Sauya matatar mai Opel Astra H

1,4L, 1,6L, 1,8L injunan man fetur suna sanye take da nau'in mai guda ɗaya, kuma ba a samar da wani tace daban ba. Koyaya, akwai masu sana'a waɗanda, saboda ƙarancin ingancin mai, da kansu suna ƙara matatar mai na waje a cikin tsarin. Ba mu goyi bayan irin waɗannan gyare-gyare da gyare-gyare ba, amma saboda shaharar hanyar, za mu bayyana shi don dubawa, idan wani yana buƙatar irin wannan gyara. Muna tunatar da ku kawai cewa ana aiwatar da irin waɗannan ayyukan a cikin haɗarin ku da haɗarin ku, masana'anta suna adawa da irin wannan kunnawa.

Maido da Module

Da farko kuna buƙatar isa ga tsarin mai. Opel Astra H yana da shi a cikin tanki a ƙarƙashin kujerar fasinja na baya. Muna kwance wurin zama kuma muna fitar da tsarin kanta, inda matatar mai Opel Astra N take.

Ragewa da gyarawa

Muna ɗaukar samfurin a hannunmu kuma mu buɗe shi a hankali. Muna gani a cikin famfo mai, wanda aka haɗa ta bututu zuwa matatar man fetur, ana kuma haɗe mai sarrafa matsa lamba. Bututu na biyu yana zuwa layin mai.

1. Muna kwance bututun da ke haɗa tacewa zuwa famfo.
2. Muna cire haɗin bututu na biyu daga murfin module kuma mun sanya filogi.
3. Muna ɗaukar bututun da aka siya da tef ɗin tagulla kuma mu haɗa komai. Mun fara saita ruwa don tafasa, tun da yake a ciki za mu zafi iyakar tubes, yin su na roba. Ba a ba da shawarar yin zafi da bututun filastik a kan buɗe wuta ba, yayin da suke lalata. Mun sanya dukkan tubes guda uku a kan tee, muna samun zane a cikin nau'i na harafin "T".
4. Muna haɗa murfin module da famfon mai tare da bututunmu.
5. Muna haɗa sauran T zuwa tacewa, zuwa famfo kuma zuwa babban layin man fetur. Kamar yadda aka nuna a cikin bidiyon.
6. Muna tattara dukkan tsarin a hankali kuma a hankali sosai don kada mu karkata ko tsunkule bututun. Kuma shigar a kan tanki.

Mataki na ƙarshe na maye gurbin Opel Astra N tace mai shine canzawa zuwa sashin injin.

1. Mun zaɓi wuri kyauta inda matatar mai za ta kasance akan Opel Astra N.
2. Haɗa matattara zuwa gidan don kada ya rataye.
3. Kawo layin mai zuwa injin ɗin zuwa gare shi kuma mayar da shi daga tacewa zuwa zuciyar Opel Astra H. Ana ba da shawarar sosai don murƙushe duk haɗin gwiwa tare da matsi.

Hakanan zaka iya shigar da firikwensin matsa lamba ta tei kamar yadda aka nuna a bidiyon. Kuna buƙatar kawai shigar da tee a gaban matatar mai kuma shigar da firikwensin matsa lamba mai.

Wajibi ne don fara gyare-gyare kawai idan akwai kwarewa irin wannan aikin. Muna ba da shawara ga masu farawa da su guji wata hanya mai ban sha'awa don tsaftace mai, tunda duk alhakin ya ta'allaka ne ga mai motar.

Maye gurbin matatar mai Opel Astra N da aka shigar ya dace sosai.

Maimakon taƙaitawa: ribobi da fursunoni

Yiwuwar ƙarin tsarkakewa na man fetur shiga cikin tsarin man fetur yana da alama yana da kyau. Wani fa'ida shine ƙarancin farashin aikin. Tabbas, babu wanda zai iya bayar da garanti. Tare da ƙwanƙwasa da ƙananan tartsatsi, ba a kawar da yiwuwar wuta ba. Bugu da kari, tare da irin waɗannan sabbin abubuwa, ba za ku ƙara bayyana a sabis ɗin mota na hukuma ba.

Hankali! Wannan labarin ba jagora bane ga aiki, amma kawai yana kwatanta ɗayan hanyoyin inganta mota da hannuwanku.

Bidiyo kan gyarawa da maye gurbin tace mai na Opel Astra