Volvo: Waɗannan su ne jimillar hayakin da ake fitarwa daga konewar XC40 da C40 na lantarki • ELECTROMAGNETS
Volvo ya buga taƙaitaccen jimlar samarwa, aiki da sake amfani da su (LCA) jimlar sawun carbon na Volvo C40 na lantarki da ɗan uwansa na kusa da konewar ciki na Volvo XC40. Rahoton ya sake musanta ra'ayin da aka yi a Intanet cewa samar da batir ya yi daidai da shekaru 20 da aka yi amfani da motar konewa ta ciki.
Electric Volvo C40 vs XC40 Ethanol Gasoline Engine
Volvo C40 yana la'akari da abin hawa da ke aiki ta hanyar haɗakar makamashi ta duniya, haɗin Turai da gonakin iska. Injin konewa na ciki na Volvo XC40 (a zahiri) an hura shi da fetur mai ɗauke da kusan kashi 5 na E5 ethyl barasa. An gano injin konewa na cikin gida na Volvo don samar da ƙarin hayakin iskar gas a kowane nisan mil:
- 49 kilomita lokacin kwatanta XC000 zuwa C40 da aka yi amfani da shi ta hanyar makamashi mai sabuntawa (iska),
- 77 kilomita lokacin kwatanta XC000 zuwa C40 da aka caje a cikin Ma'aunin Makamashi na Turai (EU-40),
- kilomita 110 lokacin kwatanta XC000 zuwa C40 da aka caje a ma'aunin makamashi na duniya (source).
Ma'aunin makamashi na Poland yana wani wuri tsakanin Turai da duniya, don haka a Poland yana da kimanin kilomita 90-95. Don haka, idan muka ɗauka cewa mai siyan lantarki yana tafiya matsakaicin tazara a kowace shekara, a cewar Babban Ofishin Kididdiga (kimanin kilomita 13), to. motarsa za ta daidaita cikin shekaru 7,3. Muna magana ne game da mafi munin yanayi mai yiwuwa: Motar lantarki kawai tana caji daga tashar wutar lantarki (babu na'urorin daukar hoto! babu tashoshin cajin makamashi mai sabuntawa!) kuma direbanta baya jin daɗin tuƙi (saboda baya amfani da motar da yawa).
Motar konewa na ciki za ta yi nasara a kan yanayin cewa mai shi ya zubar da motar lantarki tare da nisan kilomita 90-95.... Idan ba haka ba, dizal XC40 ba zai taɓa zama mafi kyau fiye da C40 na lantarki ba.
Volvo C40 Recharge (hagu) da wutar lantarki Volvo XC40 Recharge (c) Volvo yana tsaye gefe da gefe
Bayan zato sun zama masu gaskiya (nasu photovoltaics, ƙarin aiki mai zurfi), motar lantarki ya kamata ko da a Poland bayan kimanin shekaru 3-5 sun fara faɗuwa da kyau fiye da zaɓin konewa. Mafi mahimmanci, ba kome ba idan mai siye ya dawo ko ya sayar da mai lantarki bayan lokacin hayar na shekaru uku, saboda mai shi na gaba zai ci gaba da sarrafa shi, kuma An yi la'akari da jimlar nisan mil biyu na motoci.
Har ila yau, Volvo yana alfahari da cewa gabaɗayan sawun carbon na C40 yana da kusan kashi 5 ƙasa da Recharge na XC40, godiya ga ingantacciyar iska mai ƙarfi, ma'ana ƙarancin kuzarin samfurin. Kuma yana nuni da cewa Ƙirƙirar aluminum da baturi suna ba da gudummawa mafi yawa ga hayaki... An yi lissafin ne don gudun kilomita 200. Idan ana sarrafa motocin, mafi munin ICE za a kwatanta shi da na'urar lantarki.
Kwatanta samarwa, amfani da zubar da Volvo XC40 da injunan konewa C40 na lantarki. Inda ya ce "masanin lantarki," muna ganin sakin da ke da alaƙa da hakar tantanin halitta da samar da baturi.
Wannan na iya sha'awar ku:
