Canza tayoyi don bazara. Yaushe ne mafi kyawun lokacin yin shi?
Gaba ne lokacin maye gurbin tayoyin hunturu da na rani. Zazzabi ya kamata ya zama maɓalli mai mahimmanci wajen ƙayyade lokacin yin canje-canje.
Masu kera taya sun amince da ka'idar cewa matsakaita yanayin iska na yau da kullun sama da digiri 7 ne ma'aunin zafi da ke raba amfani da tayoyin hunturu. Idan yawan zafin jiki da dare ya tsaya sama da digiri 1-2 na ma'aunin celcius na tsawon makonni 4-6, yana da daraja a ba wa motar tayoyin bazara.
Editocin sun ba da shawarar:
Tace. Hukunce-hukuncen cire DPF da aka tsara
Doka Babban canje-canje ga direbobi
Hanyar gyara motoci mai rahusa
Zaɓin zaɓi na taya yana ƙayyade ba kawai motsa jiki ba, amma sama da duk aminci a kan hanya. Abubuwan da ke tattare da fili na roba tare da adadi mai yawa na roba yana sa tayoyin lokacin rani su zama masu tsauri da juriya ga lalacewa lokacin rani. Tsarin tattakin taya na rani yana da ƙarancin tsagi da sipes, wanda ke ba wa taya mafi girma wurin busasshen tuntuɓar juna da ingantaccen aikin birki. Tashoshin da aka kera na musamman suna kwashe ruwa kuma suna ba ku damar kula da motar a saman rigar. Tayoyin lokacin rani kuma suna ba da ƙarancin juriya da tayoyin shuru.
Zaɓin mafi kyawun tayoyin lokacin rani yana goyan bayan alamun samfuri waɗanda ke ba da bayanai akan mahimman sigogin taya irin su riko da matakan hayaniyar taya. Tayoyin da suka dace suna nufin girman da ya dace da madaidaicin gudu da ƙarfin lodi. Ana iya samun ƙarin bayani kan yadda ake karanta lakabin anan. Hakanan yana da kyau a duba sakamakon gwajin taya na rani na baya-bayan nan. Kawai danna nan.
Duba kuma: Yaya ake kula da taya?
Me za a tuna?
1. Duba hanyar mirgina tayoyin bazara
Lokacin shigar da tayoyin, kula da alamun da ke nuna madaidaiciyar jagorar mirgina da waje na taya. Wannan yana da mahimmanci musamman a yanayin yanayin shugabanci da tayoyin asymmetric. Dole ne a shigar da taya bisa ga kibiya da aka buga a gefenta kuma a yiwa alama "Waje/Ciki". Taya da aka girka ba daidai ba tana yin sauri da sauri kuma tana gudu da ƙarfi. Hakanan ba zai samar da riko mai kyau ba. Hanyar hawa ba ta da mahimmanci kawai ga taya mai ma'ana, wanda tsarin tafiyar ya kasance iri ɗaya a bangarorin biyu.
2. A hankali ƙara ƙuƙumman dabaran.
Motocin suna da nauyi fiye da kima, don haka idan an matsa su sosai, za su iya tashi yayin tuƙi. Hakanan, kar a murƙushe su sosai. Bayan kakar wasa, iyalai masu makale ba za su tashi ba. A irin wannan yanayi, ba sabon abu ba ne a sake hako ƙullun, wani lokacin kuma sai an canza wurin cibiya da ɗaukar hoto.
Don ƙarfafawa, kana buƙatar amfani da maƙarƙashiya na girman da ya dace, da yawa zai iya lalata kwayoyi. Domin kada a karkatar da zaren, yana da kyau a yi amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi. Game da ƙananan motocin fasinja da matsakaita, ana bada shawara don saita magudanar wutar lantarki a 90-120 Nm. Kimanin 120-160 Nm na SUVs da SUVs da 160-200 Nm na bas da motocin haya. Don kauce wa matsaloli tare da unscrewing sukurori ko studs, yana da kyau a hankali shafa su da graphite ko jan man shafawa kafin tightening.
3. Daidaita dabaraKo da muna da ƙafafu guda biyu kuma ba mu buƙatar canza taya zuwa ramuka kafin farkon kakar wasa, kar a manta da sake daidaita ƙafafun. Tayoyi da riguna suna lalacewa akan lokaci kuma su daina birgima daidai gwargwado. Kafin haɗawa, koyaushe bincika cewa komai yana cikin tsari akan ma'auni. Madaidaitan ƙafafu suna ba da tuƙi mai daɗi, ƙarancin amfani da mai har ma da lalacewa ta taya.
