Maye gurbin birki ga Lifan Solano

An ƙera birkin mota ne don daidaita saurin mota har sai ta tsaya gaba ɗaya. An tsara tsarin don samar da santsi, tsayawa a hankali ba tare da tsalle-tsalle ba. Ba wai kawai tsarin yana da hannu a cikin tsari ba, har ma injin da watsawa tare.

Ka'idar aiki na tsarin yana da sauƙi: ta hanyar danna birki, direba yana canja wurin wannan karfi zuwa silinda, daga inda, a ƙarƙashin matsin lamba, an ba da ruwa na musamman da kuma daidaito a cikin tiyo. Wannan yana saita caliper a cikin motsi, a sakamakon abin da Lifan Solano pads ya bambanta zuwa tarnaƙi kuma, a ƙarƙashin aikin raguwa da gogayya, dakatar da saurin juyawa na dabaran.

Dangane da ƙayyadaddun tsarin, ana iya ƙara tsarin tare da na'urori masu taimako, kamar ABS (tsarin hana kulle birki), kulawar pneumatic da lantarki, da dai sauransu.

Maye gurbin birki ga Lifan Solano

lokutan maye gurbin pad

Ba wai kawai ingancin ƙarfin birki na motar ba, har ma da amincin mai motar da fasinjojinsa ya dogara da yanayin waɗannan abubuwan.

Akwai hanyar da za a iya kusantar suturar pad. Da wahala direban ya danna fedal ɗin birki, za a ƙara ɗanɗano bakin ruɗani na kushin Lifan Solano. Sabili da haka, idan kun lura cewa dole ne ku yi ƙoƙari kaɗan kafin, kuma birki ya fi tasiri, da alama kuna buƙatar maye gurbin pads nan da nan.

A matsayinka na mai mulki, ginshiƙan gaba suna ƙarƙashin lalacewa da yawa fiye da na baya. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa gaban mota yana fuskantar mafi girman kaya yayin birki.

Shakka game da lokacin da ya kamata a canza Lifan Solano pads ya ɓace bayan karanta takardar bayanan fasaha. Ya bayyana cewa 2 mm shine mafi ƙarancin kauri na juzu'in juzu'in lokacin da injin zai iya aiki.

Masu gwaninta sun saba da dogaro da nisan miloli, amma yana da wahala ga masu farawa don tantance tasirin pads ta wannan hanyar, a zahiri, "ta ido". Koyaya, ya dogara ba kawai akan nisan mil ba, har ma akan wasu dalilai:

1. Yanayin aiki;
2. Mai kwandishan;
3. yanayin hanya;
4. Salon tuki;
5. Yawan binciken fasaha da bincike.

Misalai na alamun rayuwa na pad akan fayafai:

• Motocin gida - 10-15 kilomita dubu;
• Motoci na masana'antun kasashen waje - 15-20 kilomita dubu;
• Motocin wasanni - 5 dubu kilomita.

Yana rage lokaci da tuƙi na yau da kullun tare da ƙura, datti da sauran abubuwa masu ɓarna.

2 mm shine mafi ƙarancin kauri na layin gogayya lokacin da injin zai iya aiki.

Menene alamun suturar pad:

Alamun firikwensin. Yawancin motoci na kasashen waje suna sanye da alamar lalacewa - lokacin da motar ta tsaya, direba ya ji kururuwa. Bugu da ƙari, yawancin motoci suna da ma'aunin lantarki wanda ke nuna gargaɗin lalacewa a kan dashboard ɗin abin hawa;

TJ kwatsam kasa. Tare da sawa pads suna gudana, caliper yana buƙatar ƙarin ruwa don samar da isasshen ƙarfi;

Ƙara ƙarfin feda. Idan direban ya lura cewa dole ne ya ƙara yin ƙoƙari don tsayar da motar, za a iya maye gurbin faifan Lifan Solano;

Lalacewar inji mai gani. Ana iya ganin pads a bayan gemu, don haka mai shi zai iya duba su don tsagewa da guntu a kowane lokaci. Idan an same su, za a bukaci maye gurbinsu;

Ƙara nisan tsayawa. Ragewar ingancin birki na iya nuna duka lalacewa na juzu'i da rashin aiki na sauran abubuwan tsarin;

Rashin daidaituwa. Akwai dalili daya kawai - rashin aiki na caliper, wanda kuma yana buƙatar maye gurbin.

Direbobin da suka sayi motocin alamar Lifan ba sa bukatar damuwa, saboda fakitin Lifan Solano suna da na'urori masu auna firikwensin na musamman waɗanda ke nuna buƙatar sauyawa.

Sauya takalmin birki na gaba

Maye gurbin birki a kan Lifan Solano ba shi da bambanci da yin aiki da motocin wasu kayayyaki. Iyakar abin da ke da mahimmanci a kiyaye shi ne zaɓin kayan gyara daidai daidai da matsayi na kasida na asali. Koyaya, yawancin masu motocin ba sa amfani da sassa na asali a maimakon haka suna neman madadin.

Kayan aikin da ake buƙata don aiki mai zaman kansa:

• Yakubu. Don isa wurin toshe, kuna buƙatar tada motar;
• Screwdrivers da maɓalli.

Tsarin aiki:

1. Muna ɗaga gefen aiki na mota akan jack. Yana da kyau a maye gurbin masu goyan bayan kankare don gyara na'urar amintacce a cikin wannan matsayi;
2. Muna cire dabaran. Yanzu kana buƙatar cire shi tare da caliper. A wannan yanayin, anthers suna bayyane. Suna da arha, don haka za ku iya kashe kuɗi, tunda muna aiki a wannan yanki;
3. Cire tallafi. Dole ne ku yi amfani da sukudireba madaidaiciya. Ana shigar da kayan aiki a tsakanin nau'in birki da diski kuma a juya dan kadan har sai an raba sassan;
4. Bolts. Yanzu screws da ke riƙe da matsi a kan tarkon ba a kwance ba;
5. Cire rufin. Yanzu direban ya zame kan tubalan. Suna da sauƙin cirewa ta hanyar jawo ɗan ƙaramin sashi zuwa gare ku;
6. Sanya sabbin sassa. Kafin wannan, wajibi ne don tsaftacewa sosai da lubricate wurin hawan.

Bayan an shigar da caliper, kuna buƙatar bincika santsin abubuwan motsinsa. Idan ana jin wahala kuma motsi ya zama rashin daidaituwa, ana buƙatar ƙarin tsaftacewa da lubrication na jagororin.

Maye gurbin gammarorin birki na baya

Maye gurbin guraben birki na baya kusan yayi kama da tsarin da ke sama. Bambancin ya ta'allaka ne ga buƙatar zubar da jini birki.

Duk aikin ya ƙunshi matakai masu zuwa:

1. Cire ƙwayayen dabaran;
2. fashin mota;
3. Cire ƙafafun;
4. Sake ƙwanƙwasa mai riƙe da birki;
5. Cire maɓuɓɓugan ruwa;
6. Dubawa na inji, lubrication na manyan sassa.

Bayan maye gurbin pads, yana da mahimmanci a zubar da birki kuma a duba yanayin ruwan birki. Idan baƙar fata ne da gajimare, dole ne a maye gurbinsa nan da nan, in ba haka ba aikin birki zai ragu ko da tare da sabbin pads.

Jerin zubin birki:

1. Gaba: dabaran hagu, sannan dama;
2. Na baya: hagu, dabaran dama.

Yin la'akari da abubuwan da suka gabata, ya biyo baya cewa maye gurbin pads a motar Lifan Solano aiki ne mai sauƙi wanda kowa zai iya ɗauka. Don yin aikin ba ya buƙatar ƙwarewa da kayan aiki na musamman, don haka za a iya yin aikin da hannu a cikin mafi ƙarancin lokaci.