Na duba tsawon lokacin da na tsaya. Kuma na riga na san irin nau'in lantarki da nake buƙata [mun yi imani]

Na karanta akai-akai a cikin sharhin da ke Intanet cewa motocin lantarki suna tsotsewa, saboda wani "ya isa tashar na mintuna 2 kuma yana tuƙi" kuma "lantarki yana ɗaukar lokaci mai tsawo yana caji." Don haka, na yanke shawarar tunkarar wannan kasida ta mahangar kimiyya, wato: don fara auna tsawon lokacin tafiyata. Kuma ina rokon ku don irin wannan yunƙurin.

Tafiyata, wato uban iyali mai yara uku - menene ma'aikacin lantarki?

Abubuwan da ke ciki

• Tafiyata, wato uban iyali mai yara uku - menene ma'aikacin lantarki?
  • Lokacin tuƙi da kewayon da ake buƙata
  • Tsayawa da sake caji
  • Kammalawa

Tunanin ɗaukar ma'auni ya zo ne daga gaskiyar cewa na kasance ina aiki a matsayin mai ciniki, wanda na tuna da jin dadi. Yaya yan kasuwa ke tuƙi? A cikin kwarewata: sauri. Abokan aiki ba su bar motoci ba, saboda "lokacin kuɗi ne." Duk da haka, ina mamakin cewa waɗannan 'yan kasuwa za su iya ci gaba a kan babbar hanya a 140-160 km / h, sa'an nan kuma je gidan mai don cika motar, kuma a kwantar da hankulan taba 1-2. jinkirin shan kofi.

Sun tabbata cewa suna ta tsere kamar guguwa, kuma a wannan tasha na gaji kamar gungu, saboda ba na shan taba kuma ba na son biyan kuɗin ciye-ciye. Ina da ra'ayi cewa sauran direbobin da suke cewa "sama" ga masu lantarki suna tunani iri ɗaya.

Don haka, na yanke shawarar duba yadda yake kama da lambobi ta amfani da misalina:

Lokacin tuƙi da kewayon da ake buƙata

Na lura da alamu masu zuwa:

• lokacin da nake tuƙi ni kaɗai a kan babbar hanya, zan iya tsayawa bayan kilomita 300-400, amma sau da yawa ba na yin haka idan ya riga ya kusa da inda nake.
• lokacin da nake tuƙi a kan babbar hanya ko kuma a kan hanya mai ƴan ƙananan hanyoyi, ana rage nisa zuwa kusan kilomita 250-280,
• lokacin da nake tafiya tare da iyalina, babu wata dama da ba zan tsaya ba bayan kilomita 200-300: tashar gas, bayan gida, yara gaji.

Gabaɗaya tsayawa a cikin 2-3, matsakaicin 4 hours... Da yara uku, gajiye suna yin hakan sau da yawa, da hudu dole ne in daina saboda idanuna sun fara rufewa kuma kafafuna sun shuɗe.

Don haka a gudun 120 km / h, Ina bukatan mota mai kewayon 360-480 km.don haka tuki a kai bai bambanta da tukin motar kone-kone ba. Da yawa, domin yana nufin kusan. 480-640 kilomita a cikin nau'i a cikin yanayin gauraye (560-750 WLTP raka'a)... Ina magana da kaina a matsayin matsakaicin direban Poland, saboda a matsayin marubucin waɗannan kalmomi zan iya tsayawa sau da yawa sau da yawa.

Ko ta yaya ya zama mai ban dariya har zan iya samun raka'a 560 WLTP daga Tesla Model 3 Dogon Range. Amma wannan shi ne Tesla, kana bukatar ka tuna cewa darajar wannan manufacturer ne overestimated. Ba a ma maganar ba, tsarin WLTP ya yi kiyasin yawa:

Tsayawa da sake caji

Kuma shi ke nan: ƙafafu. Abokan ciniki na sun tabbata cewa sun tsaya na minti 2-3. Ban auna su ba a lokacin, sai dai 15-25 mintuna (tare da mai). Na auna lokacina:

• mafi guntu tasha tare da yara: 11 minutes 23 seconds (daga kashe injin zuwa sake kunna shi),
• matsakaicin lokacin ajiye motoci: 17-18 mintuna.

Lokutan da ke sama sun shafi motocin kone-kone da matasan toshe., don haka hutun ya kasance don shimfiɗa ƙasusuwa, watakila tashar gas, bayan gida, sandwich. Yanzu ba lokacin mai aikin lantarki ba ne. Koyaya, idan an canza su zuwa caja kirga, ba shakka, kimanin mintuna 1,5 don haɗa wayoyi, fara zama, cire haɗin waya, za mu ƙara adadin kuzari masu zuwa:

• Minti 10 = 3,7 kWh da da 22 kW. 6,2 kWh da da 37 kW. 10,3 kWh da da 62 kW. 16,7 kWh da da 100 kW. 25 kWh da da 150 kW.
• Minti 16 = 5,9 kWh da da 22 kW. 9,9 kWh da da 37 kW. 16,5 kWh da da 62 kW. 26,7 kWh da da 100 kW. 40 kWh da 150 kW.

Tashar caji mai sauri don motocin lantarki tare da ƙarfin 150 kW a cibiyar kasuwanci ta Galeria A2 a Poznan (c) GreenWay Polska

Tashoshin caji mai sauri a Poland galibi na'urorin 50 kW ne, amma tsayin tasha, matsakaicin matsakaicin iko. Ganin cewa direbobin lantarki sukan tsaya na mintuna 30-50 don cika batir ɗin su, matsakaicin matsakaicin da ke sama yakamata ya kasance kusa da gaskiya.

Yanzu bari mu fassara makamashi zuwa jeriTabbas, sake yin la'akari da cewa wasu daga cikin su sun ɓace a cikin tsari, sun cinye ta hanyar tsarin sanyaya baturi, ko cinyewa ta hanyar dumama / kwandishan yayin tuki (Ina tsammani: -15 bisa dari).

• Minti 10 = +17 km / +28 km / +47 km / +71 km / +85 km [maki biyu na ƙarshe: babbar mota da yawan amfani da makamashi; kowace darajar daƙiƙa mai ƙarfi don sauƙin kwatanta],
• Minti 16 = +27 km / +45 km / +75 km/ +113 km/ +136 km.

Kammalawa

idan Ni matsakaicin iyaka ne, don haka lokacin tafiya tare da iyalina zan iya sauƙi kuma ba tare da daidaitawa ba in maye gurbin motar konewa ta ciki tare da mai lantarki idan na:

• ya zaɓi mota mai nisan nisan kilomita 480 da ƙari (WLTP daga raka'a 560),
• ko ya zaɓi motar da ke da nisan gaske na 360-400 km. (420-470 WLTP raka'a) goyon bayan 50-100 kW cajin, Kuma zan yi amfani da 100 kW ko fiye da kayayyakin more rayuwa na caji (mafi dacewa: 150+ kW).

A tasha na, cikin nutsuwa na yi tafiya mai nisan kilomita 30 zuwa 75 a cikin su.. Talatin ba shi da yawa, amma kilomita 75 ya kamata ya isa zuwa wurin da za ku.

idan Ni matsakaicin Pole ne, Ina buƙatar yin ƙoƙari don mota mai batir tare da ƙarfin amfani na 64-80 kWh, zai fi dacewa da tattalin arziki. Waɗannan sharuɗɗan sun cika:

• Hyundai Kona Electric 64 hp,
• Kia e-Soul 64 kWh,
• Kia e-Niro 64 kWh,
• Tesla Model 3 LR,
• Tesla Model Y LR,
• Tesla Model S da X 85 (bayan kasuwa),

… kuma, watakila:

• Volkswagen ID.3 77 kWh,
• Skoda Enyak IV 80,
• Volkswagen ID.4 77 kWh.

Model Tesla 3 da Volkswagen ID.3

Tare da ƙarin tuƙi mai inganci, Polestar 2 ko Volkswagen ID.3 kuma za su sami 58 kWh, amma ana buƙatar ciniki.

Tabbas, tsayawa kyauta a filin ajiye motoci wani abu ne banda tilastawa "Ina buƙatar nemo caja". Domin kowace sabuwar hanya tana buƙatar ɗan shiri kaɗan. Koyaya, idan na riga na san wannan, zan tuƙi cikin nutsuwa - musamman tunda kayan aikin caji a Poland yana haɓaka.

A takaice dai: Na riga na san motar lantarki wacce ta dace da ni. Na zabe shi - yana cikin jerin da ke sama - kuma yanzu ina buƙatar shawo kan mai shi cewa wannan kayan aikin edita ne mai mahimmanci. 🙂

Hutu nawa kuke ɗauka yayin tafiya? 🙂

Wannan na iya sha'awar ku: