Maye gurbin nozzles na iska

Tsarin bututun ƙarfe da sanya bututun ruwa

CIGABA

Don cire bututun bututun iska, buɗe murfin kuma, yayin danna bututun a gefen feshin, juya kuma cire shi. Cire haɗin bututun daga bututun ƙarfe. Don cire bututun bututun wankewa daga gilashin kofa na baya cire wuta mai girma daga saman matakin (duba Sashe Cire, shigarwa da daidaitawar hasken wuta), cire haɗin tiyo daga bututun ƙarfe sannan a tura ta kofa, yana matse ledoji. manne. Tabbatar cewa iska tana gudana ne kawai a kishiyar hanyar bututun. Idan ba haka ba, maye gurbin bututun ƙarfe. Ana aiwatar da shigarwa a cikin tsarin baya na cirewa. A ƙarshe, daidaita nozzles (duba Daidaita Gilashin Washers).

Zaɓin nozzles

A halin yanzu, yawancin masu motoci suna amfani da nozzles na fan. Amfaninsa shi ne cewa ruwa yana fadowa a kan gilashin iska ba a cikin digo ko jiragen ruwa guda biyu ba, amma nan da nan a cikin adadi mai yawa na ƙananan digo, wanda aka rufe yawancin gilashin nan da nan. Wannan shine babban fa'idar fa'idar fan, godiya ga abin da wipers suka fara aiki akan gilashin rigar, a hankali cire hazo ko datti.

Wannan, ba shakka, yana ba da mafi ƙarancin haɗari na gogewa da ke barin raƙuman ruwa a kan gilashin gilashi, tun da goge ba zai sake hutawa a kan busasshiyar wuri ba. Yawancin masu motoci kuma suna da'awar cewa amfani da wannan nau'in bututun ƙarfe yana rage yawan ruwan wanki. Iyakar abin da ya rage shi ne ƙirar su na ban mamaki, saboda abin da suke daskarewa da sauri a cikin lokacin sanyi, amma a wannan yanayin ana bada shawara don zaɓar da shigar da abubuwa nan da nan tare da aikin dumama.

Akwai shawarwari don zaɓar injectors na asali, dangane da alamar motar ku. Amma suna iya zama tsada, a cikin abin da za ku iya zaɓar waɗanda ba na asali ba. Madadin zai yi ƙasa da ƙasa, amma wasu haɓakawa na yiwuwa akan su. Mafi na kowa injectors da suka dace da shigarwa a kan yawancin nau'ikan motoci daga Volvo S80 ne, har ma da sigar mai rahusa daga SsangYong. Daewoo Lanos da Chevrolet Aveo sun dace don motocin Skoda. Bugu da ƙari, alal misali, abubuwan Mitsubishi Galant na 2008 sun dace da yawancin motoci.

Wataƙila ba za su sami bawul ɗin dubawa na yau da kullun ba. Godiya ga shi, an hana ruwa komawa zuwa tankin injin wanki idan famfon tsotsa ba ya aiki.

Wannan bawul ɗin ne ke ba da gudummawa ga ci gaba da samar da ruwa. Yana cikin nau'in ƙwallon da aka ɗora a bazara kuma yana rufe rami a cikin bututun ƙarfe idan mai wanki bai ba da ruwa ga gilashin ba.

An ba da shawarar: Ma'aunin matsi a cikin silinda na injin - ingantaccen hanyar magance matsalar hannayen ku

Gabaɗaya, zaku iya yin ba tare da wannan bawul ɗin ba, amma dole ne ku fito da wata hanya don kada injin ɗin ya yi aiki kafin a shafa ruwa a gilashin. Irin wannan bawul kuma za a iya zabar daga daban-daban motoci, misali, daga Vaz 08 ko 09, Toyota ko Volvo.

Madaidaicin ganewar kuskure

Abu na farko da ya fara zuwa a zuciya ga mai sha'awar mota wanda ke fuskantar lalacewar injin wanki a kan hanya shine tsaftace nozzles tare da ingantattun hanyoyin. An tabbatar da ma'aunin lokacin da rufewar jet ɗin ke gani ga ido tsirara: cire tarkace tare da allura ko fil zai ɗauki 'yan mintuna kaɗan kawai. Amma sau da yawa gazawar sprinklers yana hade da wasu dalilai:

1. Rashin aikin famfo na lantarki, wanda ba ya fitar da ruwa lokacin da aka danna maballin.
2. Rufe layukan samar da kayayyaki.
3. Rashin banal rashin ruwa a cikin tanki na injin wanki.
4. Rashin nasarar allura.

Kafin ka fara tsaftace nozzles, buɗe murfin kuma tabbatar da cewa ruwan wanki yana nan. Akwai yanayi daban-daban: alal misali, tankin filastik ya tsage, ruwa ya zube, kuma tabo a ƙarƙashin motar ba ta iya yiwuwa saboda yanayin damina. Har ila yau, leaks yana faruwa a wurin hawan famfo na lantarki.

Idan ba ku ji motsin famfo ba lokacin da kuke danna lever, gwada maye gurbin fis ɗin nan da nan. Sauya hanyar haɗin fusible bai taimaka ba - cirewa da gyara na'urar famfo. Dole ne a maye gurbin abubuwa tare da ƙirar da ba za a iya raba su da sababbi ba.

Ba shi da wahala a tantance bututu da aka toshe da datti. Bayan ka isa kasan mai fesa, cire bututun shigarwa, kunna wuta kuma danna maɓallin wanki. Idan an ji motsin famfon na lantarki kuma da ƙyar ruwa ke digowa daga bututun, sai a tsaftace shi sosai kuma a wanke shi.

Tsaftace masu allura

Idan kun lura cewa jet ɗin ruwa ya yi rauni, to, wataƙila bututun wanki sun toshe kuma lokaci yayi da za a tsaftace su. Kuna iya yin shi da kanku, don tsaftacewa za ku buƙaci: wani abu na bakin ciki ( igiya, waya, allura ko fil), babban sirinji mai santimita ashirin, ruwa, sabulu da kwampreso.

Muna ba da shawarar: Abubuwan SDA don shigarwa da canjin yanayi na taya akan mota

Tabbatar bincika idan da gaske matsalar tana cikinsu. Don yin wannan, kuna buƙatar bincika kasancewar ruwa a cikin tafki mai wanki, sannan kuna buƙatar cire haɗin igiyoyin da ke ba da ruwa kuma kunna tsotsa. Idan akwai kwarara mai kyau daga tubes, to lallai suna buƙatar tsaftacewa.

1. Bayan cire haɗin bututun samar da ruwa, wanke bututun sosai da sabulu da ruwa, sa'an nan kuma sake haɗa bututun zuwa compressor kuma a busa.
2. Zamo ruwa a cikin sirinji kuma a kurkura bututun mai da kyau a kishiyar hanya. A hankali tsaftace bututun bututun da wani abu mai bakin ciki (kamar allura, da sauransu), sannan a zubar da shi da ruwa ta amfani da sirinji.
3. Idan kana da mota mai naɗewa a cikin motarka, sai ya ƙwace ta, ya tsaftace ta, sannan ya haɗa ta ya sake saka ta.
4. Bayan reinstalling da shi a cikin mota, yana da daraja flushing dukan tsarin.

Idan toshe abubuwan sun fara faruwa akai-akai, ganga mai wanki na iya toshewa, don haka duba shi don tarkace.

Fitowa tare da cirewa

A lokuta masu tsanani, bai kamata a tsaftace yayyafa ba tare da hanyoyin gargajiya na allura, wayoyi, da sirinji. Akwai zaɓi ɗaya kawai ya rage - don kwance nozzles daga motar, kurkura da kyau, kuma idan sakamakon ya gaza, saya da shigar da sabbin sassa.

A cikin motocin zamani da yawa, ana yayyafa yayyafa a wuri ta faifan filastik. Ana yin ɓarna a cikin tsari mai zuwa:

1. Nemo ƙunƙuntaccen madaidaicin screwdriver a cikin gareji.
2. Don cire bututun mai wanki, zazzage samfurin daga ƙasan shiryayye tare da screwdriver kuma cire shi sama.
3. Fitar da kashi tare da bututun ƙarfe.
4. Kashe naúrar kai. A matsayinka na mai mulki, an sanya shi a kan kayan haɗi ba tare da gyarawa tare da matsawa ba.

mahada. A kan wasu motoci, ana iya haɗa masu allura daban-daban - kuna buƙatar buɗe latches daga ƙasa.

Jiƙa abin da aka cire na kwana ɗaya a cikin maganin sabulu ko gwada jiyya da sabulun wanka. A ƙarshe, busa bututun ƙarfe tare da famfo ko kwampreso kuma shigar da bututun mai a baya. Bincika inda jet ɗin ya buge kuma daidaita kashi idan ya cancanta. Idan magudin da ke sama bai kai ga sakamakon da ake so ba, to kawai maye gurbin atomizer; sassa suna da arha.