Ga motar da bai kamata ta kasance a can ba. Wannan yana tabbatar da lissafin masana kimiyyar Jamus.

A cikin Afrilu 2019, kafofin watsa labaru na Poland sun yada labarai a cikin nau'in "masu nazarin halittu a gigice, motocin diesel sun fi masu lantarki". A cikin littafin da Cibiyar IFO ta Jamus ta buga, Christoph Buchal ya ƙididdige cewa hayaƙin CO₂ a samar da baturi da kuma aiki, Tesla Model 3 ya fi na dizal da ke cikin motar konewa.

Sai masanin kimiyya ya ba da shawarar cewa batura na iya jure wa kilomita dubu 150wanda tare da aikin Jamus zai gudana bayan shekaru 10 na tuki. Yawancin ma'aikatan watsa labaru (duba, alal misali, a nan Marcin Klimkovsky) sunyi la'akari da wannan darajar axiom. Haka ya kasance.

Lissafin takarda a kan waɗannan mugayen hujjoji. Wannan shi ne Tesla Model 3 tare da kewayon 185 dubu. km, wanda ke nuna rashin amfani da baturi

Abubuwan da ke ciki

• Lissafin takarda a kan waɗannan mugayen hujjoji. Wannan shi ne Tesla Model 3 tare da kewayon 185 dubu. km, wanda ke nuna rashin amfani da baturi
  • Asarar ƙarfin baturi: ~ 2,8 bisa dari a kowace kilomita 100
  • Masana kimiyyar Jamus sun "kuskure" fiye da kilomita miliyan 0,9
  • Gyara? Ba wai sakamakon wata matsala da mota ta yi ba, sai dai saboda gajiyar taya

Arthur Driessen ya sami Tesla Model 3 Long Range RWD (batir 74 kWh, motar motar baya) a cikin Afrilu 2018. Motarsa ​​ba ta kai shekaru goma ba, wanda zai zama da wahala duk da haka, saboda Model 3 ya kasance kusan shekaru 2,5 ne kawai. Amma Ba'amurke yana tafiye-tafiye da yawa, kuma Tesla ɗinsa ya riga ya wuce mil 185.

Bisa kididdigar da masana kimiyya na Jamus suka yi, ya kamata a canza batir a cikin motar tun da daɗewa. Menene gaskiyar lamarin?

Asarar ƙarfin baturi: ~ 2,8 bisa dari a kowace kilomita 100

Yayin aiki, Driessen ya yi cajin baturi har zuwa kashi 10 sau 100 kacal. Ee sosai yana amfani da masu busawa akai-akai, to, yana amfani da caji a cikin kewayon 30-70 bisa dariidan zai yiwu. Wannan hanya ce mai ra'ayin mazan jiya, har ma Elon Musk ya ce ba shi da ma'ana don ɗaukar ƙasa da kashi 80:

> Zuwa wane matakin yakamata ku caja Model 3 na Tesla a gida? Elon Musk: Kasa da kashi 80 ba shi da ma'ana

Tabarbarewar ƙarfin baturi? A lokacin siyan, motar ta ba da kilomita 499. Ya kamata lambar ta kasance mafi girma, musamman idan aka yi la'akari da ƙarin sabuntawar da Tesla ya yi a hanya, amma tun da batirin bai cika cika ba, bai lura da bambanci ba.

Makonni kadan kafin rikodin na ƙarshe, motar, kashi 100 na caji, ta nuna ... 495,7 kilomita. Ko da mun ɗauka cewa wannan adadi ya fado daga rufin da Tesla ya yi alkawari na kilomita 523. Tare da nisan kilomita dubu 185, Tesla Model 3 batir ya yi asarar kilomita 27,3 na wutar lantarki. 5,2 bisa dari iya aiki.

Wannan yana nufin raguwa a cikin kewayon -14,8km ko -2,8% iko na kowane kilomita 100.

Masana kimiyyar Jamus sun "kuskure" fiye da kilomita miliyan 0,9

Idan aka yi la'akari da cewa lalacewar layin layi ne kuma ana maye gurbin batura a kashi 70% na ƙarfin masana'anta, Driessen zai yi tafiya mai nisan kilomita miliyan 1,06 a cikin motarsa. Wato Masana kimiya na Jamus sun yi kuskure wajen gudu sama da kilomita dubu 900.

> Garantin baturi na Tesla Model 3: 160/192 kilomita dubu ko shekaru 8

Ba'amurke ya yarda cewa ya fi sauran masu Tesla. duk da haka koda kuwa matsakaita lalacewa ya ninka sau biyu, kuskuren masana kimiyyar Jamus har yanzu yana da nisan kilomita dubu dari.... Wannan shine sau da yawa ƙimar da ake tsammani!

Mun ƙara da cewa babu wanda ya gaya mana mu maye gurbin batura saboda kawai ƙarfin su ya ragu ...

Gyara? Ba wai sakamakon wata matsala da mota ta yi ba, sai dai saboda gajiyar taya

Kafin bada shawarar bidiyon, bari mu ambaci wasu gyare-gyaren. Ba'amurke ya yi tafiya na kilomita 185 na XNUMX kuma duk da haka ya ziyarci wannan wuri ne kawai saboda maye gurbin biyu na daya daga cikin makamai masu linzami da kuma wani nau'i na hinge a cikin ƙofar. Ban da haka ma, levers ɗin sun lalace lokacin da suke tuƙi a kan wani wuri mai ƙaƙƙarfan wuri, kuma hinge ɗin ya yi tauri lokacin da wata iska mai ƙarfi ta afka wa ƙofar.

Maye gurbin taya ya zama sanannen tsadar samarwa. Saitin farko na masana'anta ya wuce kilomita dubu 21 kawai - Tesla ya ce wannan al'ada ce ga motar da irin wannan karfin.

Maye gurbin wani saitin bayan 32 dubu kilomita na gudu. Kamar yadda aka bayyana Ko da duk da na yau da kullum maye tayoyin, za su iya wuce 30-40 dubu kilomita..

Cancantar gani:

Bayanan Edita www.elektrowoz.pl: Mun fahimci cewa misalin da ke sama shaida ce ta gaskiya (= mota ɗaya), wanda bai kamata ya tabbatar da ƙa'idar ba. Duk da haka, mun bayyana matsalar saboda zato na masana kimiyya na Jamus ya kasance marar hankali har ya sa idanu. Idan ana buƙatar maye gurbin baturin bayan kilomita 150, mutanen da ke tafiyar kilomita 20-30 a shekara za su lura da raguwar ƙarfin aiki a cikin watanni goma sha biyu kacal. A halin yanzu, babu irin wannan tunawa - a mafi yawancin, sun faru ne tare da nau'in farko na Nissan Leaf, wanda aka yi amfani da shi a cikin yanayi mai zafi, kafin gabatar da baturi irin na lizard.

Wannan na iya sha'awar ku: