Kuna sayen tsarin AC? Duba abin da za ku nema - jagora

Inshorar mota, sabanin OSAGO, inshora ne na son rai. Manufar AC tana ba direba kariya ta inshora daga asarar kayan da ke da alaƙa da lalacewar motar yayin aiki. Muna ba da shawarar abin da za mu nema lokacin zabar wannan inshora.

Poliska AC, ko Auto Casco, yana aiki a sauƙaƙe. Ko da kai ne musabbabin karon, mai inshorar zai biya kudin gyara motar da ta lalace. A matsayin wani ɓangare na AC, kamfanin inshora zai biya kuɗin kawar da lalacewa, ciki har da lokacin da ba a san mai laifin ba. Kamar yadda sau da yawa yakan faru tare da sata, zazzagewa akan aikin fenti a filin ajiye motoci ko ƙananan ƙugiya a gaban manyan kantuna. Har ila yau mai magana yana ba da kariya daga abubuwan da suka faru na bazata - gobara, fashewar mota ko abubuwa - ƙanƙara, lalacewar mota da bishiyar da ta fadi. A takaice, AC ita ma manufa ce ta kwanciyar hankali. Ba wai kawai batun karɓar diyya ba ne, har ma da jin daɗin tunanin tuƙi na yau da kullun.

Farashin AS Insurance

Daban-daban manufofin Casco na Auto Casco suna samuwa a kasuwa, kamar kaya da inshorar taga, kawai akan sata ko kuma lalata mota kawai. Don haka, dole ne direba ya san abin da yake so lokacin zabar manufa. Masana sun tunatar da cewa yawan adadin manufofin, wato, lalacewar da ta ke ba da kariya, ya fi muhimmanci fiye da farashinsa.

Editocin sun ba da shawarar:

Maɓallan masu tafiya a ƙasa za su ɓace daga mahaɗa?

Wannan shine abin da kuke buƙatar sani lokacin siyan manufofin AC

An yi amfani da roadster akan farashi mai ma'ana

Kamfanonin inshora sukan sayar da fakitin AS - suna ba su tare da inshorar abin alhaki na ɓangare na uku kuma - kaɗan kaɗan - ƙarin inshorar haɗari - kariya daga sakamakon hatsarori. Yayin da inshorar abin alhaki na ɓangare na uku ke karewa daga sakamakon farar hula na hatsarin da mai insho ya haifar, inshorar haɗari yana ɗaukar sakamakon da ba za a iya juyawa ba na hatsarori, kamar mutuwar mai inshora yayin tafiyar mota. Dukkan matafiya, watau direba da fasinjoji, suna da inshora. Taimako kuma wani bangare ne na kunshin, watau. taimakon gefen hanya, jan mota zuwa wurin sabis, wani lokacin ma gidaje haya - idan lalacewa ko hatsarin ya faru nesa da wurin zama na mai tsara manufofin - da kuma motar maye gurbin.

Inshorar AC na iya bambanta dangane da abin alhaki. A kasuwa, zaku iya siyan, alal misali, inshora wanda ke kare kawai daga sata ko lalacewa da ke da alaƙa da lalacewar abin hawa. Wani zaɓi na inshora ya fi kyau - duk ya dogara da abubuwan da ake so na direba.

Rangwamen Inshorar AC da Ƙara

Kowane kamfani yana da manufofinsa na farashi, don haka yana ƙayyade abin da ragi da kari ga masu siyan manufofin mota suka dogara. Ga wasu kamfanoni, kerawa da ƙirar motar za su kasance wani muhimmin al'amari da zai shafi ƙarin ƙarin kuɗi - saboda babban bambanci a cikin farashin gyaran motoci guda ɗaya - wasu kuma, jinsi da shekarun direba. Bugu da ƙari, farashin manufofin yana rinjayar: farashin mota (ana ƙididdige ƙimar ƙimar AC a matsayin adadin ƙimar motar), shaharar kididdigar sata da shekarar da aka yi. Wani ƙarin abu kuma shine wurin zama na mai motar.

Banda ga biyan kuɗi, jimlar inshora

Kafin sanya hannu kan kwangilar, ya zama dole don duba adadin da inshora ya rufe da jerin abubuwan da aka cire daga alhakin mai insurer. Wannan jeri yana bayyana yanayin da mai inshorar ba zai biya ku diyya ba. Don haka dole ku karanta sosai. Jerin kebantattun abubuwa sun haɗa da, a cikin wasu abubuwa, tanadin cewa mai insurer ba zai biya diyya ga AS ba idan an yi barna da gangan ko kuma a cikin maye, idan direban, wanda ba shi da lasisin tuki, ya gudu. wurin. Idan an yi satar mota, dole ne mai shi ya gabatar da saitin maɓalli, na'urorin kashe ƙararrawa, takardar shaidar rajista, da daftari ko takaddun izinin kwastam don karɓar diyya. A ka'ida, babu iyaka shekarun mota, bayan isa wanda mai insurer zai ƙi inshorar AC. Sai kawai ainihin farashin abin hawa, ƙaddara bisa ga tebur na juyawa, yana da mahimmanci. Don haka, ba zai yiwu a tabbatar da, alal misali, Golf II na zlotys miliyan ɗaya ba don samun babban diyya idan an yi sata na zamba.

Duba kuma: Skoda Octavia a cikin gwajin mu

An ba da shawarar: Menene Kia Picanto ke bayarwa?

Hattara da dabaru

Mai insurer zai yi duk mai yiwuwa don rage adadin diyya gwargwadon yiwuwa. Kafin kammala wata manufa, yana da kyau a bincika ko an kafa abin da ya wuce gona da iri, watau. nawa mai insurer zai hana daga duk wani abin da zai biya. Kuna buƙatar gano ko kamfanin inshora zai biya kashi 100. farashin sababbi, kayan gyara na asali, koda kuwa motar inshorar tsohuwa ce. Kamfanoni suna amfani da ƙofa daban-daban a nan, don haka zaku iya guje wa rashin jin daɗi na biyan diyya ta siyan rabon ku.

Yadda ake Kwatanta Manufofin Casco na Auto daban-daban:

Kula da:

* jimlar inshora, wanda ya kamata ya ƙayyade ƙimar kasuwa na yanzu na mota

* alawus-alawus da za a iya bayarwa saboda misali lalacewar tuki (har zuwa 240%), shekarun abin hawa (har zuwa 50%)

* rangwamen da za'a iya bayarwa, misali, don tuki mara haɗari (har zuwa 60%)

* wasu manufofi a cikin wannan kamfanin inshora (har zuwa 50% rangwame)

* wurin zama (har zuwa 40%)

* matakan tsaro na rigakafin sata na zaɓi (har zuwa 10% a kashe)

* rabon kansa, watau. kashi kashi na insured a cikin asarar (bayan biyan kuɗi, ana iya cire wannan yanayin)

* rage daraja, watau. tsofin abin hawa, yawan, daga kashi 10 zuwa 50, ana cire shi daga diyya da aka biya. Bayan biya, za a iya biya diyya a cikin adadin 100%. diyya.

Ka tuna cewa lokacin zabar AC, girman ƙimar ba zai iya zama ma'auni kaɗai ba.