Kuna Kuskure Game da Motocin Sinawa: Me yasa Dizal Biyu Cab ɗinku na gaba bazai zama Toyota HiLux Ko Ford Ranger ba | Ra'ayi

Utes na kasar Sin suna nan don zama don samun kyawu tare da kowane tsara.

Daga cikin dukkan labarun da muke ƙirƙira a nan a ciki Jagoran Cars, Mutane kaɗan ne suka zaburar da masu karatunmu fiye da labarin wata motar China da ke gabatowa da ke barazanar sace kambi daga Toyota HiLux ko Ford Ranger.

Ban fahimci dalilin da ya sa ba, a gaskiya, amma rubuta wani abu game da Babban bango ko LDV kuma masu karatu ba makawa za su fara ihu (ko a kalla a buga, mai yiwuwa a cikin manyan haruffa) cewa sun kasance ƙasa, ba a gwada su ba kuma ba za su iya jure wa tsangwama ba. Rayuwar Australiya.

Cewa kaɗan daga cikin masu sharhi sun hau haƙiƙa yana da alama ba shi da amfani. Hankalin su ya tashi shi ke nan.

Kuma a gaskiya, akwai wani lokaci - kuma ba da daɗewa ba - da wataƙila za mu yarda da su. Amma gibin da kamfanonin ute na kasar Sin suka rufe a baya-bayan nan ba wani abin mamaki ba ne.

Shin a halin yanzu sun fi kyau a Ostiraliya? Wataƙila a'a. Ta hanyoyi da yawa, wannan rawanin har yanzu yana zuwa ga Ford Ranger Raptor da Ostiraliya ta ƙera ko Toyota HiLux da aka sake tsara kwanan nan. Motoci kamar Isuzu D-Max (da tagwayensa Mazda BT-50), VW Amarok mai ƙarfi, ko kuma Navara Warrior na gida da aka gwada shi kuma shine batun magana da yawa.

Amma don ganin inda samfuran ute na kasar Sin suka dosa, kawai kuna buƙatar duba inda suka fito da ɗan ɗan lokaci kaɗan kafin su isa inda suke a yau.

Bari mu ɗauki GWM Cannon a matsayin misali. Ko, mafi mahimmanci, wanda ya riga shi Great Wall Steed, wanda ya bayyana a Ostiraliya a cikin 2016.

Ya kasance, kuma ba za a iya bayyana shi da kyau ba, bai ƙare ba. Don masu farawa, yana da ƙimar aminci ta tauraro biyu ANCAP, da kuma injin turbodiesel mai nauyin 2.0kW, 110Nm mai lita 310.

Yana iya jawo ton biyu kawai, yana ɗaukar kilogiram 750 kawai, kuma yana ba da ƴan abubuwan more rayuwa.

Don sanya wannan a cikin hangen zaman gaba, Ford ya tabbatar da Ranger Raptor a cikin 2017 kuma ya kaddamar da shi a cikin Fabrairu 2018, kuma a ce waɗannan nau'o'in biyu sun kasance alli da cuku babban rashin fahimta, ko da yake ya kasance mai gaskiya, sun kuma yi gudu a kan farashin farashi daban-daban. sassa.

Amma sai ku kalli sabon hadaya ta Babban bango, Cannon, wanda aka yi muhawara a cikin 2021. Alamar ta kasance a baya kuma sun san shi. Wani abin mamaki shine yadda suka yi saurin kamawa.

Turbodiesel dinsa a yanzu yana samar da 120kW da 400Nm, waɗanda aka haɗa su ta hanyar watsawa ta atomatik na ZF mai sauri takwas. Zai iya ja ton uku, ya ɗauki fiye da ton, kuma yana ba da duk ingantaccen kayan aikin aminci da fasaha da zaku iya tsammani.

Ba ya duba daga wurin tare da sauran Ostiraliya ute model, kuma yana da haske shekaru daga Steed. Kuma Babban Wall ya yi duka a cikin 'yan shekaru.

Jahannama, nan ba da jimawa ba zai zama Sinanci ma, kawai da suna. Kamfanin ya sayi tsohuwar shukar Holden a Thailand, inda Ford Ranger ta fito, tare da wasu da yawa.

Ko ɗauki LDV, wanda nan ba da jimawa ba zai ƙaddamar da injin dizal mafi ƙarfi huɗu na Ostiraliya don sabon T60, kuma ya saka hannun jari a cikin kunna dakatarwar gida.

T60 da aka sabunta za a yi amfani da shi ta sabon injin dizal mai turbocharged mai nauyin lita 2.0-lita guda huɗu wanda ke fitar da lafiyayyen 160kW da 480Nm, wanda ya fi na HiLux da Ranger, kodayake ƙasa da waɗannan 500Nm na ƙirar juzu'i.

Ba na rubuta wannan don bayar da shawarar cewa ute na Sinanci shine inda yakamata ku sanya kuɗin ku mai wahala ba. Kasuwar mu ta ute tana da gasa sosai kuma zaɓuɓɓukanku ba su da iyaka.

Ina kawai cewa idan ana sa ran kamfanonin kasar Sin za su yi irin wannan tsalle a duk bayan shekaru biyar ko fiye, to, ba da kyauta na gaba zai zama mai ban sha'awa kuma tabbas za su yi takara don sha'awar ku.

Shin da gaske yana da wahala ka yarda cewa motar taksi biyu na diesel na gaba na iya zama Sinawa?