VW Sharan - hutun iyali
Zai zama ɗan biki kaɗan, saboda gwaje-gwajen motar a wannan lokacin suna da ƙayyadaddun nasu. Babu makawa, an gwada sararin kaya don siyayyar Kirsimeti da kwanciyar hankali na ciki lokacin da dangin duka zasu yi tafiya a cikin sabuwar mota don taron tsakar dare. A takaice, kyawawan yanayi don jin daɗin fa'idodin motar motar iyali.
A cikin wani nau'i na carol "A cikin Silence na dare" akwai kalmomi: "neman shekaru dubu hudu." Magoya bayan Volkswagen, waɗanda Touran ya yi ƙanƙanta kuma Multivan ya yi girma, ya ɗan jira kaɗan. Zamanin farko na Sharan ya ga hasken a cikin 1995, kuma haɓakarsa na ƙarshe ya faru shekaru 7 da suka gabata. Don haka Volkswagen ya sa mu jira shekaru 15 don sabon ƙarni - shin yana da daraja? A wannan makon muna gwada shi ga kowa da kowa ta hanyar amfani da Sharan tare da mashahurin injin 2.0 TDI na Turai tare da 140 hp, fasahar BlueMotion da Start/Stop, sanye take da 6-gudun DSG atomatik watsawa da kujeru 7.
Volkswagen ya yi iƙirarin cewa ƙarni na baya yana da abubuwa guda biyu ne kawai da suka yi kama da na yanzu: masu ganin rana. A ganina, bayan shekaru 2 na rayuwar tsararraki ɗaya, babu wani abin alfahari. Idan masana'anta sun ɗan jira kaɗan tare da gabatar da sabon samfuri, da an ƙara serial atomic drive ko autopilot zuwa jerin bambance-bambance. Amma bari mu dubi labarai da kyau. Yana da sauƙin ganin aikin Walter de Silva (Shugaban Zane VAG) da Klaus Bischoff (Shugaban Zane VW) waɗanda ke bin ƙa'idodin sabon Volkswagen DNA. Fuskar Sharan yayi kama da sauran samfuran a cikin iyali. Anan za ku iya ganin ƙaƙƙarfan datsa na Polo, kuma kyakkyawan siffar fitilun mota yana tunawa da na Touareg. Wannan shine inda dabarar ta ƙare, saboda a baya akwai babban mai ɓarna tare da hasken birki na uku, manyan fitilu masu ƙirar LED da babban ƙofofin wutsiya waɗanda ke zurfafa cikin damo daga ƙasa - a salo, gaba dayan motar tana da girma. , bayyanar da yawa. sarari a ciki. Kawai dubi bayanan fasaha, saboda Sharan ya girma sosai: a tsawon 15 m, ya kara da tsayin 4,85 cm, kuma 22 ƙarin cm ya ba shi nisa na 9 m.
Ana samun damar shiga ɗakin fasinja ta hanyar ƙofofi masu zamewa da wuta waɗanda aka sanya su a matsayin daidaitattun, waɗanda za a iya sarrafa su ta hanyoyi daban-daban: hannaye na waje, maɓalli a gaban fasinjoji, maɓallan direba a cikin taksi, kuma a ƙarshe maɓallai a kan kula da nesa. Ra'ayi na farko yana da kyau sosai - ƙofar ta bar babban buɗewa, wanda ya sa ya fi sauƙi don ɗaukar wurin zama a ciki, duka a jere na biyu da na uku na kujeru. Duk da haka, bayan lokaci, ya zama a fili cewa buƙatar jira na lantarki da injiniyoyi don kammala aikin su, kuma suna yin shi a hankali, wanda zai iya fahimta don kare lafiyar masu amfani. Idan da gangan ka ja hannun kofa sau biyu, wani kyakkyawan yanayin haihuwa zai fara (Na yi alkawari a farkon cewa zai zama biki). Tsarin yana dakatar da ƙofar da rabi, amma tare da jerk na gaba, ƙofar ta fara rufewa (ba shakka, a hankali da hankali) - to, yana da kyau a fitar da ƙafarka da kai daga hanyarsa kuma kada ka shiga cikin kwakwalwarka na lantarki. kuma, kawai rufe kofa da kuma fara fun daga farkon. Ba kamar ni ba, mafi ƙanƙanta masu amfani sun ji daɗin wannan wasan kuma sun hana kansu taimakawa, suna jin daɗin amfani da maɓallan "su" don sarrafa ƙofar. Abin farin ciki ne har makwabcinmu ya kira ni ya tambaye ni dalilin da yasa na bar motar tare da bude kofa...? Binciken bai sami mai laifi ba kuma na sami "lala'i" a cikin nau'i na rashin rufewa ta atomatik lokacin da aka rufe kulle tsakiya daga maɓallin maɓalli.
Amma koma wurin da ke ciki. Motar gwaji na iya ɗaukar mutane 7, samun damar shiga kujerun jeri na uku yana da kyau sosai, kuma kujerun da ba dole ba suna cikin ɓoye a cikin ƙasan akwati. Za a sami legroom mai yawa a jere na biyu (a cikin sigar kujeru 6 ba tare da wurin zama na tsakiya ba, kuma za a sami yalwar sarari a jere na biyu a faɗin). Ko da manya ba za su yi gunaguni game da rashin sararin samaniya ba "a cikin akwati" - ba a kan ƙafafunsu ba, ko sama da kawunansu. Ko da a cikin nau'in 7-seater, girman akwati shine lita 300, tare da kujerun jeri na uku sun ninka, ƙarfin yana ƙaruwa zuwa lita 809 a ƙarƙashin labule. Kuna buƙatar ƙarin? Ba tare da kujerun layi na biyu a ƙarƙashin rufi ba, har zuwa 2,3 m3 na kaya za a iya ɗora su. Ana ba da tsari na sararin kaya ta hanyar tsarin jagororin a cikin akwati. Direban zai kuma saba da sabon Sharan cikin sauki. Kujeru da tutiya suna da isassun daidaitacce kuma ergonomics na iya cewa mun riga mun saba da wannan Golf ko Passat ciki - wato, komai yana wurin sa, kodayake a cikin wasu samfuran zaku iya samun robobi waɗanda suka fi dacewa da taɓawa a ciki. wasu abubuwa sun ƙare.
Tuni a cikin sigar asali, Sharan yana ba da daidaitattun ESP, jakunkuna 7, na'urar CD mai magana 8 da kwandishan mai yanki 3, ana buƙata sosai a cikin manyan motoci. Buɗewar iska da ke cikin rufi da ƙasa suna tabbatar da cewa duk motar ta yi zafi da sauri a cikin hunturu. Aiki na mota ne na hali ga iyali motoci, ya isa ya ambaci adadin 33 compartments bayyana da manufacturer. Na yi ƙoƙari in nemo su duka, amma wasu sun ɓoye sosai. Muna son ƙarin abubuwa kamar ikon zaɓin saituna masu ƙarfi guda biyu don kwararar iska ta atomatik, sitiya mai aiki da yawa, rediyon taɓawa ko rufin gilashin panoramic kusan PLN 5000 wanda ke haskaka cikin motar a cikin ranakun girgije. Abin ban takaici shi ne sararin alamar alamar safofin hannu a gaban fasinja a jere na farko, ƙananan madubai ko keɓewar hayaniyar injina. Bayan an zazzage kujerun, sai ga wani kara mai karfi ya bayyana a cikin akwati, wanda ya bace bayan fasinjojin sun zauna a kansu.
Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.
Duk da babban gilashin gilashi, hangen nesa daga motar yana da matsala guda ɗaya - a gaba yana iyakance ta ginshiƙi na gaba na hagu, wanda ke da karamin gilashin triangular a gindin, amma fasinja kawai ya san game da kasancewarsa, saboda. kusan ganuwa daga kujerar direba. A cikin hunturu, kauri na ginshiƙi yana ƙaruwa da santimita da yawa na dusar ƙanƙara da ya rage daga rug. Manya-manyan madubai kuma zasu kasance masu taimako lokacin yin motsi cikin filin ajiye motoci, kodayake filin ajiye motoci yana da sauƙi a ƙarshe godiya ga na'urori na baya da na gaba, mataimakan filin ajiye motoci da kyamarar launi don taimakawa lokacin juyawa.
Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.
Volkswagen ya sami lokaci mai yawa don sake tunanin girke-girke don sabon abincin iyali. Lokacin da ya sauka kan girki, ya kuma samu kayan girki da kayan girki, da masu girki masu kyau - kayan da ya yi amfani da su, kamar TDI, TSI, BlueMotion, DSG da 4Motion, sun dade da zama gishiri a idanunsa. gasar. Shin zai yiwu a dafa wani abu maras ɗanɗano tare da irin waɗannan abubuwan da aka tabbatar da kyau da kuma tabbatarwa? Wataƙila ba haka ba, amma idan kuna tsammanin wani abu mai yaji, za ku ji takaici - sharan abinci ne mai daidaitacce wanda ba zai ba ku mamaki ba ta kowace hanya, amma zai dandana ku kuma ya yi muku hidima, yara da kuma tsofaffi da kyau - kawai hutun da ya dace. ga iyali .
Sakamakon:
+ sararin ciki da aiki
+ injiniya mai ƙarfi da ƙarfi
+ ƙarancin hasarar ƙima
+ daidaitaccen matakin kayan aiki
+ jin daɗin dakatarwa
minuses:
- filastik mai wuya a cikin gida
– jinkirin lantarki zamiya kofa
- ra'ayi mara kyau na baya
- ba mafi kyawun murfin sauti na injin dizal ba
