SUVs
A yau muna gabatar da sabon sakamakon gwajin hatsarin da EuroNCAP ta sanar a watan Yuni.
Sakamakon gwajin EuroNCAP
Daga cikin SUVs guda hudu da suka ci jarabawar mai tsauri, Honda CR-V ita kadai ce banda tauraro hudu da ta samu mafi girman kima don kariya ga masu tafiya a kasa daga sakamakon karo. Daga ra'ayi na kare direba da fasinjoji, Turanci Range Rover ya zama mafi kyau. Opel Frontera ya kasance mafi muni.
Ka tuna cewa motocin sun ci waɗannan gwaje-gwaje masu zuwa: karo na gaba, karo na gefe da trolley, karo na gefe da sandar sanda da kuma karo da mai tafiya a ƙasa. A karon farko, wata mota da ke gudun kilomita 64 a cikin sa’a ta yi karo da wata matsala da ba za ta iya jurewa ba. A cikin wani tasiri na gefe, motar tana bugun gefen abin hawa a gudun kilomita 50 / h. A cikin tasiri na gefe na biyu, motar gwajin ta yi karo a cikin sanda a cikin gudun kilomita 25 / h. A cikin gwajin tafiya, mota ta wuce guntu a cikin gudun kilomita 40 / h.
Matsakaicin matakin aminci an ayyana shi azaman kaso don gwajin tasiri na gaba da gefe. Sannan ana ƙididdige matakin tsaro gaba ɗaya azaman kashi. Kowane kashi 20 cikin dari. tauraro daya ne. Mafi girman kashi, yawan taurari kuma mafi girman matakin tsaro.
Matsayin amincin masu tafiya a ƙasa yana da alamar da'ira.
Range Rover **** Game da
Kashi-kashi- 75 bisa dari
Side kick - 100 bisa dari
Gabaɗaya - 88 bisa dari
An gwada samfurin 2002 tare da salon jikin kofa biyar. Nagartar wajen motar na nuni ne da cewa ana iya bude dukkan kofofin bayan wani karo da aka yi. Duk da haka, akwai rashin amfani a cikin nau'i na abubuwa masu tsauri waɗanda zasu iya haifar da raunin gwiwa a karo na gaba. Akwai ma wani nauyi mai ma'ana sosai akan ƙirjin. Range Rover yayi kyau sosai a cikin wani tasiri na gefe.
Honda CR-V**** Ltd.
Kashi-kashi- 69 bisa dari
Side kick - 83 bisa dari
Gabaɗaya - 76 bisa dari
An gwada samfurin 2002 tare da salon jikin kofa biyar. An ƙididdige aikin jiki a matsayin mai lafiya, amma aikin jakar iska ya kasance abin tambaya. Bayan tasirin, kan direban ya zame daga matashin kai. Abubuwa masu ƙarfi a bayan dashboard suna haifar da haɗari ga gwiwoyin direba. Gwajin gefe ya fi kyau.
Jeep Cherokee *** Oh
Kashi-kashi- 56 bisa dari
Side kick - 83 bisa dari
Gabaɗaya - 71 bisa dari
An gwada samfurin 2002. A cikin wani karo-kai-akai, manyan sojoji (belt, jakar iska) sun yi aiki a jikin direban, wanda zai iya haifar da rauni a kirji. Sakamakon wani tasiri na gaba shi ne korar clutch da birki a cikin sashin fasinja. Gwajin gefen ya yi kyau, kodayake motar ba ta da jakunkuna na gefe.
Opel Frontera ***
Kashi-kashi- 31 bisa dari
Side kick - 89 bisa dari
Gabaɗaya - 62 bisa dari
An gwada samfurin 2002. A karo na farko, sitiyarin ya juya zuwa ga direban. Ƙafafun suna da wuyar samun rauni, saboda ba kawai shimfidar bene ya fashe ba, amma birki da ƙwanƙwasa sun shiga ciki. Wurare masu wuya a bayan dashboard na iya cutar da gwiwowin ku.
Zuwa saman labarin
