Tare da Gova, Nu ya ƙirƙiri babur lantarki mara tsada.
Jigilar lantarki ɗaya ɗaya

Tare da Gova, Nu ya ƙirƙiri babur lantarki mara tsada.

Tare da Gova, Nu ya ƙirƙiri babur lantarki mara tsada.

Lokacin da aka fitar da sakamakon kwata-kwata na masana'anta, Gova zai ƙware a cikin injinan lantarki masu arha. Ana sa ran Gova G1 za a siyar dashi a China akan kasa da € 500 a cikin 'yan watanni masu zuwa. 

Da alama babu wani abu da zai hana Niu! Kungiyar ta kasar Sin, wadda tuni ta kasance daya daga cikin manyan injinan lantarki a duniya, tana kara kai farmaki a bangaren injin din lantarki mai rahusa, ta hanyar sanar da kaddamar da wani sabon kamfani mai suna Gova, wanda zai hada na'urori masu arha mafi arha a kamfanin.

« Muna kan aiwatar da ƙaddamar da sabon layin samfuran ƙarƙashin sunan alama na biyu Gova. Ta hanyar yin amfani da damar ƙirar mu da ribar riba, muna sanya Gova a matsayin babban samfuri mai ƙima wanda ke niyya ga ɓangaren tsakiyar kasuwa. Muna da niyyar sayar da wannan layin samfurin a kasuwannin kasar Sin da na kasa da kasa." Yang Li, shugaban kamfanin Niu, ya yi magana dalla-dalla a lokacin da ake gabatar da sakamakon da masana'anta suka fitar a cikin kwata.

Idan ba a san wani abu ba game da ƙayyadaddun bayanai, ƙira da ƙididdiga na wannan sabon jeri tukuna, ƙungiyar Sinawa ta nuna cewa za ta kasance a cikin nau'i mai yawa kuma ta ba da hangen nesa na farko na farashin. Don haka Gova G1, Gova G3 da Gova G5 suna cikin shirin. An sanar da shi a kasuwannin kasar Sin kasa da yuan 4000 ko kusan Yuro 514, ana iya kaddamar da Gova G1 a farkon watan Satumba, yayin da ake sa ran G3 da G5 a karshen shekara. Don kwatantawa, mafi arha babur lantarki a cikin kewayon Niu, Niu U, yana farawa a Yuro 1799.

Ƙananan kayan aiki iri-iri

Don cimma burinsa da ƙirƙirar wannan sabon kewayon mai araha, masana'anta dole ne su sami rangwame akan samfuran da aka sayar a ƙarƙashin alamar Niu. Na farko, babur lantarki da aka tallata a ƙarƙashin alamar Gova ba za su haɗa duk abubuwan da aka haɗa da aka bayar akan injinan lantarki na Niu ba. Wannan ya ce, aikin, musamman ma dangane da matakin baturi, ana sa ran zai yi ƙasa da na Niu.

« Domin Gova ya ci gaba da kasancewa a wannan farashin yayin da muke ci gaba da samun koshin lafiya, dole ne mu raba wasu fasaloli da gangan tsakanin Gova da Niu. Misali, Niu an gina shi kamar sikandar lantarki mai wayo - an haɗa shi. Tare da Gova, dole ne mu sauke wannan ɓangaren haɗin. Koyaya, muna ba da kayan haɗi kamar zaɓi na Sky Eye, wanda ke ba masu amfani damar ƙara ƙaramin ƙara zuwa Gova don samar da wannan haɗin gwiwa. Don haka wannan zaɓi ne wanda masu amfani zasu iya siya azaman kayan haɗi. »Ya nuna shugaban kamfanin.

Yayin da NIU ke ci gaba da haɓakawa a duniya, sabon bayanin samun kuɗin shiga na kamfanin ya ci gaba da haɓaka da riba mai ƙarfi. Amma mafi ban sha'awa na iya zama gano cewa kamfanin yana aiki a kan wani nau'i na biyu na mafi araha na babur lantarki da mopeds, mai suna Gova.

Kusan tallace-tallace 100.000 a rabin na biyu na shekara

Da ya shiga NASDAQ a bara, kamfanin kera babur na kasar Sin ya sami nasarar siyar da babura a cikin kwata na biyu, a lokacin ya sayar da injinan lantarki kusan 100.000 a duk duniya. Wannan nasarar dai na da nasaba ne da shigowar wannan tambarin zuwa sabbin kasuwanni musamman a Amurka, da kuma tsarin dimokuradiyyar na'urorin hada-hadar motoci, wadanda yanzu haka ake samunsu a kasashe sama da goma sha biyu.

A cikin rabin na biyu na shekara, alamar ta ba da sanarwar cewa jimlar tallace-tallacen ta kasance $ 74,8 miliyan, sama da 38% daga bara. Nasarar da kamar ba ta ƙare ba...

Add a comment