Gano mafi ƙarancin lalacewar motocin Turai a cikin kasuwar bayan fage
Abubuwa
Aya daga cikin mahimman mahimman manufofi yayin la'akari da siyan motar da aka yi amfani da ita ita ce gano ko ta yi haɗari ko a'a. Bayan lalacewar jikin motar, tsaurinsa ya yi rauni, wanda ke sa ƙarin haɗarin haɗari da cutarwa ga motar da fasinjojinta. Percentagearamin adadi ne kawai na direbobi ke saka hannun jari don gyara jikin da ya dace bayan haɗari. Mafi yawanci, ana yin gyare-gyare cikin arha da rashin ƙarancin inganci, maƙasudin maƙasudi shine siyar da mota.
Yiwuwar samun motar da tayi haɗari ya dogara da ƙirar ta da ƙirar ta. Yayinda direbobi da yawa ke neman ababen hawa na zamani da abin dogaro, ƙarami da ƙwararrun direbobi galibi suna mai da hankali kan ƙarfi, wasanni da kuma cikakkiyar hoton abin hawan, maimakon ayyukan tsaro da na wucin gadi.
Muna ba da shawarar cewa ka fahimci kanka da sakamakon binciken na baya-bayan nan wanda ya danganci wane samfurin mota a cikin kasuwa na biyu zai iya siyan motar da ta lalace.
Hanyar Bincike
Tushen bayanai: Bincike ya dogara ne da rahotannin tarihin abin hawa waɗanda abokan ciniki ke amfani da su ta dandalin mota tsaye... Dandalin na bayar da bayanan tarihin abin hawa ta amfani da lambobin VIN wadanda ke bayyana duk wani hatsarin da motar ta shiga, duk wasu bangarorin da suka lalace, da kuma yadda duk wani kudin gyara, da yawa.
Lokacin karatu: daga Yuni 2020 zuwa Yuni 2021.
Samfurin bayanai: Yayi nazari kusan rahotannin tarihin abin hawa miliyan 1.
Kasashen sun hada da: Poland, Romania, Hungary, Czech Republic, Bulgaria, Croatia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Russia, Belarus, Faransa, Lithuania, Ukraine, Latvia, Italy, Germany.
TOP 5 motoci da suka lalace
Teburin da ke ƙasa ya ba da jerin motocin Turai guda biyar waɗanda motar mota ta bayar da rahoton cewa suna da haɗarin lalacewa. Kula da mafi yawan lalacewar model. Duk motoci suna da halaye daban-daban kuma suna da mashahuri tsakanin direbobi tare da damar kuɗi da fifiko daban-daban.
Binciken ya nuna Lexus yana cikin matsayi na farko. Motocin wannan tambarin abin dogaro ne amma mai ƙarfi, don haka direbobi kan yi kuskuren fahimtar ƙwarewar tuƙin su, wanda na iya ƙarewa cikin bala'i. Haka motocin suke da Jaguar da BMW. Misali, BMW 3 Series na wasan motsa jiki da Jaguar XF motoci ne masu ɗan arha don nau'in su, amma kuma ga wasu.
Subaru ya zo na biyu, yana nuna cewa har ma da tsarin motsa jiki mai ƙafa huɗu ba koyaushe yana iya kariya daga yanayi mai wahala ba. Wadanda suka sayi Subaru galibi suna yin hutunsu a karkara. Manyan dabarun su (AWD) tsarin suna iya sarrafa kusan duk wani yanayin hanya, amma idan hanyoyin daji ko ƙasa sun rufe da kankara ko laka, koda a cikin saurin gudu, koyaushe ba zaku iya tsayawa da sauri ba.
Sannan akwai Dacia, ɗaya daga cikin samfuran mota mafi arha a duniya. A ƙarƙashin wannan alamar, ana samar da motocin kasafin kuɗi don waɗanda suka ba da fifiko ga kasafin kuɗin su. Saboda iyawar sa, ana amfani da Dacias azaman dokin aiki, don haka hatsarori na iya faruwa saboda rashin kulawar da ta dace.
TOP 5 mafi lalacewar motoci
Tebur da ke ƙasa yana nuna alamun motocin Turai guda biyar waɗanda ƙila za su iya lalacewa bisa ga rahoton carVertical. Yana da ban mamaki cewa har ma a nan ƙididdigar suna da yawa; babu alamun motocin da ke da kaso kaɗan, domin kuwa ko da akwai mai laifi ɗaya kawai na haɗari, fiye da mota sau da yawa galibi ana shiga.
Waɗannan sakamakon sun nuna cewa kyawun ƙirar alama da aikin abin hawa yana shafar yiwuwar haɗarin. Misali, Fiat kawai ke kera ƙananan motoci. Citroen da Peugeot galibi suna ba da motoci masu arha tare da injinan kusan 74-110 kW. Waɗannan halayen ba sa cika biyan bukatun waɗanda ke neman tuƙin motsa jiki da wuce gona da iri.
Kasashe 10 da suke da kaso mafi tsoka na motocin da suka lalace
A yayin binciken, an yi nazarin tarihin abin hawa daga wasu kasashen Turai. Sakamako a cikin jadawalin ya nuna wadanne kasashe ne suke da kaso mafi yawa na motocin da suka lalace.
Poland
Lithuania;
Slovakiya;
Jamhuriyar Czech;
Harshen Harshen
Kasar Romania
Kuroshiya
Latvia;
Ukraine;
Rasha
Wannan bambancin wataƙila sakamakon halaye ne na tuki daban-daban da matakan tattalin arzikin ƙasashe. Wadanda ke zaune a kasashen da ke da yawan kudin cikin gida (GDP) na iya sayen sabbin motoci a matsakaita. Kuma idan ya zo ga waɗancan ƙasashe inda albashi ke ƙasa, to, mai yiwuwa, za a shigo da motoci masu arha da wasu lokuta lalacewa daga ƙasashen waje.
Halaye da bukatun direbobi suma suna tasiri akan waɗannan ƙididdigar. Koyaya, binciken da aka gabata game da wannan batun an iyakance shi. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa wasu kasuwanni ba su da bayanan kan layi, wanda ke nufin cewa kamfanonin inshora ba su da bayanai kaɗan na dijital game da lalacewar mota da halayen fasinja.
ƙarshe
A zamanin yau, haɗarin hanya wani ɓangare ne mai mahimmanci na zirga-zirga, wanda ke ƙara zama mai tsanani kowace shekara. Sakonnin tes, kira, abinci, ruwan sha - direbobi suna kara yawaita aiyuka iri daban-daban wadanda nan bada jimawa ba zasu haifar da hadurran ababan hawa. Bugu da ƙari, injina suna da ƙarfi, kuma ɗan adam ya riga ya kusan ƙare da yawan ikonsa yayin tuki.
Gyara mota daidai bayan haɗari galibi yana da tsada sosai, don haka ba kowa ke iya biyan sa ba. Ya zama dole a maido da tsayayyen jiki na asali, maye gurbin jakunan iska da makamantansu. Yawancin direbobi da yawa suna samun zaɓuɓɓuka masu rahusa da ƙananan amintattu. Wannan shine dalilin da ya sa ake samun ƙaruwar yawan amfani da motoci masu haɗari a kan hanyoyi a yau.
