Mun tuka: Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Hakanan saboda farashin yana da ban sha'awa sosai kuma babur ɗin yana da yawa kuma ana amfani dashi sosai. Daga V-Strom 650 na yau da kullun, zaku raba XT tare da ƙafafun da keɓaɓɓiyar waya da gemun iska a gaban abin rufe fuska wanda yakamata ya hana mahayi daga ruwa mai yayyafi ko laka idan yana tuƙi ta cikin babban kududdufi. Da kyau, da farko, kayan haɗi ne na kwaskwarima wanda ko ta yaya ya haɗa shi da V-Strom mai girman ƙafa 1.000-cubic-foot. Hakanan ana iya cewa yana bin yanayin salo da salo, saboda tare da akwatuna da duk kariya da fitilun hazo, yana da kyau kwata -kwata.

Yana da lallashi a kan hanya don tafiya tare da shi duk inda ya je. Yana zaune cikin annashuwa, hannayensa zuwa gaba kuma, mafi mahimmanci, ƙananan isa don har ma waɗanda ke da gajerun kafafu su iya isa bene. Kujerar tana da girma kuma tana da daɗi, kuma lokacin da kuke ɓuya a bayan gilashin iska, har ma da saurin tafiya na kusan kilomita 130 a awa ɗaya ba shi da wahala. Injin mai karfin doki guda 69 yana ba shi yalwar ƙarfi da ƙarfi a kusurwoyi. V-Strom 650 XT yana da ikon sarauta a kan hanyoyi masu lanƙwasa ko taron jama'a don a ɗauke su babur mai mahimmanci. Bi da bi, yana bin umarni daga bayan alkuki kuma yana riƙe da tabbaci cikin alƙiblar da direban ya saita. Amma baya son wuce gona da iri, dakatarwa da birki, kuma akwatin gear yana kan aikin idan ana batun yawon buɗe ido ko tuƙi mai ƙarfi. Koyaya, don karya rikodin sauri, kuna buƙatar hawa wani abu dabam daga tayin Suzuki.

Kasancewa babur babba don hanya, yayi mamakin buraguzan. ABS ba za a iya canzawa ba, amma yana sanye da tayoyin da ke kan hanya, cikin sauƙi ya shawo kan kyakkyawar hanyar tsakuwa. Tabbas akwai masu yin kasada a ciki.

rubutu: Petr Kavčič, hoto: SaB; Suzuki