Maye gurbin bel na lokaci Renault Logan 1,6 8 bawuloli

Motar da aka fi so na direbobin tasi ɗinmu shine Renault Logan, maye gurbin bel na lokaci da 90000. Injin 1,6 lita 8 bawuloli, kusan dukkanin bawuloli suna lanƙwasa lokacin da bel ɗin ya karye. Tazarar canjin da aka ba da shawarar shine 60, duba kuma daidaita kowane 000, amma ƙwararrun direbobin tasi sun san cewa wasu bel ɗin ba za su wuce ko da 15 ba, don haka canza kowane 000.

Akwai hanyoyi guda biyu don canza bel na lokaci don Renault Logan: kamar yadda aka rubuta a cikin littafin kuma mai sauƙi. Za mu bayyana hanya mai sauƙi kuma a karshen za mu yi hanyar haɗi zuwa mai rarrabawa.

A karkashin kaho ne 1,6-lita takwas-bawul engine.

Mu fara

Mun sanya dabaran gaba ta dama sannan mu cire shi, cire kariya ta injin da shingen filastik daidai, yana kan matosai biyu da goro na filastik.

Cire ƙugiya mai ƙwanƙwasa. Don yin wannan, mun sanya mataimaki a cikin gida, wanda ya kunna kayan aiki na biyar kuma ya danna birki, kuma a wannan lokacin, tare da ɗan motsi na hannu da kai, mun sassauta crankshaft da 18.

Mun ɗora injin ɗin, amma ku tuna cewa pallet ɗin Logan duralumin ne, don haka an sanya allo mai faɗi tsakanin jack da pallet. Sake kusoshi biyar akan dutsen injin.

Muna cire tallafin.

Muna cire bel ɗin drive daga raka'a da aka ɗora, akan wannan injin shine kawai ke jujjuya na'urar kwandishan, servomotor na hydraulic da janareta.

Mun sanya maɓalli a kan 13 akan kullin abin nadi kuma juya shi a kusa da agogo don kwance bel ɗin sabis. A lokaci guda, cire shi daga famfo mai sarrafa wutar lantarki.

Yin amfani da maɓallai 10 da 13, muna kwance murfin kariya na saman abin hannu.

Shugaban zuwa ƙananan na takwas.

Cire murfin biyu kuma shafa su da zane mai tsabta.

Kuma yanzu hanya mafi sauki

Mun sanya alamar camshaft kadan mafi girma. Mun gyara tsofaffin alamomi na musamman akan bel na lokaci don tsabta. Alamun da ke kan bel ɗin catfish bazai dace ba saboda gaskiyar cewa kafadu na bel tsakanin alamomin sun bambanta kuma tare da kowane juyawa zai motsa hakora biyu. Idan ta sha wahala, to bayan wani adadin juyin juya hali, duk alamomin za su fada cikin wuri, amma ba ma bukatar hakan.

Ana buƙatar gunki a cikin da'irar idan kun yi nisa, ƙari akan wancan a ƙarshen labarin.

Idan alamar da ta gabata akan bel da camshaft sun dace, to na biyu akan bel da crankshaft shima.

Idan kuna da sabon Logan, camshaft sprocket zai yi kama da wannan.

Kuma a nan akwai nuance, don shimfiɗa bel ɗin, dole ne ku matsar da sprocket zuwa kanku tare da na'urar ja ta musamman ko na'urar da aka yi a gida.

Muna yiwa alama alama akan bel tare da alamar, idan ba a kiyaye su ba, tuna wane camshaft. Muna kwance nut ɗin tashin hankali kuma muna cire bel tare da abin nadi.

A cikin sabon ƙarni, abin nadi ya riga ya zama atomatik kuma bel ɗin yana da ƙarfi har sai mai nuna alama ya dace da yanke abin nadi, koyaushe a cikin hanyar da kibiya ta nuna akan abin nadi.

Sabuwar bel na lokaci yana da alamomi da alkiblar motsi.

Muna amfani da tsohon bel ɗin zuwa sabon kuma muna mamakin yadda a fili duk samfuran suka dace.

Mun sanya sabon bel na lokaci a wuri, daidaita alamun a kan bel tare da alamomi a kan camshaft da crankshaft. Muna shimfiɗawa tare da abin nadi ta amfani da bututun VAZ na yau da kullun. Muna duba tashin hankali na bel, muna karkatar da dogon reshe tare da yatsunsu biyu, kuma idan za'a iya juya fiye da digiri casa'in, zamu sake ƙarfafa shi. Shi ke nan. Kuna iya sanya duk abin da aka cire a baya a wurinsa.

Kuma yanzu hanya mai wuya

Mun sanya alama a kan camshaft gaban gunkin kan silinda, wanda aka kewaya a hoton da ya gabata. Wannan ita ce cibiyar matattu. Cire filogi daga shingen Silinda.

Mun dunƙule a cikin wani kayan aiki na musamman, wanda yake shi ne ƙugiya tare da zaren M10 da dogon zaren 75mm. Mu juya shi maimakon hannun riga, game da shi dakatar da crankshaft a saman matattu cibiyar. Shigar da sabon bel na lokaci kuma ku matsa shi. Kuma abin tambaya shine, me yasa wadannan karin ayyuka?

Bidiyon maye gurbin lokaci akan Logan

Yanzu zaku iya canza bel ɗin lokaci na Logan ba tare da ƙoƙari sosai ba.

Gabaɗaya, duk da cewa motar ba ta da tsada, ta juya sosai. Injin cikin sauƙin jure wa kilomita 300, don kashe chassis, kuna buƙatar gwadawa. Kadai mara kyau shine alamar farashin masu lantarki.