin. Tukwicinmu: Ɗauki ƴan tafiye-tafiye na babbar hanya lokaci zuwa lokaci don tsabtace tacewa.

Hakanan akwai ƙaddamarwa wanda ke cire adibas na carbon daga bawul ɗin EGR, turbocharger, bawul da ba shakka DPF.

Idan kuna buƙatar fiye da gogewa kawai, muna ba da shawarar ku je wurin injiniyoyi saboda shaye-shaye na ƙwararru ne.

Ƙarfafawa, wanda ke ba da wari, yana ba da iskar gas mai guba. Don haka, da farko, tambaya ce ta lafiyar ku, da fasinjojinku da ma masu tafiya a ƙasa. Don haka, ba biya tara daga Yuro ɗari a lokacin binciken ƴan sanda na yaƙi da gurbatar yanayi ko kasa a cak na gaba. sarrafa fasahame zai hana a saka wannan adadin a gareji don cikakken gyarawa?