Zaɓin Clutch don UAZ Patriot

Da farko, UAZ Patriot mota sanye take da ma'aikata kama, ingancin abin da ya bar da yawa da ake so. A cewar masu, maye gurbin wannan motar ya kamata a yi bayan kusan shekara guda na aiki mai aiki. Wannan gaskiya ne musamman ga motocin da aka samar a cikin 2010, waɗanda aka sanye su da ƙarancin inganci. Don haka, injin ya yi ƙoƙarin rage farashin ƙarshe na motar, yayin da yake sanya alhakin saurin maye gurbin wannan rukunin a kan kafaɗun masu motocin.

Duk da haka, ya kamata a lura cewa har zuwa 2010, an yi ƙoƙari don farawa mai kyau ga Luka UAZ Patriot, wanda a hankali ya kori kilomita 80-100, wanda shine kyakkyawan sakamako ga cikakken SUV. Don haka, idan motarka ta riga ta nuna alamun mutuwar kama-karya, bai kamata ku sayi zaɓi mafi arha ba, saboda dole ne ku canza shi sau da yawa. Bugu da ƙari, tsarin maye gurbin wannan naúrar a kowace mota yana ɗaya daga cikin ayyuka masu cin lokaci.

Manufacturers

A cikin wannan labarin, za a yi la'akari da kayan kama daga kamfanoni daban-daban don fahimtar wane zaɓi ne mafi kyau don saka UAZ Patriot. Ba asiri ba ne cewa yawancin nau'ikan UAZ Patriot suna sanye take da injin mai ZMZ 409, kuma buƙatun injunan mai yawanci sun fi na injunan dizal (suna da karfin juyi). Sabili da haka, a cikin duk sauran zaɓuɓɓuka, yana da ma'ana don shigar da "ƙarfafa" kama daga dizal Patriot.

Saboda haka, a kan UAZ Patriot, za a iya ce kawai game da daidaitattun (ma'aikata) kama cewa dole ne a jefa shi da wuri-wuri. KRAFTTECH da VALEO clutches akan UAZ Patriot suna kama da inganci ga masana'anta, watau suna da rauni da sauri. Muna ba da shawarar shigar da samfura daga kamfanoni masu zuwa:

• CEWA;
• Irin su;
• Luka;
• Gazele".

Taya

Kama wannan kamfani yana da matsayi na jagoranci a tsakanin sauran. Abin ban mamaki, wani kamfani na Rasha yana aiki a matsayin masana'anta, wanda bai hana shi samun amincewa da shahara a tsakanin masu motoci ba, za ku iya samun ra'ayoyi da yawa game da wannan samfurin akan yanar gizo. Ana yabon "Tayu" saboda hawan sa mai santsi da kuma kyakkyawan yanayin kula da ƙafafu, yayin da yake da babban albarkatu.

Kama na wannan masana'anta yana samuwa ba kawai don ZMZ 409 ba, har ma ga rukunin dizal Iveco. Ga amfanin sa:

1. An ba da shi azaman kit, wanda ya haɗa da sassa masu zuwa: diski mai jujjuya kansa, ɗaukar fitarwa da kwandon.
2. Motar kanta tana da ramukan samun iska mai yawa don hana zafi fiye da kima.
3. Kasancewar masu iyaka don ɗaga bazarar matsa lamba a cikin jikin samfurin, kare faifai da ƙafar tashi daga lalacewa.
4. Farashin da aka yarda da kit shine kusan 9000 rubles (don injin dizal).

Ana ba da shawarar siyan kayan maye gurbin, kamar yadda manyan sassan wannan kayan ke sawa daidai. Idan faifan yana sawa, akwai yuwuwar alamun lalacewa akan kwandon ɗaukar hoto.

Irin su

Ga Diesel Patriots, wannan zaɓin kama zai zama mafi kyawun bayani. Kuma duk saboda a nan an ƙara ƙarfin riƙe da kwandon idan aka kwatanta da daidaitattun. Mai sana'anta ita ce Jamus, da yawa na iya jin tsoro ta farashin, don irin wannan kit ɗin za ku biya fiye da 10 dubu rubles. Duk da haka, a karshen ka samu albarkatun kama daga BMW 635/735, wanda yana da wadannan abũbuwan amfãni:

• rashin hayaniyar waje;
• tafiya mai santsi;
• nisan kilomita 100000.

Sashe na lamba 3000 458 001. Ko da yake daya daga cikin mafi dogara da kuma m zažužžukan, shigarwa na iya zama m; yana iya zama dole don haɓaka ƙarin rami don haɗa kwandon tare da diamita na 4 mm, ya fi girma fiye da daidaitattun.

Luk

Kamar yadda aka ambata a sama, wannan kama yana da babban albarkatu, zai zama kyakkyawan zaɓi ga waɗanda UAZ Patriot ke aiki a cikin yanayin gauraye - haske daga hanya kuma galibi akan hanyoyin birni. Bakan da aka sanya a kan UAZ Patriot a cikin lokaci daga 2008 zuwa 2010 dama a kan na'ura. Wannan kama ya dace da injunan mai na ZMZ 409 da injunan dizal na Iveco.

Samfurin yana da lambar kasida 624318609. Irin wannan damuwa yana aiki a cikin samarwa, don haka babu buƙatar yin magana game da ingancin aikin, a nan shi ne mafi kyau. A wannan yanayin, farashin kit ɗin bai wuce 6000 rubles ba. Bugu da ƙari, abũbuwan amfãni sun haɗa da: rashin hayaniya da rawar jiki saboda ginannen abin da ke ciki, ƙara yawan ƙarfin kwandon kwando (idan aka kwatanta da na yau da kullum, alal misali), feda "haske" a cikin gida.

Da Gazelle

A matsayin zaɓi, zaku iya sanya sachs clutch daga Kasuwancin Gazelle. Wannan zabin yana da kyau idan ana jigilar kaya masu nauyi a cikin SUV. Don tsananin kashe hanya, wannan zaɓin shima ya dace. An fara shigar da wannan kama a kan manyan motoci tare da injunan diesel Cummins, amma ba tare da gyare-gyare ba ya dace da UAZ Patriot. Mileage tare da irin wannan kumburi na iya sauƙi wuce kilomita dubu 120, tunda Gazelle a priori yana auna fiye da Patriot.

Lokacin maye gurbin, ana ba da shawarar nan da nan shigar da sigar saki na kamfani ɗaya, don haka nan da nan ba lallai ne ku cire gidan ba kuma ku canza ƙarancin inganci na yau da kullun. Tare da irin wannan kit, za ka iya manta game da kowane irin jerks a lokacin da fara kashe da kuma m shawo kan wuya dusar ƙanƙara-rufe da laka sassa na hanya.

Alternative

Baya ga duk abubuwan da ke sama, zaku iya haɗa kayan kama da kanku gwargwadon bukatunku. Wasu masu sana'a suna samun wannan ta hanyar ƙwarewa, harhada sassa daga masana'antun daban-daban, yayin da suke samun juriya mafi girma a ƙarƙashin matsanancin yanayin tuƙi. Amma, kuna buƙatar fahimtar cewa wannan zaɓi na iya kashe kuɗi mai yawa.

Kyakkyawan zaɓi don haɓaka ƙwanƙwasa shine shigar da diski tare da fakitin yumbu masu jure lalacewa da abin girgizawa akan UAZ Patriot, alal misali, daga Art-Perform. Kuma an haɗe shi da kwandon ZMZ Turbo (lashi na 4064-01-6010900-04), wanda ke da mafi girman ƙarfi na duk da aka jera.

Don UAZ Patriot tare da injin 409, akwai wasu zaɓuɓɓukan kama, amma, da rashin alheri, akwai ra'ayoyi da yawa game da su kuma ba za mu yi la'akari da su ba, yana da kyau a mai da hankali kan abin kama daga waɗanda aka riga aka jera don sakawa. UAZ Patriot Engine.

Ƙaddamar da lalacewa ta kama

Akwai alamun da za ku iya ƙayyade na gaba maye gurbin kama a kan UAZ Patriot. Waɗannan sun haɗa da:

• Canjin kayan aiki mai wahala, tare da dannawa mai ƙarfi, ratsawa da sauran sautunan ban mamaki.
• Fedalin kama "yana kama" a matsayinsa mafi girma lokacin da aka kusan sakinsa.
• Lokacin da sauri, motar ta yi tsalle. A lokaci guda kuma, diski mai jujjuyawa yana zamewa, rufin wanda, mafi mahimmanci, an riga an rigaya ya ƙare.

Lokacin maye gurbin clutch, ko da yaushe duba yanayin jirgin sama. Fayil ɗin da aka sawa sosai ko mara kyau na iya lalata saman ƙafar tashi kuma ya bar ramuka akansa. Yayin aiki na gaba, ko da tare da sabon faifai, irin wannan motsi na tashi zai haifar da girgizawa da hayaniya a farawa.

Muna ba da shawarar kallon bidiyo tare da cikakken bayanin maye gurbin wannan kumburi: