Sauya matattarar mai akan VAZ 2110

Fitar mai - yana iya zama mara nauyi, wani lokacin kuma yana da kyau, duka filtata (watau matattara mai ƙarfi da tace mai kyau) suna nan akan motocin iyali na 10, amma kawai idan motar ta kasance nau'in allura, wato, tacewa. yana cikin famfo mai, kuma mai kyau tace yana kusa da tankin iskar gas, tunda ga motocin da ke da carburetor wannan matattara mai kyau tana tsaye a cikin injin injin, a gefen injin, sabili da haka yana da sauƙin cire shi a ciki. da carburetor da kuma sanya wani sabon daya a wurinsa.

Lura!

Don maye gurbin wannan tace - za ku buƙaci screwdriver tare da rag da gwangwani kaɗan kaɗan amma mai faɗi, idan kuna da injector to wrenches da WD-40 ko wani abu makamancin haka ana haɗa su da wannan kayan!

Ina matatar man fetur take?

Idan kana da na'urar allurar carburetor, bude hular ka nemi abin kara kuzari (wanda aka nuna ta koren kibiyoyi), akwai kuma tafki na birki a samansa kuma wannan tace tana kusa da shi, idan ka kalli hoton da ke kasa a ciki. wurin da kibiya mai shuɗi ta nuna, zaku iya ganin wannan tacewa , don tsabta, ana kuma nuna shi a cikin ƙaramin hoto a cikin girman girman kuma ana nuna shi da kiban ja guda biyu.

Lura!

A kan nozzles, yana cikin wani wuri daban, don ganin ta dole ne ku hau ƙarƙashin motar ko ku shiga cikin rami, kuna iya canza ta ta hanyar hawa ƙarƙashin motar ko manna ta cikin rami na dubawa. (kamar yadda kuka fi so gabaɗaya), don ƙarin haske a cikin hoton da ke ƙasa an nuna shi ta kibiya ja, kuma a cikin wannan hoton zaku iya ganin cewa tana kusa da tankin iskar gas, wanda ke nuna alamar shuɗi kuma yana cikin ciki. bayan motar (karkashin kujerar baya)!

Yaushe ya kamata a canza matatar mai?

Lokacin da ya gurɓata, dole ne a maye gurbinsa, idan ka ɗauki filtattun da ke kan nozzles, kana buƙatar canza su sau da yawa, saboda ana tsaftace man fetur a cikin matattara mai mahimmanci kafin ya shiga, wanda, ta hanyar, dole ne a canza shi lokaci-lokaci. (Game da yadda za a canza tsaftacewa mai tsabta mai tsabta , karanta a cikin labarin: "Maye gurbin grid famfo mai a cikin mota"), amma idan muka yi magana game da matatun man fetur na carburetor, an canza su sau da yawa, kuma za ku iya fahimta sosai daga wadannan tacewa ko kana bukatar canza shi ko a’a, a cikin dukkan injuna, idan akwai tacewa, motar za ta toshe, da farko za su yi ta murmurewar da sauri (gasoline ba zai samu lokacin shiga injin ba saboda gurbataccen tacewa). ), sa'an nan bayan wani lokaci mota za ta ragu a matsakaicin gudu, da dai sauransu, kamar yadda muka fada a kan motoci tare da carburetor, za ka iya duba tace da kuma fahimtar yadda datti (kawai cewa wadannan tacewa tare da m gilashin). tafi, ba kamar masu allura ba, an rufe su gaba ɗaya ko da motar ta tuka sama da 20-000. 25 kilomita dubu, wajibi ne don maye gurbin tacewa injector).

Lura!

Duk tacewa da ke cikin injin mai, tun daga babban tacewa zuwa tace mai kyau, sai su toshe saboda dalili ɗaya kawai, ingancin man ba shi da kyau ko kuma akwai ruwa da datti a ciki, don haka idan kun zuba mai a cikin injin. mota a cikin mafi tsabta (wannan ba zai faru ba), to, ba za a buƙaci canza matattara a cikin motar ba, kuma motar za ta yi tafiya na dogon lokaci!

Yadda za a maye gurbin man fetur tace a kan Vaz 2110-VAZ 2112?

Maye gurbin tacewa akan allurar:

To, hanya ta ƙarshe ita ce cire haɗin haɗin wayar da kuma haɗin haɗin da ke zuwa famfon mai, wato, za ku buƙaci cire matashin kujerar baya, sannan ku kwance screws ɗin da ke riƙe da murfin famfon ɗin ku cire shi, daga ƙarshe kuma ku cire shi. Cire haɗin filogi daga mai haɗawa, don ƙarin cikakkun bayanai kan yadda ake yin komai, karanta labarin: "Maye gurbin famfo mai tare da VAZ", karanta maki 2-4, gami da ma'anar "Hankali!" kuma a hanya, a kan motar bawul takwas, ba za ta yi aiki ba don cire haɗin block tare da haɗin haɗin, domin a can ne aka shigar da block din a cikin famfo mai (wato, yana haɗuwa da ɗan bambanta), don haka a cikin waɗannan inji. ba ka cire haɗin block, amma cire haɗin shi! Sa'an nan kuma za mu cire sukurori da ke tabbatar da murfin famfo mai da kuma cire shi, kuma a karshe mun cire haɗin block tare da mahaɗin tsakanin su, don ƙarin bayani game da yadda za a yi haka, karanta labarin: "Maye gurbin famfo mai da Vaz", karanta maki. 2-4 a ciki, gami da batun “Hankali!” kuma a hanya, a kan motar bawul takwas, ba zai yiwu a cire haɗin block tare da haɗin ba, domin a can ne aka shigar da block din a cikin famfo mai (wato, an haɗa shi da ɗan bambanta), da waɗannan. motoci ba ku kashe shingen, amma dole ne ku kashe shi! Sa'an nan kuma mu cire sukurori da ke tabbatar da murfin famfo mai kuma cire shi, kuma a karshe mun cire haɗin naúrar tare da mahaɗin tsakanin su, don ƙarin bayani kan yadda za a yi haka, karanta labarin: "Maye gurbin famfo mai da Vaz", karanta maki. 2-4 a ciki, gami da batun “Hankali!” kuma a hanya, a kan motar bawul takwas, ba za ta yi aiki ba don cire haɗin block tare da haɗin haɗin, domin a can ne aka shigar da block din a cikin famfo mai (wato, yana haɗuwa da ɗan bambanta), don haka a cikin waɗannan inji. ba ka cire haɗin block, amma cire haɗin shi!

1) A farkon aiki sai a hau karkashin na'ura, zuwa wurin da tacewa kanta yake (inda yake, mun rigaya mun fada a sama) sannan a goge shi da tsumma, sannan a fesa duk wani mai mai shiga (WD-40) alal misali) akan goro yana ƙara matsawa (Kibiya mai Alama) sannan a bar man ɗin ya jiƙa a ciki (Jira minti 5) har sai man ɗin ya nutse, sai a cire kuma cire haɗin bututun mai (Akwai biyu ne kawai, ana haɗa su a ciki). duka bangarorin tacewa, tsarin cire haɗin za a nuna shi ne kawai akan bututun hagu ɗaya kamar yadda aka gani a hoto), ana yin haka kamar haka, maɓallin yana hana matatar mai daga juyawa ta cikin bututu mai hexagonal (wanda aka nuna ta blue kibiya) , kuma tare da wani maɓalli, ƙwaya mai ɗaure bututu (wanda aka nuna ta koren kibiya) ba a kwance ba kuma bayan sassauta goro, an cire haɗin bututu daga tace mai kyau, an cire haɗin bututu na biyu a cikin hanyar guda.

Lura!

Yayin da kuke kwance goro a kan bututun mai, man fetur zai ratsa su kadan kadan (kadan kadan idan an saki matsa lamba), don haka idan ba ku son ya taba kasa (kasa), canza wani abu (kowane akwati) a ƙarƙashinsa. the pipes.)) da kuma bayan cire haɗin bututun, roba o-rings za su kasance a ƙarshensu, nan da nan za ku gan su kuma za ku iya cire su da screwdriver ko hannaye, don haka idan sun lalace, fashe, karye ko wani abu. in kuma da su, idan hakan ta faru, to, a wannan yanayin, musanya wadannan zoben da sababbi, in ba haka ba, man fetur na iya zubowa kadan ta hanyar layukan mai (zai zubo kadan), kuma wannan ya riga ya zama hadari sosai!

2) Ba duka motoci ne za su samu wadannan na goro masu rike da layukan mai ba, misali, idan ka dauki motocin iyali na 10 da injin lita 1,6, to wadannan na’urorin sun bace a kansu, kuma tace man ya bambanta, don haka akwai. babu abin da za a yi kuskure lokacin siye, don haka akan injunan lita 1.6, bututun mai suna makale a cikin latches, idan ka kalli hoton da ke ƙasa, wannan a bayyane yake a bayyane (ana nuna maƙallan ƙarfe da kibiya), waɗannan bututun an cire su kamar haka. dole ne ka danna latch da hannunka, nutse shi sannan kuma bayan haka za'a iya katse bututun tacewa, haka kuma da zaran an cire haɗin duka bututun biyu (ba tare da la'akari da girman injin ba, wannan ya shafi duka 1,5 da 1,6), ɗauki ƙugiya ko soket. Kunna kuma ku kwance kullin tare da shi, yayin da aka ba da shawarar a riƙe goro a kan kullin tare da maƙarƙashiya na biyu don kada ya juya (duba ƙaramin hoto), ba kwa buƙatar cire murfin gaba ɗaya ba, kawai sassauta shi kaɗan. don sassauta matsin da ke riƙe da tacewa, sannan zaka iya cire tacewa ka maye gurbin shi zuwa wani sabon.

Lura!

An sanya sabon matattara mai kyau a kan motar a cikin tsarin cirewa, lokacin da ake sakawa, bi kibiya da aka yiwa alama a jikin sabon tacewa, idan kuna da mota mai karfin injin 1,5, to wannan kibiya yakamata ta duba. a gefen hagu na motar, a kan injunan bawul goma sha shida tare da ƙarar lita 1,6, kibiya ya kamata a karkatar da shi zuwa gefen tauraro na motar (Dubi hanyar motar), kuma ta hanyar, lokacin da komai ya kasance. an haɗa, kunna wuta na tsawon daƙiƙa 5 (yana da kyau a sami mataimaki ya yi wannan) kuma nemi ɗigon mai a wani wuri ta hanyar layin mai ko ta hanyar tace kanta, idan akwai, to, zamu magance matsalar, kamar yadda muka fada a baya, tabo na iya yiwuwa. zama saboda sawa a kan zoben rufewa, da kuma bututun da ba su da kyau da kuma ƙwaya marasa ƙarfi waɗanda ke riƙe su!

Maye gurbin tacewa akan carburetor:

Komai yana da sauƙi a nan, an cire sukulan guda biyu tare da screwdriver wanda ke ɗaure hoses na man fetur zuwa tace man fetur (ana nuna sukurori da kibiyoyi), bayan haka an cire haɗin su daga tacewa, idan man fetur ya fito daga cikinsu, toshe na'urar. hoses da yatsa, ko saka wani nau'i na toshe a cikin su (kullin diamita mai dacewa, alal misali) ko kuma matsa hoses ɗin, sa'an nan kuma shigar da sabon tacewa a wurinsa kuma haɗa dukkanin hoses zuwa gare shi (Lokacin da ake haɗawa, duba cikin ginshiƙi). karamin hoto don bayyanawa, ana nuna kibiya akan tacewa, don haka kibiya yakamata a karkatar da ita zuwa ga man da ke gudana, gabaɗaya, duba yadda hoses ɗinku suke yi kuma koyaushe ku tuna cewa ana ba da mai daga tankin gas zuwa carb) da maye gurbin tace man fetur ana iya la'akari da nasara.

Ƙarin shirin bidiyo:

Yadda za a maye gurbin tace mai kyau akan motocin allura tare da injin bawul na lita takwas na lita 1,5, duba bidiyon da ke ƙasa: