Wanne man injin da za a zaɓa don babur ɗin ku?

Man inji wani abu ne mai mahimmanci ko ma mahimmanci don ingantaccen aiki na babur ɗin ku. Matsayinsa yana da bangarori da yawa.

Da farko yana shafan dukkan sassan babur. Wannan yana haifar da fim ɗin kariya wanda ke hana rikici tsakanin sassa na ƙarfe kuma yana ba su damar lalacewa da sauri. A lokaci guda, wannan yana tabbatar da an rufe su gaba ɗaya kuma yana kula da ƙarfin injin ku.

Sannan ana amfani da man injin wajen sanyaya sassan da ke zafi idan sun kone saboda takun saka. Wannan sifa, ko da yake ƙarami, yana da mahimmanci.

Kuma a karshe, man inji wani abu ne da ke kare dukkan sassan karfen babur daga lalacewa.

Sabili da haka, yana da mahimmanci a yi amfani da man inji daidai kamar yadda yake ba da tabbacin ba kawai aikin injin ku ba, har ma da rayuwarsa. Amma yadda za a zabi daga nau'ikan iri-iri a kasuwa? Menene shawarwarin? Na halitta ko roba? ...

Bi jagorarmu don zaɓar man injin da ya dace don babur ɗin ku!

Man injin babur: ma'adinai, roba ko Semi-synthetic?

Dangane da abun da ke tattare da babban mai, akwai nau'ikan mai iri uku.

Injin ma'adinai man da aka saba samu ta hanyar tace danyen mai. Sakamakon haka, a dabi'ance yana dauke da wasu najasa wadanda ke rage abubuwan da ake hada sinadaransa. Tunda baburan na yau suna buƙatar ƙarin injuna da yawa, ya fi dacewa da tsofaffin nau'ikan da kuma ga babura masu karye.

Roba mai ya ƙunshi mafi yawan ruwa hydrocarbons samu ta hanyar sinadarai. An san shi kuma ana yaba shi don yawan ruwa, yanayin zafi, mafi girman juriya da rashin saurin lalacewa fiye da sauran mai. Wannan shine sigar da aka fi ba da shawarar ga kekunan motsa jiki.

Semi-synthetic engine oil, ko technosynthesis, shine cakuda man ma'adinai da man roba. A wasu kalmomi, ana kula da tushen ma'adinai ta hanyar sinadarai don samar da ingantaccen mai. Wannan yana haifar da mafi yawan man inji wanda ya dace da yawancin babura da amfani.

Fihirisar Injin Mai Neman Babur

Wataƙila kun lura da wannan akan gwangwani mai, ƙirar da ta ƙunshi lambobi da haruffa, misali: 10w40, 5w40, 15w40 ...

Waɗannan alamomi ne na danko. Lambobin farko suna nuna matakin ruwa na mai sanyi, kuma na biyu - halaye na mai mai a babban zafin jiki.

Inji mai 15w40

15w40 ku 100% ma'adinai mai... Sun fi sauran kauri, don haka yawan man ya ragu. Ana ba da shawarar amfani da su musamman akan tsofaffin motocin da suka haura shekaru 12 ko masu nisan nisan tafiya.

Idan kana da tsohon mai ko man dizal, mai 15w40 na gare ku. Hankali, idan yana cinye ƙasa da ƙasa, yakamata a yi amfani dashi akai-akai saboda yana iya saurin rasa abubuwan sa mai. Don haka, ku tuna ku rage tazarar canjin mai.

Injin mai 5w30 da 5w40

5w30 da 5w40 sune mai 100% na roba da aka ba da shawarar ga duk motocin zamani, man fetur ko dizal, tare da fasalulluka na ƙirƙirar kaya mai ƙarfi da yawa akan injin: tasha akai-akai da sake farawa don amfani, musamman a cikin birni, don tuki wasanni. .

Wadannan mai suna da fa'idodi da yawa don amfani da su: su sauƙaƙe farawar injin sanyi, suna adana mai amma suna ba da damar tsawaita magudanar ruwa. A gaskiya ma, suna ba da izinin karkata daga kilomita 20 zuwa 30 don injunan diesel na zamani (DCI, HDI, TDI, da dai sauransu) kuma daga 000 zuwa 10 km don man fetur.

Injin babur 10w40

10w40 ne Semi-synthetic mai da aka ba da shawarar don gaurayawan tafiye-tafiye, watau idan dole ne ku tuka duka a cikin birni da kan hanya. Idan salon tuƙi ya buƙaci injin, wannan shine mai a gare ku.

15w40 tayi sosai mai kyau farashin / ingancin rabo : kyakkyawan matakin kariya da daidaitaccen lokacin canjin mai na kusan kilomita 10. Bugu da ƙari, suna kuma sa sanyi fara sauƙi.

Injin babur: 2T ko 4T?

Zaɓin man ku zai dogara ne akan yanayin aikin injin ku. Hakika, don 2T ko 4T, aikin man injin ya bambanta..

A cikin injuna guda biyu, man inji yana ƙone tare da mai. A cikin injunan bugun bugun jini 2, mai ya kasance a cikin sarkar crankcase.

Lokacin siyan, ya kamata ku kula da ma'aunin 2T ko 4T da aka nuna akan kwandon mai.