Ruwa yana da haɗari ga motar

Tuƙi mota ta cikin wani kududdufi mai zurfi yana buƙatar dabarar da ta dace don kada ya lalata motar.

Tuƙi mota ta cikin wani kududdufi mai zurfi yana buƙatar dabarar da ta dace don kada ya lalata motar. Tuki a cikin kududdufai galibi yana da alaƙa da saurin sanyaya injin da abubuwan dakatarwa da ambaliya na lantarkin motar. 

A wajen injin, abin da ya fi hatsari shi ne shigar ruwa a cikinsa ta hanyar tsotsa. Ruwan da aka tsotse a cikin silinda yana rage ƙarfi, yana haifar da lalacewa, kuma yana iya rage tasirin mai idan ya shiga cikin kwanon mai. Idan ka "shake" injin da ruwa, zai iya tsayawa.

Tuki ta cikin wani kududdufi mai zurfi kuma na iya ambaliya da lalata mashin ɗin, wanda zai iya haifar da ba kawai zuwa gajeriyar kewayawa ba, har ma da kama bearings kuma, a cikin matsanancin yanayi, fashewar gidaje. Abubuwan ƙonewa da na'urorin lantarki suna cikin irin wannan yanayi, inda gajeriyar kewayawa ta fi hatsari, kuma danshin da ya rage a cikin rufaffiyar irin wannan tsarin na dogon lokaci yana haifar da lalacewa da lalata.

Ɗaya daga cikin abubuwan mamaki mafi tsada da za su iya jira mu bayan barin kududdufi shine cikakken lalata mai haɓakawa, wanda ke zafi har zuwa digiri dari da yawa kuma, bayan saurin sanyi, zai iya fashe kuma ya daina aiki gaba ɗaya. Tsofaffin samfura sun fi dacewa da wannan, waɗanda ba a sanye su da garkuwar zafi ta musamman ko kuma ta lalace.

Hakanan, kar a manta game da mafi ƙanƙanta abubuwa, kamar fayafai da fayafai. Anan ma, sakamakon saurin sanyaya, microcracks na iya bayyana akan faifan birki da lalata layukan birki ko birki. Har ila yau, ya kamata a tuna cewa sassan tsarin birki ba su da tasiri na dan lokaci (har sai sun bushe).

Nasihar kawai lokacin tuki kududdufi mai zurfi shine taka tsantsan, haƙuri da tafiya mai santsi. Da farko, kafin tafiya, duba zurfin tafkin tare da sanda. Kuma ga wani muhimmin bayanin kula. Idan muka yanke shawarar gwada zurfin ta hanyar shiga cikin kududdufi, ya kamata koyaushe mu “binciko” hanyar da ke gabanmu. Ba a iya ganin ramuka kwata-kwata, inda ruwan da ya mamaye titin ke kwarara. Yana da mafi aminci don shiga cikin kududdufai, wanda zurfinsa ba zai sa motar ta nutse sama da layin kofa ba, saboda a lokacin ruwan ba zai shiga ta ƙofar ciki ba.

Kafin shawo kan shingen ruwa, ba zai cutar da kashe injin ɗin ba kuma "sanyi" motar. Wani lokaci irin wannan sanyaya yana ɗaukar ko da mintuna da yawa, amma godiya ga wannan za mu guje wa canje-canjen zafin jiki kwatsam akan abubuwan birki da tsarin shayewa.

Idan ya zo ga dabarar tuƙi, sama da duka, rage saurin ku sosai. Fashewar ruwa daga ƙarƙashin ƙafafun na iya shiga matatar iska da manyan sassan injin.

Idan muna tuƙi a kan rafi kuma ƙasan kududdufin yana cike da laka mai zamewa ko siliki, za mu iya tsammanin za a cire motar kuma direban ya sa ido akai-akai kuma ya daidaita hanyar.