Canjin famfo ruwan Geely SC

Babu buƙatar bayyana mahimmancin kiyaye zafin motar a cikin ƙayyadadden iyakokin aiki. Domin tsarin sanyaya don cire zafi daga injin yayin aiki yadda ya kamata, ya zama dole don tabbatar da zazzagewar antifreeze a ciki. Ana yin famfo na coolant (sanyi) ta hanyar rufaffiyar tsarin tsarin ta hanyar famfo na ruwa, wanda a cikin Geely SK yana karɓar juyawa daga crankshaft ta amfani da bel ɗin tuƙi.

A cikin jaket ɗin sanyaya na injin mai aiki, mai sanyaya yana zafi sama, sannan ruwan zafi ya ratsa ta cikin radiyo kuma yana ba da zafi ga yanayin. Bayan sanyaya, maganin daskarewa ya dawo cikin injin, kuma sabon yanayin musayar zafi yana faruwa. Kamar yawancin motoci, famfon ruwa na Geely SC ya yi aiki tuƙuru. A sakamakon haka, famfo ya ƙare kuma yana buƙatar maye gurbinsa.

Alamomin Tushen Ruwan Da Ya Dace

Yawan bayyanar cututtuka na iya nuna cewa lokacin ya zo lokacin da lokacin canza famfo.

1. Sautunan ban sha'awa yana bayyana sau da yawa lalacewa ta famfo. Huma ko busa yakan fito ne daga sawa. Bugu da ƙari, maɗaukaki maras kyau na iya taɓa bangon ciki kuma ya yi rawar jiki ko ƙwanƙwasa.
2. Mummunan halin da ake ciki yakan haifar da wasan shaft, wanda za'a iya gano shi ta hanyar murɗa ɗigon famfo.
3. Wasan shaft, bi da bi, na iya lalata akwatin shaƙewa, yana haifar da mai sanyaya ruwa. Bayyanar maganin daskarewa a kan gidajen famfo na ruwa ko a ƙasa a ƙarƙashin injin da ke tsaye yana buƙatar amsa cikin gaggawa.
4. Leakage na maganin daskarewa zai haifar da wari mai ban sha'awa wanda za'a iya ji ba kawai a cikin ɗakin injin ba, amma sau da yawa a cikin ɗakin.
5. Kuskuren famfo na ruwa zai rage aikin sanyaya injin. Naúrar na iya yin zafi sosai, kuma akan dashboard ɗin za ku ga ƙararrawa game da dumama sanyi mai yawa.

Kuna iya kimanta aikin famfo ta hanyar tsunkule bututun ƙarfe a bakin radiyo da yatsun ku yayin da injin ke gudana. Kyakkyawan famfo yana haifar da matsa lamba da za ku iya ji. 

Yi amfani da safar hannu na roba don guje wa konewa!  

Yin watsi da matsaloli tare da tsarin sanyaya na iya zama tsada sosai, don haka idan kun fuskanci alamun da aka lissafa a sama, ya kamata ku gyara matsalar da wuri-wuri.

Sauyawa da aka shirya na famfo tsarin sanyaya yana da kyau a hade tare da. Ana ba da shawarar canza famfo na ruwa yayin kowane canji na biyu, ba tare da la'akari da yanayin famfo ba. Wannan shine kusan lokacin da famfon ke ƙare rayuwar aikinsa. Hakanan yakamata a canza mai sanyaya a lokaci guda.

Tsarin maye gurbin famfo ruwa a cikin Geely SC

Maye gurbin famfo tsarin sanyaya a Geely SC yana da ɗan wahala saboda wurin da bai dace ba. Dole ne ku yi aiki tuƙuru don isa gare shi, sabili da haka yana da kyau a bar wannan al'amari ga ƙwararrun sabis na mota. Amma idan kuna da haƙuri, basira da sha'awar ajiye kuɗi, to, kuna iya ƙoƙarin yin shi da kanku.

Kuna buƙatar hawa ƙarƙashin motar daga ƙasa, don haka kuna buƙatar ɗagawa ko ramin kallo.

Kayan aikin da zaku buƙaci sune, kuma. Hakanan shirya akwati tare da ƙarar aƙalla lita 6 don zubar da daskarewa daga tsarin sanyaya. 

Za'a iya siyan sabo da sabo don Geely SK ɗinku a cikin kantin sayar da kan layi kitaec.ua. 

Yana da kyau don adanawa kuma, tun lokacin aikin gyaran gyare-gyare zai iya zama cewa suna buƙatar maye gurbin.

1. Muna kwancewa kuma muna cire kariyar injin daga ƙasa. 
2. Muna kwance magudanar magudanar ruwa a kan radiyo kuma muna zubar da mai sanyaya cikin akwati da aka shirya. Don sauƙaƙe magudanar ruwa, a hankali kwance hular filler. Don cire duk wani abin da ya rage na maganin daskarewa daga famfo, a ƙarshe, fara injin na ɗan daƙiƙa biyu.
3. Cire murfin tace iska kuma motsa shi zuwa gefe tare da tashar iska. Muna cire gidaje masu tace iska tare da nau'in tacewa ta hanyar cire kullun uku tare da.
4. Cire ƙwayayen guda uku da ke tabbatar da hawan injin. An yi musu alama da jajayen kibau a cikin hoton.
5. Muna shigar da shi daga ƙasa a ƙarƙashin injin ɗin kuma muna ɗaga shi har sai studs sun fito daga ramukan hawa na matashin.
6. Yin amfani da maɓalli 16, buɗe ƙullun biyun da suka amintar da matashin kai kuma cire shi. An yi musu alama da shuɗin kiban a cikin hoton.
7. Yin amfani da maƙarƙashiya mai ƙugiya uku, cire sandar bel mai tayar da wutar lantarki.
8. juya kullin tashin hankali dake gefen janareta kuma ya sassauta tashin hankalin bel ɗinsa. Muna cire bel ɗin tuƙi daga injin janareta, wanda a lokaci guda yana jujjuya famfo na ruwa. Idan bel ɗin ya kamata a ƙara amfani da shi, to, yi alama a kan jujjuyawar sa tare da alamar don kada a yi kuskure yayin sake haɗuwa.
9. Cire bel din wutar lantarki. Hakanan kar a manta da lura da alkiblar jujjuyawar sa.
10. Cire kusoshi 4 da ke tabbatar da juzu'in famfo kuma cire shi.
11. Sake mai sanyaya bel tensioner. Muna kwance ƙugiya mai hawa kuma muna cire abin nadi.
12. Muna kwance ƙullun kuma muna cire tsakiyar ɓangaren lokaci. 
13. Muna kwance kullin da ke tabbatar da dipstick don duba matakin mai kuma mu kai shi gefe.
14. kwance bolts guda uku da suka amintar da famfun ruwa.
15. A bayan famfo, bututu ya dace, wanda dole ne a cire shi ta hanyar sassauta matsi tare da manne. Don yin wannan, dole ne ku sauka a ƙarƙashin motar.
16. Yanzu famfo yana da kyauta kuma zaka iya cire shi gaba daya.

Kuna iya ci gaba tare da shigar da sabon famfo na ruwa da sake haɗuwa.

Kar a manta da maye gurbin o-ring wanda yakamata ya zo da famfo.

Shigar da ƙara bel.

Muna ɗaure hawan injin kuma mu rage naúrar.

Sanya matatar iska a wuri.

Bayan tabbatar da cewa magudanar magudanar ruwa a cikin radiyo yana da ƙarfi, mun cika kuma duba tsarin sanyaya da ke aiki. Duba matakin sanyaya a cikin tankin faɗaɗa.

Idan duk abin da ke cikin tsari, za a iya la'akari da aikin maye gurbin famfo ruwa a cikin nasara.