Maye gurbin hita radiator vaz 2115

Na yi imani da cewa yawancin masu motoci ba su da gareji kuma, saboda haka, ikon kwakkwance ɗaya ko wata naúrar gaba ɗaya don maye ko gyara. Don haka, ya zama dole a ƙirƙira hanyoyin da ba daidai ba na gyare-gyare ko maye gurbin sassa ba tare da wargajewa gaba ɗaya ba.

Kwanan nan, ina da na'urar dumama (tove) ta zube, kuma don isa gare shi, sai na kwance dashboard ɗin gaba ɗaya. Amma idan ba ku da gareji, ba kwa son yin wannan. Bayan nazarin babban adadin bayanai akan Intanet, na sami kyakkyawan tsari, kuma mafi mahimmanci, hanya mai sauƙi don canza radiator akan kuka.

Sake ƴan sukurori

Mun kwance sukurori a gefen fasinja, na farko biyu sukurori dole ne a unscrewed tare da screwdriver (suka kai tsaye rike da oda daya), da kuma na uku dunƙule tare da 8 key ko hula (zai fi dacewa da yawa. Kuma na hudu). daya yana gefen direba a wuri daya da bolt na 3. Rike BRAIN, don magana))).

Bayan cire kullun, allon zai sami wasa kyauta, wanda zai ba ku damar motsa torpedo kuma ku isa zuwa radiator.

Drain ANTIFREEZE / TOSOL

Muna kwance kullun, amma kafin wannan ba mu manta da sanya akwati a ƙarƙashin ƙasa wanda ruwa zai zubar. Yana da daraja a kwance kadan, sannu a hankali zubar da ruwa, kuma lokacin da yawancin ya bushe, za ku iya kwance filogi na tankin fadada. Amma bai kamata ku yi haka nan da nan ba, tunda matsa lamba zai yi ƙarfi kuma ruwan zai zubo da yuwuwar 99.

Muna kwance bututun

Bayan an cire ruwa daga tsarin, ya zama dole don kwance bututun da ya dace da radiator. Yi hankali, ruwa na iya zama a cikin radiyo.

Sa'an nan kuma mu kwance sukulan guda uku da ke riƙe da radiator da kanta kuma mu fitar da shi.

Tabbatar tsaftace cikin tanda na ganye da sauran tarkace. Sa'an nan kuma mu shigar da wani sabon radiyo da kuma tara a baya domin.

Wannan hanyar ta cece ni lokaci mai yawa kuma ba ta buƙatar cikakken ƙwace dashboard ɗin ba, albishir ne.

Maganganun ƙira marasa dacewa

Vaz-2114 da 2115 motoci ne quite zamani da kuma quite rare motoci a cikin tattalin arziki kashi.

Amma akan waɗannan injunan, kamar yadda akan yawancin sabbin samfura, akwai wanda ba shi da daɗi sosai.

Ƙara ta'aziyyar ɗakin gida da zane na gaban panel, masu zanen kaya suna da matukar damuwa da kiyaye tsarin dumama.

Rubutun murhu a cikin waɗannan motoci yana ɓoye a ƙarƙashin panel kuma ba shi da sauƙi don isa gare shi.

Amma dumama radiyo wani abu ne mai rauni na tsarin sanyaya. Kuma idan dumama cikin ciki ya lalace, to, a cikin fiye da rabin lokuta matsalolin suna hade da mai musayar zafi.

Kuma duk wannan duk da cewa kashi da kansa ba a gyara shi ba, kuma sau da yawa kawai maye gurbin.

Babban dalilan maye gurbin

Babu dalilai da yawa da ya sa zai iya zama dole don maye gurbin radiator na tsarin dumama na ciki. Daya daga cikinsu shi ne bangaren hasara.

Ana yin masu musayar zafi da ƙarfe mara ƙarfe - jan ƙarfe ko aluminum.

A hankali, waɗannan karafa suna oxidized a ƙarƙashin aikin ruwa, wanda ke haifar da bayyanar fashe ta hanyar da mai sanyaya ke fita.

Dalili na biyu na maye gurbin radiator na murhu shine toshe bututu da datti. Mai sanyaya da ke yawo ta tsarin sanyaya yana kawar da samfuran lalata, ƙananan ƙwayoyin cuta, da sauransu.

Har ila yau, ruwan ba zai iya ƙunsar su da kansa ba, kuma waɗannan gurɓatattun abubuwa suna zaune a saman, ciki har da radiator na murhu.

A sakamakon haka, da farko tsarin dumama ya rasa yadda ya dace, sa'an nan kuma (tare da gurbataccen yanayi) kawai ya daina aiki.

A wasu lokuta, ana iya cire tubalan radiator ta hanyar wanke su da sinadarai.

Amma idan toshewar bututun ya yi tsanani, za a iya cire matosai na laka ta hanyar injiniya kawai. Kuma ana iya yin hakan tare da cire radiator.

Kafin a ci gaba da rarrabuwa, dole ne ka fara tabbatar da cewa akwai matsaloli tare da radiators.

Saboda haka, asarar wannan kashi yana bayyana ta hanyar bayyanar alamun antifreeze a kan bene na gida.

Amma lalacewar bututun radiyo ko asarar matsewa a mahadar tare da na'urar musayar zafi na iya haifar da sakamako iri ɗaya.

A digo a dumama yadda ya dace zai iya faruwa ba kawai saboda toshe bututun radiators, amma kuma saboda tsananin toshe sel.

Dust, fluff, foliage, kwari ragowar sun makale tsakanin fins masu sanyaya, yana da wahala a canja wurin zafi zuwa iska.

Amma a wannan yanayin, gano matsalar abu ne mai sauƙi: kunna murhu a matsakaicin iko kuma duba yanayin iska daga masu ɓoyewa.

Idan ba ta dawwama, dole ne a tsaftace radiator, wanda kuma ba zai yiwu a yi shi da kyau ba tare da cire kashi ba.

Har ila yau, murhu na iya dakatar da dumama saboda samun iska na radiator, wanda sau da yawa yakan faru lokacin maye gurbin mai sanyaya. Yawancin lokaci dalilin kuma shine rashin aiki na abubuwan da ke cikin tsarin sanyaya, musamman ma'aunin zafi da sanyio.

Gabaɗaya, kafin cire radiator daga murhu, ya kamata ku tabbatar da cewa dalilin rashin dumama cikin ciki yana ɓoye. Kuma saboda wannan dole ne ku kusan sake duba tsarin sanyaya.

Hanyoyin maye gurbin Radiator

Akwai hanyoyi guda biyu don cire murhu radiator a kan Vaz-2113, 2114, 2115. Na farko ya ƙunshi cikakken cirewar gaban panel, wanda ya wajaba don samun dama ga mai musayar zafi.

Lura cewa cikakken ƙaddamarwa shine ra'ayi na dangi, tun da panel kanta ba a cire shi daga motar ba, amma kawai ya rabu da jiki, wanda ya ba da damar a kawo shi kusa da radiator.

Hakanan kuna buƙatar matsar da torpedo kanta.

Hanya ta biyu ita ce ba tare da cire panel ba. Amma bai dace da kowa ba, tun da yake don samun damar yin amfani da shi wajibi ne a yi incisions a wasu wurare domin a iya lankwasa ƙananan ɓangaren panel a yankin na zafi mai zafi.

Rashin hasara na hanyar farko ita ce wahalar aikin, tunda dole ne ku kwance ɗakuna da yawa kuma ku cire haɗin wayar, wanda ya dace da kwamitin.

Amma ga hanya ta biyu, kwamitin kanta, a gaskiya, zai lalace, ko da yake an yanke shi a wuraren da aka ɓoye daga gani.

Har ila yau, bayan maye gurbin ya cika, kuna buƙatar yin tunani game da yadda za a sake haɗawa da kuma tabbatar da yanke yanke.

Amma tunda radiator na murhu na iya zubewa a kowane lokaci, samun dama yana da matukar mahimmanci, don haka hanya ta biyu ta fi dacewa.

Muna zabar radiyo mai sauyawa

Amma kafin a ci gaba da aikin cirewa da maye gurbin, dole ne ka fara zaɓar sabon mai musayar zafi.

Kuna iya siyan radiator na murhu daga masana'anta, lambar kasida 2108-8101060. Amma irin waɗannan samfuran DAAZ, Luzar, Fenox, Weber, thermal sun dace sosai.

Game da kayan, ana bada shawarar yin amfani da masu musayar zafi na jan karfe, amma sun fi tsada fiye da na aluminum. Ko da yake ba ga kowa ba, da yawa suna amfani da samfuran aluminum kuma sun gamsu sosai.

Gabaɗaya, babban abu shine cewa an tsara radiator na musamman don waɗannan motoci.

A kan samfurin Vaz-2113, 2114 da 2115, masu zanen kaya sun yi amfani da tsarin gaban panel iri ɗaya, don haka hanya don maye gurbin su daidai ne.

Na gaba, za mu dubi yadda za a cire radiator daga tsarin dumama na ciki ta amfani da Vaz-2114 a matsayin misali, da kuma yadda ake yin haka ta hanyoyi daban-daban.

Canja ba tare da cire panel ba

Amma kowace hanyar da aka yi amfani da ita, dole ne a fara cire mai sanyaya daga tsarin. Don haka, kuna buƙatar adana kayan daskarewa a cikin adadin da ya dace a gaba.

Don farawa, la'akari da hanyar maye gurbin ba tare da cire panel ba. Kamar yadda aka riga aka ambata, don wannan dole ne ku yi yankewa a wani wuri.

Don kammala aikin za ku buƙaci:

• Saitin screwdrivers na tsayi daban-daban;
• Raguwa
• Canvas don karfe;
• Kwancen lebur don zubar da sauran mai sanyaya daga radiator;

Bayan shirya duk abin da kuma zubar da coolant daga tsarin sanyaya, za ku iya zuwa aiki:

1. Muna cire akwatin safofin hannu (akwatin safar hannu) daga panel, wanda ya wajaba don cire kullun 6 da ke riƙe da shi;
   
   
2. Cire sassan gefen na'ura mai kwakwalwa;
3. Muna yin yankan da ake buƙata tare da masana'anta na ƙarfe: yanke na farko yana tsaye a tsaye, muna yin shi a kan bangon ciki na panel kusa da na'ura mai kwakwalwa na tsakiya (bayan karfen karfe na akwatin safar hannu). Kuma a nan kuna buƙatar yin yanke guda biyu.

   Yanke na biyu yana kwance, yana gudana tare da ɓangaren babba na bangon baya na buɗewa a ƙarƙashin akwatin safar hannu.

   

   

   Na uku kuma yana tsaye, amma ba a fadin ba. Sanya kai tsaye a bangon baya na shiryayye na kasa na panel;

   

   

4. Bayan duk yanke, wani ɓangare na panel tare da bango za a iya lankwasa don samun damar yin amfani da radiator. Mu lankwashe wannan bangare mu gyara shi;
5. Muna kwance shinge mafi kusa don ɗaure kebul don sarrafa ƙyanƙyashe na tsarin dumama kuma kawo kebul ɗin zuwa gefe;
   
   
6. Mun sassauta clamps na bututu don samar da coolant zuwa radiator. A wannan yanayin, ya zama dole don maye gurbin kwandon da aka shirya don wuraren haɗin kai, yayin da ruwa ke gudana daga mai zafi. Muna cire bututu;
7. Muna kwance skru guda uku waɗanda ke riƙe da radiator, cire shi kuma nan da nan duba shi.

Sa'an nan kuma mu shigar da mai musayar zafi, gyara shi a kan plinth, haɗa bututu kuma gyara shi tare da ƙugiya. Sa mai bututu da sabulu don sauƙaƙe shigarwa.

A wannan mataki na aiki, dole ne a cika tsarin sanyaya da ruwa kuma a zubar da jini don cire aljihun iska.

Bayan haka, ya rage don tabbatar da cewa haɗin gwiwar bututu tare da radiyo ba sa zubewa, kuma ana haɗa mai sarrafawa da famfo ba tare da kurakurai ba.

Bayan haka, ya rage don mayar da sashin da aka yanke na panel zuwa wurinsa kuma a gyara shi. Don yin wannan, zaka iya amfani da sukurori da faranti.

Babban abu shine gyara shi a wurare da yawa don haka a nan gaba sashin yanke baya motsawa lokacin motsi. Yi amfani da siliki ko siliki.

Wannan hanya ta dace saboda lokacin da kuka sake maye gurbin radiator (wanda ke da yuwuwa), zai zama da sauƙi don yin duk aikin - kawai cire akwatin ajiya kuma cire ƴan sukurori.

Bugu da ƙari, an yi duk cutouts a cikin irin waɗannan wurare cewa bayan haɗawa da panel da kuma shigar da safofin hannu, ba za su zama sananne ba.

Canja tare da cire panel

Ga wadanda ba sa so su lalata panel, hanyar da ta shafi cire shi ya dace.

A wannan yanayin, kuna buƙatar kayan aiki iri ɗaya kamar yadda aka ambata a sama, ban da ruwan hacksaw.

Babban abu a nan shi ne a samu a hannu da yawa Phillips screwdrivers na tsawon daban-daban kamar yadda zai yiwu.

Sannan muna yin komai kamar haka:

1. Cire sassan gefe na na'ura mai kwakwalwa ta tsakiya (duba sama);
2. Rushe akwatin ajiya;
3. Cire fuskantar na'urar wasan bidiyo ta tsakiya. Don yin wannan, cire tukwici na faifai don sarrafa tsarin dumama kuma "juya" don kunna murhu. Muna fitar da na'urar rikodin. Muna kwance ƙullun gyaran gyare-gyare na shari'ar: a saman na'ura mai kwakwalwa na tsakiya (boye ta hanyar toshe), sama da kayan aiki (2 inji mai kwakwalwa.) Kuma a kasa (a bangarorin biyu na ginshiƙan tuƙi);
4. Cire ɓangaren sama na casing daga ginshiƙin tuƙi;
5. Cire murfin wasan bidiyo. Mun cire haɗin daga gare ta duk pads tare da wayoyi, tun da a baya sanya alama tare da alamar wurin da yake (ana iya ɗaukar hoto). Sannan cire murfin gaba daya;
6. Muna kwance kullun da ke tabbatar da panel zuwa jiki (ƙuƙuka biyu a kowane gefe kusa da kofofin);
7. Muna kwance kullun da ke riƙe da ƙarfe na ƙarfe don hawa kwamfutar (a saman ƙarƙashin panel kuma a ƙasa kusa da bene);
   
   
8. Muna kwance sukurori da ke sama da ginshiƙin tuƙi;
9. Bayan haka, panel ɗin ya tashi ya tafi zuwa kansa;
10. Muna kawo panel ɗin zuwa kanmu, sannan mu tambayi mataimaki ko ɗaga shi tare da jack don samar da damar zuwa radiator. Kuna iya yin ƙaramin lafazin na ɗan lokaci;
11. Cire haɗin hoses na radiator (kar a manta da maye gurbin akwati don tattara ragowar mai sanyaya);
12. Muna kwance ƙwanƙwasa guda uku masu gyarawa kuma muna cire mai musayar zafi.

Bayan haka, ya rage kawai don saka sabon abu kuma dawo da komai.

Amma a nan kuna buƙatar la'akari da wasu nuances:

• Don tabbatar da gyara haɗin bututu tare da radiator, dole ne a maye gurbin ƙulla da sababbi;
• Bayan shigar da sabon na'urar musayar zafi da haɗa bututun wucewa zuwa gare shi, ya zama dole a duba tsantsar haɗin kai nan da nan ta hanyar cika tsarin sanyaya tare da maganin daskarewa. Kuma kawai bayan tabbatar da cewa babu leaks, za ka iya sanya panel a wurin.
• Ba zai zama abin ban mamaki ba don sutura gidajen haɗin gwiwa tare da mai jure zafi;

Kamar yadda kake gani, hanya ta biyu ta fi ƙwazo, amma panel ɗin kanta ya kasance cikakke.

Har ila yau, tare da wannan hanya, a matakin taro, duk haɗin gwiwa na panel tare da jiki za a iya shafa shi da sealant don kawar da squeaks.

Gabaɗaya, duka hanyoyin biyu suna da kyau, amma kowanne yana da nasa amfani da rashin amfani. Don haka wanda zai yi amfani da shi ya rage ga mai motar ya yanke shawara.