Sauya bel na lokaci ZAZ Forza

Na'urar rarraba iskar gas na motar ZAZ Forza tana aiki da bel mai haƙori. Tare da taimakonsa, juyawa daga crankshaft yana watsawa zuwa camshaft, wanda ke sarrafa budewa da rufewa na bawuloli na injin.

Lokacin canza tafiyar lokaci a cikin ZAZ Forza

Rayuwar sabis ɗin maras kyau na bel na lokaci a cikin ZAZ Forza shine kilomita 40. Zai iya yin aiki kaɗan, amma bai kamata ku dogara da shi ba. Idan kun rasa lokacin kuma ku jira shi ya karye, sakamakon zai zama bugun bawuloli akan pistons. Kuma wannan zai riga ya haifar da gyare-gyare mai tsanani na rukunin Silinda-piston kuma nesa da farashi mai arha.

Tare da bel na lokaci, yana da daraja maye gurbin abin nadi na tashin hankali, kazalika da janareta da tuƙi, tunda rayuwar sabis ɗin su kusan iri ɗaya ne.

Baya ga camshaft, bel ɗin lokaci yana motsa da kuma. Yana hidimar matsakaicin kilomita 40 ... 50 dubu. Saboda haka, zai zama cikakkiyar ma'ana don maye gurbinsa a lokaci guda.

Rushewa

1. Cire dabaran gaban dama da ja motar.
2. Muna wargaza kariyar filastik, idan akwai.
3. Muna zubar da maganin daskarewa idan an shirya shi don rushewa da maye gurbin famfo na ruwa.
4. Muna kwance kusoshi guda biyu (jajayen kibiyoyi) waɗanda ke gyara fam ɗin sarrafa wutar lantarki a cikin layin jagora - zaku buƙaci shi.
5. Rage tashin hankali na bel ɗin tuƙi. Juya kullin daidaitawa akan agogo baya (koren kibiya).
6. Cire bel din wutar lantarki.
7. Na gaba a layi shine injin janareta. Don sassauta shi, kuna buƙatar kunna mai tayar da hankali, wanda ke da ƙwarewa na musamman.

   Cikakken dacewa . Mun sanya shi a kan fitowar mai tayar da hankali, saka babban sukudireba ko wasu kayan aiki masu dacewa a cikin kai kuma juya mai tayar da hankali gaba (a cikin hanyar mota). Yayin riƙe da abin ɗaure, cire bel ɗin daga madaidaicin juzu'in.

8. Muna rushe babban ɓangaren kariya na filastik na tafiyar lokaci. An ɗaure shi da kusoshi biyu, wanda muke amfani da maƙarƙashiya 10. 
9. Muna kwance bolt ɗin da ke tabbatar da abin da aka makala abin tuƙi zuwa crankshaft. Anan zaka buƙaci mataimaki wanda zai saita kayan aiki na 5 kuma ya yi birki. 
   
    
10. Muna cire abin wuya. Idan ya zauna damtse, kuna buƙatar kuɗa shi daga baya tare da mashaya kuma ku ɗanɗana shi kaɗan. Yi amfani da WD-40.
11. Muna cire ƙananan rabin kashin kariya na tuƙin lokacin ta hanyar kwance kusoshi biyu da 10.
12. Don kada ku buga lokacin bawul ɗin, kuna buƙatar saita crankshaft zuwa matsayin sabis, wanda piston na 1st Silinda na injin yake a TDC. Muna mayar da lever ɗin gearshift zuwa matsayi na tsaka tsaki, muna murƙushe ƙarin kayan aikin jan ƙarfe a cikin crankshaft kuma muyi amfani da shi tare da maƙarƙashiya don juya sandar agogon agogo. Rubutun GABA a kan ɗigon ya kamata ya ƙare a saman, kuma kibiya ya kamata ya nuna haɗarin da ke kan gidaje.

    Koyaya, waɗannan alamomin guda biyu na iya yin daidai ba kawai a TDC na silinda ta farko ba, har ma a TDC na 1th. Sabili da haka, yana da mahimmanci a daidaita wani nau'i na alamar ma. Akwai protrusion triangular a ɗaya daga cikin ramukan da ke cikin camshaft gear, wanda yakamata ya daidaita tare da ramin zagayen da ke kan silinda mai ɗaukar hula. 

    Idan protrusion a kan kaya yana a kasa, ya zama dole a juya crankshaft daya cikakke.

13. Yanzu kuna buƙatar wargaza bel na lokaci. An kiyaye shi tare da kusoshi 13mm guda biyu.
14. Ta hanyar cire abin nadi na tashin hankali, ta haka za mu 'yantar da bel na lokaci. Yanzu ana iya cire shi.
    
    !!! Lokacin da aka cire bel na lokaci, crankshaft da camshaft ba za a iya juya su ba. Rashin keta wannan doka zai haifar da canji a cikin lokacin bawul da aikin da ba daidai ba na sashin wutar lantarki. 
15. Don wargaza famfon ruwa, kuna buƙatar kwance kusoshi huɗu.

Kar ka manta don musanya akwati daga ƙasa, kamar yadda ƙaramin adadin antifreeze ya rage a cikin tsarin.

Majalisar

1. Shigar da gyara famfo na ruwa.
2. Muna mayar da lokacin bel tensioner zuwa wurinsa, dunƙule shi a ciki, amma kada mu ƙara matsawa bolts tukuna.
3. Tabbatar cewa camshaft da alamun crankshaft ba a daidaita su ba. Dole ne a shigar da bel ɗin kanta don kada rubutun da ke kan sa ya juye.
   
   Sanya bel ɗin lokaci akan ƙwanƙwasa crankshaft, sannan akan famfo na ruwa da camshaft pulleys kuma saka shi a bayan abin nadi na tashin hankali.
   
   Bugu da ƙari, kula da lakabin.
4. Don tayar da abin nadi, muna amfani da kowane kayan aiki da ya dace azaman lefa, misali, sukudireba mai tsayi mai ƙarfi. 

   Ƙarfafa maƙallan hawan abin nadi. Yawanci, bel ɗin lokaci yana jujjuya shi da hannu da kusan 70 ... 90 °. Ƙaƙwalwar bel na iya zamewa, kuma yawan tashin hankali zai ƙara haɗarin fashewar bel.

5. Muna ɗaure rabi biyu na murfin kariyar filastik.
6. Mun sanya bel a kan jigon janareta da abin da aka makala, mun shigar da na ƙarshe a kan crankshaft axis. Muna tambayar mataimaki ya kunna kayan aiki na 5 kuma ya matse birki kuma ya ƙara ƙulla abin da ke tabbatar da juzu'in zuwa crankshaft. 
7. Mun sanya wutar lantarki tuƙi famfo drive. Daidaita tashin hankali tare da ƙugiya mai daidaitawa, sa'an nan kuma ƙara ƙarfafa ƙullun gyarawa. Kar a yi ƙarfi da ƙarfi don kar a sanya damuwa mara kyau a kan abin da ke ɗauke da famfo. Idan bel ɗin yana busawa yayin aiki, yana buƙatar ƙara ɗan ƙara kaɗan.
8. Muna gyara filastik mai kariya kuma muna ɗaure ƙafafun.
9. Ya rage don cika maganin daskarewa da kuma tabbatar da cewa naúrar tana aiki da kyau.

A cikin kantin sayar da kan layi na kasar Sin zaka iya siyan bel na lokaci don ZAZ Forza - duka sassa na asali da analogues. Anan kuma zaka iya zaɓar