Maye gurbin bel na lokaci akan motar Ford Fusion

Domin aikin mota na yau da kullun, dole ne dukkan kayan aikinta su kasance cikin yanayi mai kyau. Kuma duk da cewa motocin kasashen waje ba sa karyewa kamar na cikin gida, amma duk da haka suna bukatar gyara da gyara su daga lokaci zuwa lokaci. Don haka, yanzu za mu gaya muku yadda ake maye gurbin bel na lokaci akan Ford Fusion, sau nawa ya kamata a yi da abin da ake buƙata don wannan.

A cikin waɗanne yanayi ya zama dole don maye gurbin?

Yaushe ya kamata a canza bel ɗin lokaci? Irin wannan tambaya ta maye gurbin ta faru ga kowane mai Ford Fusion. Kuma ba a banza ba, saboda tsarin rarraba iskar gas yana da matukar muhimmanci a cikin motar. Idan ba a canza bel na lokaci a cikin lokaci ba, yana yiwuwa kawai ya karya, wanda zai sa aikin motar ba zai yiwu ba. To yaushe ya kamata ku canza? An ƙayyade lokacin maye gurbin a cikin littafin mai motar.

Ford Fusion mota

Mai sana'anta ya ba da shawarar canza bel aƙalla sau ɗaya kowane kilomita dubu 160.

Koyaya, dillalan gida suna ba da shawarar masu motocin Ford Fusion da su yi hakan aƙalla kowane kilomita 120 ko ma dubu 100. Amma wani lokacin wajibi ne a canza kashi kafin wannan. Yaushe? A cikin abubuwa masu zuwa:

• idan bel ɗin lokaci ya riga ya sawa sosai kuma ana iya ganin wannan daga samansa;
• lokaci ya yi da za a canza lokacin da fashe ya bayyana akan madauri (wannan yana da kyau musamman idan an lanƙwasa);
• lokacin da tabo mai ya fara bayyana akan samfurin;
• kana buƙatar canza shi lokacin da aka ga wasu lahani a saman ɓangaren (misali, madauri ya fara barewa).

Umarnin sauyawa

Ana shirya kayan aikin

Don maye gurbin bel ɗin lokaci kuna buƙatar:

• maɓallin alamar alama;
• makullin makullin;
• makanikai;
• gashin kai;
• maƙarƙashiya.

tip tauraro

Maɓallai da ƙashi

Dogon sukudireba

Wuta

Tsarin

Don aiwatar da aikin maye gurbin, kuna buƙatar mataimaki:

1. Da farko ɗaga dabaran gaban dama da cire shi. Sa'an nan kuma cire kariya ta injin kuma ɗaga shi sama kadan, maye gurbin sashi.
2. Yin amfani da maƙarƙashiyar alamar alama, cire skru waɗanda suka amintar da layin fender kuma cire shi. Yin amfani da screwdriver, cire sukurori daga anther, bayan abin da crankshaft diski yana ɓoye.
3. Sake iska tace mahalli hawa kusoshi. Idan kun gama, zame hoton a gefe sannan ku cire bututun iska. Cire murfin tace.
4. Yin amfani da maƙarƙashiya, cire ƙullun da ke riƙe da tankin daskarewa, cire shi. Hakanan kuna buƙatar cire tafki mai ɗauke da ruwan tuƙi.
5. Yin amfani da maƙarƙashiyar soket, cire ƙwayayen da ke kan ƙwanƙolin injin, da maƙallan da ke manne da shi a jiki. Za a iya cire dutsen injin. Bayan haka, cire sukurori waɗanda ke riƙe da fam ɗin daskarewa. Sa'an nan kuma cire sukurori da ke riƙe da janareta kuma kwance na'urar ko juya ta kadan zuwa gefe.
6. Yanzu kuna buƙatar kwance sukurori tara waɗanda suka amintar da murfin bel. Ana iya cire murfin kariya. Sa'an nan, lokacin da aka tarwatsa motar motar, cire kullun da ke riƙe da shi kuma cire dutsen zuwa gefe.
7. Sannan cirewa a ajiye manyan wayoyi masu ƙarfin wuta daga tartsatsin tartsatsin. Cire jagororin filastik daga matatar iska. Har ila yau, muna kwance kullun da ke riƙe murfin bawul. Dole ne a cire walƙiyar silinda ta farko kuma a saka bututun filastik (aƙalla tsawon 25 cm) a wurinsa. Yanzu kuna buƙatar juya faifan crankshaft zuwa agogon agogo, yayin lura da motsin bututu. Fistan silinda da aka shigar da bututun dole ne ya kasance a tsakiyar matattu.
8. Bayan haka, kuna buƙatar cire dunƙule-toshe, wanda ke cikin yanki na rami don zubar da ruwan injin. Madadin haka, kuna buƙatar shigar da dunƙule mai tsayi 4,5 cm, yayin da crankshaft dole ne a juya, kuma dole ne a juya dunƙule har sai crankshaft ya buga shi. Dole ne a gyara ɗigon lokaci tare da faranti na ƙarfe.
9. Yanzu sanya mataimaki a bayan dabaran kuma kunna kayan aiki na farko, yayin da ƙafar mataimaki ya kamata ya kasance a kan feda na totur. A wannan yanayin, ya zama dole don cire crankshaft faifan faifan ƙwanƙwasa. Bayan haka, za'a iya tarwatsa diski, sannan cire bel ɗin ƙananan lokaci. Sa'an nan kuma dunƙule unscrewed daga crankshaft dole ne a sake ƙarfafawa kuma a juya juyi a kusa da agogo har sai ya tsaya a kan daidaita dunƙule (kunna tsaka tsaki gudun).
10. Dole ne a yi wa alama alamar lokaci da bel ɗin injin, da sprocket da bel ɗin crankshaft.
11. Sake abin nadi gyara dunƙule kuma cire shi. Ya kamata a canza tags daga tsohon madauri zuwa sabon.
12. Na gaba, kuna buƙatar shigar da sabon kashi. Kula da hankali na musamman ga duk alamomi - dole ne su dace ba kawai a kan bel ba, har ma a kan kayan kwalliya. Latsa abin nadi kuma ja bel akan hakora.
13. Yanzu kuna buƙatar shigar da ƙananan ɓangaren murfin kariya a wurin. Shigar da juzu'in, sa'an nan kuma ƙara matsawa. Yi hankali lokacin yin haka saboda akwai damar lankwasa saitin dunƙule don kada a yi amfani da ƙarfi da yawa.
14. Na gaba, kuna buƙatar kunna saurin farko. Bayan an yi haka, sai a cire dunƙule mai gyara, sannan a cire farantin, wanda kuma ya zama mai gyara. Idan kun gama, za ku iya ƙara ƙarar crankshaft pulley bolt. Anan zaku buƙaci maƙarƙashiya mai ƙarfi don ƙididdige lokacin daidai. Matsakaicin matsi ya kamata ya zama 45 Nm, bayan haka ya kamata a sake ƙarfafa dunƙule ta 90 digiri.
15. Ba wa crankshaft ƴan juyi kuma mayar da fistan zuwa mafi girman matsayi. A kan wannan, bisa ka'ida, an kammala duk babban aikin. Yi duk matakan shigarwa a cikin tsari na baya.

1. Cire ƴan kusoshi daga murfin tsabtace iska
   
2.  Sa'an nan kuma mu kwance skru na madaidaicin madaurin injin, cire shi
   
3. Bayan haka, cire kusoshi da ke tabbatar da famfunan daskarewa
   
4. Cire kullin da goro da ke tabbatar da oscillator kuma a ɗauke shi gefe
   
5. Kulle fistan na farko a tsakiyar matattu
   
6. Bayan shigar da sabon bel na lokaci, muna tara janareta kuma muna ƙara bel ɗin

Kamar yadda kake gani, maye gurbin bel na lokaci akan Ford Fusion yana da matukar aiki sosai. Kafin ci gaba da maye gurbin sashi, dole ne a aiwatar da matakai da yawa. Saboda haka, nan da nan yanke shawara: za ku iya samun shi? Za ku iya yin komai da kanku? Ko watakila yana da ma'ana don neman taimako daga kwararru?