Abubuwan Tunawa da Tuƙi: Shahararru, Abin ban dariya, da Sharhin Mota mai ban tsoro

Gina mota yana da wahala. Akwai ɓangarorin da yawa waɗanda ke buƙatar dacewa tare cikin tsari mai kyau kuma suyi aiki daidai don wannan ya yi aiki. Yana da wahala, amma lokacin da masu kera motoci suka yi daidai, waɗannan motocin suna yawan yaba wa masu su a matsayin babba kuma abin dogaro. Lokacin da masana'antun suka sami kuskure, mafi kyawun motar ta zama abin dariya mai kyau, kuma mafi munin abin hawa na iya zama haɗari sosai.

Lokacin da wani abu ya yi kuskure, masana'antun za su ba da kira don gyara matsalar. Anan akwai abubuwan tunawa daga shafukan tarihi, masu ban dariya, sanannun kuma ba za a yarda da su ba.

Kuna tuna abin da ke damun bel ɗin kujera a cikin Toyota RAV4 da ake buƙatar gyarawa?

Mazda 6 - Spiders

Raba motarka yawanci yana da kyau. Ba a yarda a raba mota tare da gizo-gizo wanda zai iya haifar da gobara. Mazda ta sanar a cikin 2014 cewa tana tuno da 42,000 daga cikin sedans na Mazda 6 saboda mahaukaciyar gizo-gizo.

A bayyane yake, gizo-gizo mai launin rawaya suna sha'awar hydrogencarbons a cikin man fetur kuma suna iya shiga cikin layukan hushin tankin mai na Mazda da jujjuyawar yanar gizo. Wadannan gidajen yanar gizo na iya toshe layin da ke matsawa tankin mai, haifar da tsagewa. Kararraki a cikin tankin mai babu shakka ba a so. Man fetur ya fi amfani a cikin tanki da injin fiye da ɗigowa a ƙasa da kunna wa motarka wuta.

Mercedes-Benz - Wuta

Ba tare da alaƙa da gizo-gizo masu shayar da man fetur ba, Mercedes-Benz an tilastawa sake kiran motoci sama da miliyan 1 da SUV saboda haɗarin gobara. A cewar Mercedes-Benz, musabbabin fashewar fuse ne da ya kona motoci 51 kurmus.

A cikin yanayin da abin hawa ba ya farawa a farkon gwaji, ƙarancin fis zai iya haifar da wayoyi masu farawa suyi zafi, narke rufin, da kunna abubuwan da ke kusa. Zama kusa da wuta ya kamata ya kasance mai annashuwa da annashuwa, amma zama kusa da motar alfarmar ku yayin da ta ke wuta ba haka ba ne.

Wannan aikin bazuwar ya jawo Subaru babban zafi.

Motocin Subaru - farawar injin bazuwar

Wannan bita ce kai tsaye daga Yankin Twilight. Ka yi tunanin ka kalli hanyar motarka da ganin kyakkyawan sabon Subaru naka da ke fakin a wurin. Makullin suna cikin wani daki, a faranti, ana jiran ku ɗauka su tafi. Kuma yayin da kuke kallon girman kai da jin daɗinku yayin da kuke tunanin wannan tafiya ... injin yana farawa da kansa, kuma babu kowa a ciki, a ciki, ko kusa da motar.

Subaru ya sake kiran motoci 47,419 saboda wasu muhimman batutuwa. Idan kun jefar da shi kuma sun sauka daidai, zai iya haifar da matsala inda motar za ta fara, rufewa, da maimaitawa a lokuta bazuwar. M.

Ford Pinto - Wuta

Ford Pinto ya zama abin ƙira don tunawa da motoci masu bala'i. Yana kwatanta duk abin da ba daidai ba tare da masana'antar kera motoci kuma yana wakiltar ainihin mugun zamanin motocin Detroit. Matsaloli, sake dubawa, kararraki, ra'ayoyin makirci, da kuma jin dadi a kusa da Pinto sune almara, amma a takaice, an sanya tankin mai ta hanyar da idan ya faru na baya, Pinto zai iya karya. ya zubar da mai ya banka wa motar wuta.

A cikin duka, Ford ya tuna da Pintos miliyan 1.5 kuma an shigar da kara 117 a kan Ford. Ya kasance ɗaya daga cikin shahararrun shaidu a tarihi.

Toyota Camry, Venza da Avalon - ƙarin gizo-gizo

Me za a yi game da gizo-gizo a cikin motoci? Shin wannan yunƙuri ne na ɗaukar duniya tare da lalata mota ko kuma kawai suna son mota mai kyau? Ko ta yaya, Toyota ya tuna 2013 Camrys, Venzas da Avalons a cikin 870,000 yayin da gizo-gizo ya sake mamaye su.

An gano gizo-gizo a cikin na'urorin kwantar da iska inda gidajen yanar gizon su suka toshe bututun magudanar ruwa, wanda hakan ya sa taurin ya diga kan na'urar sarrafa jakar iska. Ruwa da na'urorin lantarki ba su dace da juna ba, kuma ruwan da ke shiga tsarin kwandishan ya haifar da gajeren kewayawa a cikin tsarin, wanda zai iya haifar da jakunkunan iska yayin tuki! Yana da ko dai mummunan ƙira ko wasu gizo-gizo masu wayo.

Toyota RAV4 - yanke wurin zama

Kasancewa cikin hatsarin mota yana da ban tsoro, kasancewa cikin haɗarin mota kuma ba zato ba tsammani gane cewa bel ɗin kujera ba ya riƙe ku ya fi ban tsoro. Don haka ya kasance tare da Toyota Rav3s miliyan 4+.

A cikin 2016, Toyota ya gano cewa an yanke bel na baya a cikin hadarurrukan mota, wanda hakan ya sa fasinjojin ba su dagulewa kwata-kwata yayin hadarin. Matsalar ba ta wurin zama ba, amma tare da firam ɗin ƙarfe na kujerun baya. A cikin yanayin haɗari, firam ɗin zai iya yanke bel, yana sa shi gaba ɗaya mara amfani. Toyota ya fitar da mafita ga matsalar, mai sauƙi mai rufin resin don kiyaye firam ɗin ƙarfe daga taɓa bel.

Mugun kallo Honda a gaba!

Honda Odyssey - baji a baya

Matsakaicin mota ya ƙunshi kusan sassa 30,000. Haɗa duk waɗannan sassa a daidai tsari da wuri abu ne mai wahala. Manyan masu kera motoci ba sa fuskantar matsaloli tare da haduwar da ta dace, kamar yadda Honda ta gano a shekarar 2013.

Ɗaya daga cikin abubuwan da aka gama da ginin motar shine shigar da bajoji, kuma a kan karamin motar Odyssey na 2013, Honda ya yi nasarar sanya su a gefen da ba daidai ba, wanda shine dalilin tunawa. Mai tsanani? A'a. Kunya? Aha! Honda ta shawarci masu mallakar cewa lamba a gefen da ba daidai ba na ƙofofin wutsiya na iya yin tasiri ga ƙimar sake siyarwa, saboda ƙila motar ta yi hatsari kuma ba a gyara ta yadda ya kamata ba. bugu.

Volkswagen da Audi: bala'in fitar da dizal

Ƙofar Diesel. Kun san za mu kai ga wannan! Ya kamata a yanzu kowa ya san irin wannan babbar badakala, rufa-rufa da kuma tunawa da ke tattare da Volkswagen da injinan dizal dinsu. Amma idan kun rasa shi, ga taƙaitaccen taƙaitaccen bayani.

Kamfanin Volkswagen da na Audi sun yi ta hasashen ingancin injinan dizal dinsu tsawon shekaru. Babban amfani da man fetur, ƙananan hayaki, babban iko. Da alama yana da kyau a zama gaskiya, kuma ya kasance. Volkswagen ya yi amfani da "lambar yaudara" a cikin software na injin don kunna sarrafa hayaki yayin gwajin da ba ya aiki yayin tuƙi na yau da kullun. Sakamakon haka, an sake dawo da motoci miliyan 4.5, an kuma dawo da shugabanni da injiniyoyi don biyan tara na biliyoyin daloli da kuma zaman kurkuku.

Koenigsegg Agera - kula da matsa lamba na taya

Lokacin da kuka kashe dala miliyan 2.1 akan babbar mota mai karfin dawakai sama da 900 da babban gudun sama da 250 mph, kuna tsammanin zai zama cikakke. Kowane bolt an goge shi, kowane tsarin injin yana daidaitawa, kuma duk na'urorin lantarki suna aiki mara kyau. Kun yi daidai don tsammanin wannan, amma wannan ba haka lamarin yake ga Koenigsegg Ageras na Amurka ba.

Tsarin sa ido kan matsa lamba taya yana da shirye-shirye na kuskure wanda ya hana ingantacciyar nunin matsin taya. Wani abu mai mahimmanci ga mota mai iya tafiya daga 3 zuwa 0 mph a cikin ƙasa da daƙiƙa 60. An yi sa'a, tunowar ya shafi mota ɗaya kawai. Eh, haka ne, mota daya, Agera daya tilo da ake sayarwa a Amurka

Toyota - hanzari ba da gangan ba

Ya Allahna, hakan yayi muni… Komawa cikin 2009, an bayar da rahoton cewa motocin Toyota da SUVs daban-daban na iya samun hanzarin da ba a yi niyya ba. Wato motar za ta fara sauri ba tare da sarrafa direba ba.

Kamfanin Toyota ya mayar da martani ga karuwar rahotannin matsalar inda ta bukaci abokan hulda da su cire tabarmin bene ko kuma dillalan su su gyara tabarmar falon. Hakan dai bai magance matsalar ba, kuma bayan wasu munanan hadurran da aka samu, kamfanin Toyota ya tilastawa ya kira motoci kusan miliyan 9 da manyan motoci da kuma SUV domin maye gurbinsu da makale da fedar gas. Sai ya zama cewa Toyota ya san matsalar kuma zai iya hana asarar kwastomomi, amma ya rufe matsalar har sai an bincika.

Binciken mu na gaba shine ɗayan mafi munin sake dubawa na 70s!

Ford Granada - Launuka mara kyau na sigina

Motocin zamanin rashin lafiya (1972-1983) gabaɗaya suna da muni. Wani gungu na gaudy, kumbura, blah blah, beige beige barges waɗanda ba su yi wani abu na musamman kuma sun tabbatar da cewa matsakaici na iya zama yaren ƙira DA ka'idar injiniya.

Ɗaya daga cikin motocin da suka fi zafi a lokacin ita ce Ford Granada, motar dambun da aka yi amfani da ita kawai. Granada yana da zaɓuɓɓukan dawowa, zaku iya samun zaɓi na injunan V8 guda biyu, inci 302 ko 351 cubic. Mota mai sauƙi mai sauƙi mai niyya, amma Ford ya yi kuskure, sun shigar da ruwan tabarau na siginar launi mara kyau kuma dole ne su tuna da su don maye gurbin su da ruwan tabarau na amber na gaskiya don bin ka'idodin tarayya.

Ford - cruise control lahani

Yin sassa na motoci da kayan aikin da za a iya amfani da su a kan ababen hawa iri-iri na iya ceton mai kera kuɗi mai yawa. Misali, idan duk motocin da Ford ke kera suna da madubin kallon baya iri ɗaya, zai yi tanadin kuɗi da yawa, amma idan ɓangaren gama gari ya gaza da bala'i, zai iya kashe kuɗi da yawa.

Wannan shi ne lamarin da wani Ford mai sarrafa jirgin ruwa wanda zai iya yin zafi kuma ya cinna wa motar wuta. An yi amfani da sashin a cikin motoci miliyan 16 cikin shekaru goma, ya haifar da gobara 500 da korafe-korafe 1,500. Ford ya sake kiran motoci sama da miliyan 14 da fatan a gyara matsalar.

Chevrolet Sonic - ba tare da birki ba

A cikin Janairu 2012, Chevrolet dole ne ya ba da wani abin kunya kuma ya sanar da cewa an haɗa 4,296 Sonics subcompacts, jigilar kaya, kuma an mika wa abokan ciniki tare da bacewar birki. Eh, kun karanta daidai, an sayar da motoci ga mutane ba tare da sanya birki ba.

Yana da kyau mummuna, kuma a cikin rashin fahimta na shekara, Hukumar Kula da Tsaro ta Hanyar Hanya ta Kasa (NHTSA) ta ce matsalar na iya haifar da "rage aikin birki, yana kara yiwuwar haɗari." An yi sa'a, babu wanda ya ji rauni ko kuma ya shiga wani hatsari mai alaka da matsalar kushin birki.

General Motors - Module Sensor Sensor

Idan ka sayi mota ko babbar mota ta zamani, yawanci kana kula da yadda motar za ta kasance cikin hadari idan wani hatsari ya faru. Jakunkuna nawa motar ke da su, yadda aka kera sifofin hatsarin, nawa ƙarin fasalulluka na aminci da ke da su, duk waɗannan dole ne a yi la’akari da su, da kuma yadda motar ta kasance yayin gwajin haɗari.

Ka yi tunanin irin girgizar da masu GM suka ji lokacin da aka tuntuɓar su kuma aka sanar da su cewa Module Ganewa da Ganowa na Airbag (SDM) yana da "ƙuƙwalwar software" wanda ke hana jakunkunan iska na gaba da masu ɗaukar bel ɗin kujera daga turawa. A cikin duka, GM ya tuna da motoci miliyan 3.6, manyan motoci da SUVs.

Peugeot, Citroen, Renault - Matsalolin da ba daidai ba

A cikin yanayin da gaskiyar ta kasance baƙo fiye da almara, Peugeot, Citroen da Renault dole ne a tuna da su a cikin 2011 saboda mutumin da ke gaban kujerar fasinja zai iya kunna birki da gangan.

Matsalar ta faru ne a cikin motocin da aka canza zuwa hannun dama don kasuwar Burtaniya. A cikin jujjuyawar, masu kera motoci na Faransa sun ƙara maƙallan giciye tsakanin babban silinda na birki na hagu da kuma birki, wanda a yanzu ke hannun dama. Bikin giciye ba shi da kariya sosai, yana barin fasinja ya kusan kawo motocin gabaki ɗaya ta hanyar taka birki!

Kamfanonin motoci 11 - bel ɗin kujera ya lalace

A cikin 1995, kamfanonin motoci 11 sun amince da sake kira da gyara motoci miliyan 7.9 saboda Sun wanzu. Wannan yana kama da hauka, amma zauna tare da ni na minti daya yayin da nake ƙoƙarin bayyana shi. Takata, eh, ƙera jakunkunan iska (za mu isa gare su a cikin ƴan nunin faifai) sun yi bel ɗin kujera waɗanda kamfanonin motoci 9 suka girka a cikin motoci miliyan 11 tsakanin 1985 zuwa 1991.

Waɗannan bel ɗin suna da matsala: bayan lokaci, maɓallan sakin filastik sun zama masu rauni kuma a ƙarshe sun hana bel ɗin gaba ɗaya kulle, wanda abin takaici ya haifar da rauni 47 lokacin da bel ɗin ya kwance. Mai laifi? Hasken ultraviolet na rana ya lalata robobin, wanda ya sa ya karye. Galibi masu kera robobi suna amfani da abubuwan da suka shafi sinadarai don hana hakan.

Chrysler Voyager - Wutar Kakakin

Tsarin sitiriyo mai kisa a cikin motar ku shine "dole ne a samu" ga masu yawa da yawa. Lokacin da sitiriyo yana ƙoƙarin kashe ku, yana yiwuwa ya zama ƙasa da kyawawa.

Wannan shi ne ainihin abin da ya faru da ƙananan motocin Chrysler Voyager 238,000 da aka samar a cikin 2002. Wani lahani a cikin ƙirar na'urorin sanyaya iska ya haifar da tari don taruwa da digo akan sitiriyo. Wurin da aka sauke zai sa wutar lantarki na masu magana da baya ya zama gajere, yana sa masu magana su kama wuta! Yana ba da sabuwar ma'ana ga jumlar "sanyi sanyi kafin hanya mai zafi."

Toyota - na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa

A cikin 2015, Toyota ya tuna da motoci miliyan 6.5 a duk duniya, miliyan 2 daga cikinsu an kera su a Amurka. A wannan karon, matsalar rashin wutar lantarki ce ta taga, musamman madaidaicin tagar da ke gefen direban. Toyota ya bayyana cewa an kera na'urorin ba tare da isasshen man shafawa ba. Yin hakan na iya sa na'urar ta yi zafi sosai kuma ta kama wuta.

Wannan mummunan mummunan abu ne kuma tabbas yana da damuwa, amma har ma ya fi takaici lokacin da kuka yi la'akari da cewa Toyota ya tuna da motoci miliyan 7.5 shekaru 3 a baya saboda wannan matsala! Ni ba injiniyan mota ba ne, amma watakila lokaci ya yi da zan cire canjin.

Takata - jakunkunan iska marasa lahani

Don haka, lokaci ya yi da za a yi magana game da babbar motar da aka tuno a tarihi, abin kunya na jakar iska ta Takata. Mai yiwuwa danshi da zafi sun kasance musabbabin gazawar jakar iska yayin da suka lalata man da ke cikin busa jakar iska. Takata ya yarda da sarrafa abubuwan fashewa da rashin ajiyar sinadarai mara kyau.

Mummunan karkatar da kayan aikin ceton rai ya jawo asarar rayuka 16 tare da kai ga tuhume-tuhume da yawa, tarar biliyoyin daloli, daga karshe kuma kamfanin Takata ya yi fatara. Wannan kira ne mara uzuri da ya shafi motoci sama da miliyan 45 yayin da ake ci gaba da yin kiran a yau.

Volkswagen Jetta - kujeru masu zafi

Idan kana zaune a wani yanki na ƙasar da ke fama da sanyi, za ka gane cewa kujeru masu zafi ba kawai abin jin daɗi ba ne, rayuwa ce. Siffar da ke tsaye kai da kafadu sama da kowa a cikin yunƙurin sa safiya mai ƙanƙara mai dusar ƙanƙara ta fi jurewa.

Kamfanin Volkswagen ya samu matsala ta zafafan kujeru, lamarin da ya sa aka tuno da motocin domin maye gurbinsu da kuma sauya yadda aka sanya su. Ya zama cewa masu dumama wurin zama na iya ƙarewa, kunna masana'anta da kuma ƙone direba yayin tuƙi!