kusa da radiator?
A yanayin zafi mara nauyi, lokacin dumama injin ya fi na lokacin rani yawa. Shi ya sa da yawa direbobi suna rufe radiator.
Winter yana gabatowa da sauri. A yanayin zafi mara nauyi, lokacin dumama injin ya fi na lokacin rani yawa. Saboda haka, yawancin direbobi suna rufe radiator don rage wannan lokacin. Duk da haka, ya kamata a yi hakan cikin hikima don kada a yi zafi da injin.
An tsara tsarin sanyaya a cikin injuna na zamani ta yadda dole ne ya samar da madaidaicin zafin injin a cikin zafi na Afirka da sanyi Scandinavia, ba tare da wani ƙarin aiki daga bangaren direba ba. Idan yana aiki da kyau, ba za a sami matsala tare da zafi ba.
dumama naúrar a cikin sanyi mai tsanani.
Duk da haka, idan an ga cewa lokacin dumin injin yana da tsawo sosai a cikin hunturu, ko kuma injin ɗin bai kai ga zafinsa ba, dalilin zai iya zama kuskuren thermostat wanda ba ya rufe gaba daya don haka yana amfani da cikakken damar na'urar. . wanda ba a buƙata a cikin hunturu. Duk da haka, tare da tsarin sanyaya aiki, babu buƙatar rufe radiator, saboda lokacin da injin ya yi sanyi, ƙananan tsarin tsarin sanyaya yana aiki, wanda aka haɗa da hita. Lokacin isa zafin aiki bai kamata ya fi tsayi da yawa fiye da lokacin rani ba.
Matsaloli na iya tasowa a cikin tsofaffin ƙira, inda lokacin dumi na injin a cikin hunturu yana da tsayi sosai, har ma tare da ingantaccen thermostat. Sa'an nan kuma za ku iya rufe radiyo, amma kawai wani yanki, kada ku rufe shi gaba daya. Rufe dukkan iyawar radiator 
sanadin (misali, lokacin yin kiliya a cikin cunkoson ababen hawa) injin yana yin zafi ko da a lokacin sanyi, tunda fan ba zai iya kwantar da ruwa ba. Dalilin zai zama rashin iska. Kuna iya rufe kusan rabin radiyo domin fanka ya kwantar da ruwa. Zai fi kyau a rufe grille, ba radiyon kanta ba, don haka mai rufewa ya kasance a nesa daga radiator. Sannan ko da cikakkar toshewar za a samu kwararar iska. Ga motoci da yawa, za ku iya siyan masu rufe radiyo na musamman waɗanda ke rufe ƙaramin ɓangaren radiator, don haka ba za ku iya jin tsoron zafi ba.
Wasu motoci daga shekarun 80s suna da masu rufe radiyo da hannu da direba ko ta thermostat ke sarrafa su. Idan injin yayi sanyi, damper ɗin yana rufe kuma iska ba ta da yawa, kuma idan ya yi zafi, damper ɗin ya buɗe kuma babu fargabar zazzagewa. A halin yanzu, saboda ingantaccen tsarin sanyaya a cikin motocin fasinja, babu irin waɗannan mafita, ana iya samun su kawai a cikin wasu manyan motoci.
