Canza mai watsawa a cikin watsawa ta atomatik Chevrolet Lacetti

Canjin mai a cikin injin Chevrolet Lacetti ya kamata a yi ta atomatik kowane kilomita 60. Idan mai motar ya fahimci na'urar watsawa ta atomatik, zai iya canza ruwan watsawa da kansa. Yadda za a yi haka don kada a lalata watsawa ta atomatik za a kara tattauna batun.

Me yasa kuke buƙatar canza mai a cikin watsawa ta atomatik

Motar Chevrolet Lacetti ita kanta ana yin ta ne a Koriya ta Kudu. Kamfanin da ya kirkiro shi shine GM Daewoo. Motar sedan ce mai kyau. An sanye shi da watsawa ta atomatik mai sauri huɗu. Samfura - ZF 4HP16.

Dole ne a canza mai mai watsawa ta atomatik a cikin Chevrolet Lacetti Sedan don tabbatar da daidaitaccen aiki na akwatin gear. Kar a amince da garantin kamfanin da ya kera motar cewa ba za a iya canza ta ba.

Ya kamata a canza mai a cikin waɗannan lokuta:

• wani wari mara dadi yana fitowa daga wuyansa don cika mai mai a cikin watsawa ta atomatik;
• direban ya ji bugun ana bugawa;
• matakin mai ya fi ƙasa da alamar da ake buƙata.

Hankali! A lokacin kulawa, ana bada shawarar duba matakin. Tun da raguwarta na barazanar lalacewa da sauri na abubuwan watsawa ta atomatik.

Rashin ingancin ruwan watsawa yana haifar da:

• overheating na gogayya raka'a;
• ƙananan matsa lamba akan fayafai masu gogayya. Watsawa ta atomatik zai dakatar da motsi a cikin lokaci;
• karuwa a cikin yawa daga cikin ruwa, bayyanar kwakwalwan kwamfuta da kuma kasashen waje inclusions na lalacewa sassa. Sakamakon haka, direban zai karɓi matatar mai da aka toshe da guntu.

Sauyawa mita

Yawancin masu motoci a wasu lokuta ba su san sau nawa za su cika ko canza mai a cikin watsawar atomatik na Lacetti ba. A ƙasa akwai tebur na ɓangarori da cikakken maye.

Имя	Sauya juzu'i (ko caji bayan takamaiman adadin km)	Cikakken maye (bayan ƙayyadadden adadin km)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Wayar hannu ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Farashin ATF3009	30 000	60 000
Gidajen ATF M 1375.4	30 000	60 000

Samfuran da aka nuna a cikin tebur don Lacetti sun bambanta cikin inganci da abun da ke ciki.

Wanne samfurin ya fi kyau ga Lacetti

Nau'in watsa ruwa iri biyu sun dace sosai ga motar Lacetti saboda inganci mai kyau da haɓakar kayan. Ana sayar da shi a cikin kwalbar lita.

Hankali! Don cikakken maye gurbin, kuna buƙatar siyan lita 9 na samfurin mai mai daga mai motar. Don bangare - kuna buƙatar lita 4.

Nau'ikan nau'ikan mai mai inganci masu zuwa sun dace da watsa atomatik na motar Lacetti:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• Bayanan Bayani na ATF 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

Wannan man shafawa mai inganci da yawa yana da fa'idodi masu zuwa:

• yana da kashi mai kyau na danko;
• sanyi mai jurewa ƙasa da digiri talatin Celsius;
• yana hana oxidation;
• yana da kaddarorin anti-kumfa;
• hana gogayya.

Ya haɗa da abubuwa na musamman waɗanda ke tasiri ga sabon watsawa ta Lacetti ta atomatik da wanda aka riga aka gyara. Sabili da haka, kafin canza wannan samfur a cikin Lacetti watsawa ta atomatik zuwa wani mai rahusa, ya kamata ku dubi irin wannan ruwan.

Bayanan Bayani na ATF 71141

Duk da haka, idan babu wani abu don maye gurbin samfurin, sai dai Mobil ATF LT 71141, to, ya kamata ku kula da shawarwarin ƙwararrun masu motoci. Ana ba da shawarar wayar hannu.

Karanta canjin mai a watsawa ta atomatik Peugeot 206

An kera Mobil don manyan motoci. Ana iya amfani da shi na dogon lokaci ba tare da maye gurbin ba. Kuma mai yiwuwa, mai motar, lokacin siyan sabuwar mota, zai sami daidai wannan mai a cikin watsawa ta atomatik. Abubuwan da aka kara da su a cikin wannan ruwa mai watsawa ta atomatik za su taimaka wa motar Lacetti ta dawwama dubban dubban kilomita ba tare da korafe korafe ba. Amma mai motar ya zama wajibi ne kawai don lura da matakin samfurin mai.

Yadda ake sarrafa matakin mai a cikin akwatin Lacetti atomatik

Gano nawa ne mai a cikin Lacetti ba shi da sauƙi ga mai motar novice. Watsawa ta atomatik na ZF 4HP16 ba ta da dipstick, don haka kuna buƙatar amfani da magudanar ruwa.

1. Fitar da motar zuwa cikin rami.
2. Bar injin yana aiki da dumama watsawar Lacetti ta atomatik zuwa digiri 60 na Celsius.
3. Dole ne madaidaicin motsi ya kasance a matsayin "P".
4. Kashe injin.
5. Cire magudanar magudanar ruwa, bayan maye gurbin akwati a ƙarƙashin ramin magudanar ruwa.
6. Idan ruwan ya gudana a cikin rafi mai matsakaicin matsakaici, to akwai isasshen mai. Idan bai yi aiki ba, yana buƙatar sake caji. Idan yana aiki tare da matsi mai ƙarfi, ya kamata ya zube kaɗan. Wannan yana nufin cewa ruwan watsawa ya cika.

Hankali! Yawan mai a cikin Lacetti watsawa ta atomatik yana da haɗari kamar rashin sa.

Tare da matakin, ya kamata kuma a duba ingancin ruwan. Ana iya ƙayyade wannan ta gani. Idan man baƙar fata ne ko kuma yana da nau'ikan launuka daban-daban, yana da kyau mai motar ya maye gurbinsa.

Abin da kuke buƙatar kawo tare da ku don maye gurbin

Don canza mai a cikin akwatin gear Lacetti, mai motar dole ne ya sayi:

• daya daga cikin magudanar ruwa da aka lissafa a sama;
• kwandon aunawa don magudanar ruwa;
• rag;
• maƙarƙashiya.

Cikakken maye yana iya buƙatar sabbin sassa:

• tace. Ya faru cewa ya isa ya tsaftace shi, amma ya fi kyau kada ku yi haɗari da kuma sanya sabon abu;
• sabon roba pan gasket. A tsawon lokaci, yana bushewa kuma ya rasa abubuwan da ke hana iska.

Sashi ko cikakken canjin mai a cikin watsawa ta atomatik na Lacetti ana aiwatar da shi a matakai da yawa.

Matakan maye gurbin ruwa a cikin watsa atomatik na motar Lacetti

Canjin mai zai iya zama cikakke ko wani ɓangare. Don maye gurbin da bai cika ba, mutum ɗaya ya isa - mai motar. Kuma don maye gurbin gaba ɗaya mai mai a cikin motar Lacetti, kuna buƙatar mataimaki.

Sauya juzu'i na ATF Mobil a Lacetti

Canjin mai da bai cika ba a watsawar Lacetti ta atomatik ana aiwatar da shi kamar haka:

1. Saita motar a cikin rami. Saita lever mai zaɓi zuwa wurin "Park".
2. Sanya akwatin gear ɗin zuwa 80 digiri Celsius.
3. Kashe injin.
4. Cire magudanar magudanar ruwa kuma a zubar da ruwan a cikin wani ma'auni wanda aka ajiye nan da nan a karkashin tarar.
5. Jira har sai ya zube gaba daya a cikin akwati.
6. Sannan ga nawa aka zube. Yawan ruwa a cikin akwati yawanci bai wuce lita 4 ba.
7. Dunƙule kan magudanar ruwa.
8. Saka mazugi a cikin rami mai cike da mai akan watsawa ta atomatik sannan a cika ruwa mai yawa kamar yadda za a sami zubewa.
9. Tashi bayan motar kuma tada injin.
10. Doke lever na motsi ta duk gears kamar haka: "Park" - "Gaba", sake "Park" - "Reverse". Kuma kuyi haka tare da duk matsayin mai zaɓin.
11. Tsaida injin.
12. Duba matakin mai.
13. Idan komai ya kasance al'ada, zaku iya tada motar ku fita daga cikin rami. Idan bai isa ba, kuna buƙatar ƙara kaɗan kuma sake maimaita matakai 10.

Za'a iya aiwatar da canjin man fetur kawai idan ingancin ruwan watsawa ta atomatik na Lacetti ya cika buƙatun: haske da danko. Amma yana faruwa cewa kayan sawa sun tashi su shiga cikin tacewa, toshe shi kuma suna canza ingancin ruwan. A wannan yanayin, ana bada shawarar cikakken maye gurbin.

Cikakke magudana kuma a cika da sabon mai

Ana yin cikakken canjin mai a cikin akwatin gear tare da rarrabuwa na crankcase, tsaftace abubuwa da maye gurbin gaskets na Lacetti atomatik watsa. Ya kamata mataimaki ya kasance a kusa.

1. Fara injin ɗin kuma fitar da motar zuwa cikin rami.
2. Saka kofar aljihun tebur a matsayin "P".
3. Kashe injin.
4. Cire magudanar ruwa.
5. Sauya magudanar ruwa kuma jira har sai ruwan ya kwashe gaba daya daga cikin kwanon rufi.
6. Na gaba, ta yin amfani da maɓalli, cire ƙullun da ke riƙe da murfin kwanon rufi.

Hankali! Tire yana ɗaukar har zuwa gram 500 na ruwa. Don haka, dole ne a zubar da shi a hankali.

1. Tsaftace kwanon rufi daga kuna da farantin baki. Cire kwakwalwan kwamfuta daga maganadisu.
2. Sauya hatimin roba.
3. Idan ya cancanta, kuma za a buƙaci a canza matatar mai.
4. Sauya kwanon rufi mai tsabta tare da sabon gasket.
5. Tsare shi da kusoshi kuma ƙara magudanar ruwa.
6. Auna nawa ya zube. A zuba lita uku kacal a hade.
7. Bayan haka, dole ne mai motar ya cire layin dawowa daga radiator.
8. Saka a kan bututu kuma saka ƙarshen a cikin kwalban filastik lita biyu.
9. Yanzu muna buƙatar aikin wizard. Kuna buƙatar bayan motar, fara injin.
10. Injin Lacetti zai fara aiki, ruwan zai zuba a cikin kwalbar. Jira har sai na ƙarshe ya cika kuma dakatar da injin.
11. Zuba adadin sabon mai a cikin watsawar atomatik na Lacetti. Adadin ruwan da za a cika zai zama lita 9.
12. Bayan haka, mayar da bututun a wuri kuma sanya matsi.
13. Sake kunna injin kuma dumama shi.
14. Duba matakin ruwan watsawa.
15. Idan an sami ɗan ambaliya, zubar da wannan adadin.

Don haka, mai motar zai iya maye gurbin akwatin gear Lacetti da hannunsa.

ƙarshe

Kamar yadda mai karatu ke gani, canza mai a cikin na'urar watsawa ta atomatik na Chevrolet Lacetti abu ne mai sauƙi. Dole ne ruwan watsawa ya kasance mai inganci kuma sanannen alama. Ba a ba da shawarar siyan analogues masu arha da yawa ba. Za su iya haifar da saurin lalacewa na sassan gearbox, kuma mai motar dole ne ya canza ba kawai abubuwan da aka gyara ba, amma duka watsawa ta atomatik.