Gurbacewar mota: ƙa'idodi, ƙa'idodi da mafita

Gurbacewar mota ta hada da makamashin da ke cikinta da kuma gurbacewar da ke tattare da amfani da ita (man fetur, hayakin iskar gas, barbashi masu gurbata muhalli, da sauransu). Don magance wannan gurɓacewar motoci, an ƙaddamar da ƙa'idodi, dokoki da haraji tsawon shekaru.

🚗 Menene sakamakon gurbacewar mota?

Motar tana da muhimmiyar gudummawa wajen gurɓata yanayi saboda dalilai daban-daban: amfani da ita, ba shakka, saboda amfani da makamashin burbushin halittu da fitar da gurɓata yanayi, da kuma samar da ita da lalata.

Themota wacce ake amfani da ita wajen kera motarka ita kanta abin gurbacewa ne, kamar yadda ake kera kayanta da na’urorinta: karfe, robobi, da kayan kamarsu. lithiumana amfani da shi wajen kera batir ɗin mota.

Thehakar wannan danyen abu ita kanta tana amfani da albarkatun kasa kuma ita ce tushen gurbatar yanayi. Muna magana ne game dalaunin toka makamashi : shine makamashin da ake cinyewa a lokacin zagayowar rayuwar abin hawa. Makamashi mai ƙarfi shine samarwa, kera, sufuri, ko ma sake amfani da motarka, ba ma ƙididdige amfani da ita ba.

Ainihin makamashi na mota ya dogara, ba shakka, akan samfurinsa, amma zamu iya kimanta cewa makamashin motar motar man fetur ya kasance game da shi. 20 kWh da... Kuma sabanin ra’ayin da aka sani cewa gurbacewar motoci da lantarki ba su da yawa, an kiyasta makamashin wutar lantarkin da ke cikin motar. 35 kWh da... Lallai makamashin da ake samu daga batirin lantarki na wadannan motoci yana da yawa sosai.

Sa'an nan, a tsawon rayuwarta, motarka za ta yi aiki da gyara, wanda kuma yana buƙatar makamashi kuma yana haifar da gurɓata. Za'a maye gurbin baturin, haka kuma tayoyinsa, ruwansa, fitulunsa, da sauransu. Sannan zai kare rayuwarsa kuma dole ne a zubar da shi.

Idan ana iya sake amfani da wasu sassa da abubuwa - ana kiran wannansake zagayowar tattalin arziki – Motar ku kuma ta ƙunshi sharar gida mai haɗari (ruwa, baturi, firiji A/C), da sauransu. Dole ne a sarrafa su daban.

A ƙarshe, akwai matsalar amfani da abin hawan ku. A tsawon rayuwarta, za ta ci mai kuma ta ba da gurɓata yanayi da iskar gas. Daga cikinsu, musamman carbon dioxide (CO2), greenhouse gas. Wannan yana taimakawa wajen dumamar yanayi.

Lokacin da muke magana game da gurɓataccen mota, sau da yawa muna tunanin CO2, koda kuwa yana da nisa daga kawai tushen gurɓataccen mota. Adadin CO2 da abin hawa ke samarwa ya bambanta daga abin hawa zuwa abin hawa ya danganta da abubuwa da yawa kamar:

• Le nau'in mai cinyewa;
• La yawan man fetur cinyewa;
• La karfi injin ;
• Le nauyin inji.

Sufuri yana da alhakin kusan 30% hayaki mai gurbata yanayi a Faransa, kuma motoci sune tushen fiye da rabin wannan CO2.

Koyaya, CO2 yayi nisa daga gurɓataccen gurɓataccen abu da motarka ke fitarwa. Yana kuma haifar da nitrogen oxides (NOx)wadanda ke da illa ga lafiya kuma musamman ke da alhakin kololuwar gurbatar yanayi. Haka kuma akwai kananan barbashi, wadanda ba a kone su ba. Suna haifar da ciwon daji da cututtuka na numfashi.

A cikin babban yankin Faransa, an yi imanin ɓangarorin da ke da alhakin fiye da haka 40 mutuwa a kowace shekara, a cewar ma'aikatar lafiya ta Faransa. An bambanta su musamman da injunan diesel.

🔎 Ta yaya kuke sanin ƙazantar motarku?

Tun da mota tana fitar da gurɓataccen abu mai yawa kuma tana ɗauke da makamashi mai yawa, bai dace ba a yi magana game da matakan gurɓata. Hasali ma, ba za a iya sanin ƙazantar mota ba. A gefe guda, muna iya sani CO2 watsi mota, wacce ba daidai ba ce, kamar yadda motar ke gurɓata fiye da hayaƙin CO2.

Don sababbin motoci, ana buƙatar masana'antun yanzu don nuna hayaƙin CO2. Wajibi ne. Ana auna wannan alamar lokacin gwajin mota bisa ga ma'auniwlp (Tsarin Gwajin Jituwa A Duniya Don Motocin Haske), ya fara aiki a watan Maris 2020.

Don motar da aka yi amfani da ita, za ku iya gano game da gurɓataccen abin hawa ta amfani da na'urar kwaikwayoADEME, Hukumar Kare Muhalli da Makamashi.

Ana samun wannan simintin akan gidan yanar gizon ma'aikatan gwamnati. Don gano game da gurɓatar motar ku, kuna buƙatar cike wasu ƴan bayanai:

• Son alama ;
• Son samfurin ;
• Sa size (karamar motar birni, ƙaramin sedan, ƙaramin bas, da sauransu);
• Sa aikin jiki (wagon tashar, sedan, coupe, da dai sauransu);
• Son makamashi (lantarki, fetur, gas, dizal ...);
• Sa gearbox (manual, atomatik ...).

⛽ Yadda ake rage gurbacewar ababen hawa?

A cikin shekaru, an ba da shawarar mafita da yawa don rage gurɓataccen abin hawa. Don haka, tabbas motarka tana da na'urorin hana gurɓatawa kamar bawul ɗin EGR ko tacewa.

Amma akan sikelin ku, zaku iya rage gurɓatar motar ku. Don yin wannan, kuna buƙatar amfani da reflexes na eco-driving, misali:

• Kar a yi amfani da kayan haɗi da yawa misali, kwandishan ko dumama, wanda, musamman, yana haifar da yawan amfani da man fetur;
• Kada ku yi sauri da sauriwanda ke ƙara yawan amfani da man fetur don haka CO2 watsi;
• Kada ku rage gudu a banza da sauƙaƙe birki na injin;
• A kai a kai kuma daidai matsa lamba, rashin isassun tayoyin da ba su da yawa suna cinyewa;
• Canja wurin rahoton da sauri kuma a cikin wani hali kara;
• da yin amfani da mai sarrafa saurin gudu don rage hanzari da birki.

Tabbas, rage gurɓacewar abin hawa kuma yana buƙatar kulawa mai kyau. Yi ayyukanku kowace shekara don tsawaita rayuwarsa. A ƙarshe, kar ku sayi sabuwar mota sau da yawa: yin sabuwar mota ke samarwa 12 ton CO2... Don rama waɗannan hayaki, kuna buƙatar tuƙi aƙalla 300 kilomita.

🌍 Menene mafita don rage gurbatar yanayi daga motoci?

Shekaru da yawa, dokar ta yi yaƙi da gurɓacewar mota. Don haka, Majalisar Turai ta amince da manufofin rage hayakin CO2. Ka'idojin gida kuma suna aiki don rage gurɓatar abubuwan hawa.

Anan ga yadda wasu manyan biranen Faransa (Paris, Lille, Lyon, Strasbourg, Marseille, Dijon, da sauransu) suka sanya ta zama tilas. Alamar Crit'air... Wannan takardar shaidar tana nuna ajin muhalli na motar daidai da injinta da ƙa'idodin Turai don fitar da hayaki.

An kuma gabatar da haraji: misali, онус-lafiya muhalli ko carbon haraji... Ko da lokacin da ka ƙirƙiri katin ka launin toka, kana biyan ƙarin haraji don motar da ke fitar da CO2 mai yawa.

Bugu da ƙari, wasu na'urorin kariya daga kamuwa da cuta Yanzu ya zama dole a kan motarka: matattara mai ƙyalƙyali, wanda aka sanya akan duk injunan diesel, da kuma a kan wasu motocin gas, bawul ɗin sake zagayowar iskar gas, tsarin sake zagayowar iskar gas, da sauransu.

Lokacin sarrafa fasaha, gurbacewar motarka na ɗaya daga cikin abubuwan da ake iya aunawa. Yawan iskar CO2 na iya haifar da watsi da sarrafa fasaha. Zai zama dole don gyara sashin kuma a yi gwajin fasaha.

A ƙarshe, akwai tambaya game da motsa jiki da man fetur. Lallai, dizal yana da illa musamman ga muhalli. Tuni an yi masa alama da sitika na Crit'air kuma sanye take da na'urorin sarrafa gurɓatawa, injin dizal ɗin ya zama ƙasa da shahara.

A lokaci guda, madadin fasahohin kamar motocin lantarki ko haɗaɗɗen ke haɓaka. Duk da haka, a yi hattara: makamashin lantarki na abin hawa yana da matukar muhimmanci, a wani bangare saboda kerar batirinsa. Wannan ma ya fi na motar mai.

Ma'ana, dole ne ka tsawaita tsawon rayuwarta gwargwadon iyawa don ƙoƙarin rama ƙazamin ƙazanta da yanayin rayuwar abin hawan ku na lantarki ya haifar. Don haka ku tuna cewa gurɓataccen mota ya dogara ba kawai akan hayaƙin CO2 ba, har ma a kan yanayin rayuwarta gaba ɗaya, daga samarwa zuwa zubarwa.

Kamar yadda kake gani, gurɓataccen mota shine ainihin abin da ya fi rikitarwa fiye da sauti. Idan kowa yana tunanin man fetur da CO2, wannan ba shi da nisa daga kawai tushen gurbataccen mota. Tuna, don rage gurɓatar muhalli, dole ne ku bi dokokin da suka dace kuma ku gyara da kula da abin hawan ku don tsawaita rayuwarsa!