Gwajin gwaji Volvo XC40
Biyan kuɗi zuwa mota, raba mota don abokai da sarrafawa daga wayoyin hannu - Volvo XC40 kamar babu wata mota a yau da ta dace da ma'anar na'urar akan ƙafafun
Volvo XC40 daga cikin ƙananan crossovers na fifikon sashi, Volvo XC29 ya fito fili don kyan gani sosai da kuma babban wurin zama, amma yana da matakan girma, waɗanda basa yarda a sanya shi a matsayin na miji zalla. Bai fi na abokan hamayyarsa rahusa ba kuma an siyar da shi aƙalla $ 971, kuma an ƙaddara bugu na AvtoTachki ta hanyar ingantacciyar motar da ke da injina mai ƙarfi, wanda kuɗin sa ya wuce miliyan 3.
Abin da Volvo ya sake sabunta masu saurarensa a cikin 'yan shekarun nan yana ƙarfafawa da gaske. Daga akwatunan murabba'i na waɗanda suka yi ritaya, motocin Scandinavia da sauri sun zama kayan ado da na fasaha. Kuma mutanen Sweden, tabbas, suna sane da cewa ƙaramin ƙarni baya son ɗaukar nauyin kansu da dukiya, sun gwammace su zauna a gidajen haya kuma suyi amfani da raba mota. Sabili da haka, XC40 shine samfurin farko na alama da za'a bayar don haya ta hanyar biyan kuɗi.
Bugu da ƙari, ana iya raba hanyar wucewa tare da abokai ta hanyar ba su maɓallin lantarki. Kuna iya yin oda don isar da shi - mai aikawa tare da kunshi zai iya barin kayan a cikin motar da aka ajiye kusa da gidanku, kuma za ku ɗauke su a kowane lokacin da ya dace. Don sarrafa kowane sabis ɗin, kuna buƙatar wayo ne kawai. Kuma abin takaici ne cewa ba duk waɗannan damar ake samun su a Rasha ba tukuna.
Akwai nuance ɗaya a cikin tsarin jimillar duniya da rabawa: mutane har yanzu suna kula da irin abubuwan da suke amfani da su da kuma abin da suke tukawa. Wannan shine dalilin da yasa karamin XC40 ya bambanta kuma yake da kyau. Wannan ba akwatin tsohuwar-kwata-kwata bane, amma babban juzu'i ne wanda yayi kama da shirin cikas na birane.
Salon ƙarami a cikin salon kayan Scandinavia tare da kwamfutar hannu na gargajiya yana nan kamar babu inda - matasa ba sa buƙatar ƙari, kuma sun fi sauƙi sarrafa tare da wayoyin komai da ruwan fiye da makullin gida. Amma abin da ya fi ba da mamaki shi ne yadda kowane yanki na wannan ɗaki mai sauƙin gani yake aiki da kyau kuma yadda aka zaɓi kayan cikin sanyin jiki: inganci da zane suna ko'ina ba tare da wata alama ta kitsch ba.
Daidai irin wannan jin na tsada kuma mai ƙima mai inganci yana faruwa yayin tuƙi. XC40 yana da haske a kan motsi cewa zaka iya sarrafa shi kamar ƙarin hannayenka. A lokaci guda, a cikin yanayi mai motsawa, maƙallin jagorar motar ya zama mai yawa, kuma mai hanzari ya zama mai karɓa - kusan kamar akan motocin motsa jiki.
Koyaya, komai yana cikin dalili kuma yana ƙarƙashin kulawar kayan lantarki. Kashe tsarin karfafawa da bada kusurwa a cikin babban filin ajiye motoci tabbas ba zai yi aiki ba. Amma don yin fim ɗin sitiyarin, juyawa kai tsaye hagu da dama - don Allah. Ana kunna tsarin Pilot Assist ta wannan maɓallin a kan sitiyarin, wanda ke kunna iyakancewa da saurin tafiya, jingina ga alamomin da motar da ke gaba, kiyaye layin kanta, yana buƙatar direba aƙalla wasu lokutan ya ɗora hannuwansa akan sitiyari.
Game da biyan kuɗi da isar da su zuwa ga motar, wata rana za su yi aiki tare da mu - ta hanyar fasaha, ba zai zama matsala ba don aiwatar da wannan a cikin birni tare da filin shakatawa na raba motoci mafi girma a duniya. A cikin Rasha, an riga an ƙaddamar da rajistar azaman gwaji kuma kawai tare da samfurin XC60, kuma an riga an sayar da motocin daga rukunin farko ga abokan ciniki. Amma zai zama ƙaramin XC40 wanda zai iya zama motar farko da zan iya kallo daga ma'anar ra'ayi a farashin haya.
Kuna iya yin haƙuri kamar yadda kuke so, amma ba da daɗewa ba, a ƙoƙari na yin hasashe game da wani abu da babbar murya, tabbas za mu shiga cikin iyakoki da tsarin da muka tura kanmu. Misali, Volvo XC40 tare da dukkan bayyanarta da kuma alamun aikinta ga abin da aka kirkira don matasa da ci gaba. Anan kuna da tabun fuska, da kuma mallaka ta hanyar biyan kuɗi, da tarin duk abin da yake cikin yanayi ga waɗanda jiya suka saurari kiran ƙarshe kuma suka haɗu da wayewar gari tare da jan jirgin sama a kafaɗunsu.
Gyara ni idan nayi kuskure, amma akwai jin cewa duk wadannan kwakwalwan kamar su sarrafawa daga wayar zamani, rabawa tare da abokai har ma da yin hayar maimakon sayan basu dace da tsofaffi ba. Da kyau, ko kuma zai zama da wahala a gare su su fahimci duk wannan saboda ƙarfin shekaru. Ellsanshi kamar sanannen "tsufa", dama? To, gabaɗaya, ya zama abin ƙyama ga waɗanda "suke don".
A gefe guda, babu wani laifi game da kasancewar wannan Volvo ɗin ana magana da shi ga matasa. Hakanan, babu wani abin da ke damun cewa XC40 mota ce ta mata zalla. Na fahimci cewa a cikin duniyar nan babu abin da ya kasu biyu zuwa namiji da mace, kuma musamman - motoci. Dukansu suna da alama sun zama na duniya na dogon lokaci. Amma da alama har yanzu ni yaro ne na karni na XNUMX, kuma ina so in kira spade spade.
Kuna iya kirana ɗan jima'i, amma ... Me yasa XC40 ke da wannan maƙallin lu'ulu'u na ƙirar bindiga tare da hasken diode? Wane irin mutum ne zai sami ra'ayin yin oda irin wannan zaɓi a cikin motarsa? Kuma ko don kudi mai yawa. Kuma a cikin su wanene zai yi mafarkin zaɓar launi na rufin daga ɗayan palon ɗin inuwar da ya bambanta da babban launi na jiki, don haka daga baya a zaɓi inuwar da ta dace ta veneer don cikin? A ƙarshe, wa zai yi tunani da gaske game da yadda ake amfani da kayan hypoallergenic wajen kammala aljihunan ƙofofin mota?
Amma idan duk wannan wajan Scandinavian shine kawai zaɓin zaɓuɓɓuka daga takamaiman kundin adireshi waɗanda ba lallai ne ayi oda da motar ba, to duk XC40s ba tare da togiya ba suna da laushi mai laushi. Ko da tare da injin ƙarshen 5 hp T249. tare da. Tsarin gicciye na Sweden yana da sauƙin fahimta da tuƙi wanda zai faranta ma Nastya Tukituk rai. Ba tare da ambaton gogaggun 'yan matan da ke bayan motar ba, waɗanda tun da daɗewa suka cire alwatika tare da takalmin daga tagar motarsu ta baya.
A koyaushe ina da wuri mai laushi don alama ta Sweden. Saboda motocin Volvo a wurina hoto ne na inganci, aminci da na gargajiya. Kyakkyawan yanayin laconicism na tsohuwar layin jikin mutum, ƙaramin abu a cikin ciki, kyawawan kayan kammalawa tare da isharar da akai-akai game da ilimin halittu - kyakkyawan tsarin duk yanayin zaman lafiyar Turai. Ko da ƙaramar al'ada Volvo C30 ba ta lalata hoton Sweden ta duniya ba, sai dai kuma ana ɗaukarsa alamar kyakkyawar dandano tsakanin matasa.
Amma Volvo XC40 ya canza komai. "Shi dan China ne," Na yi tunani tare da sauran miliyoyin masu sha'awar alamar. A bayyane yake cewa XC40 Volvo ne mai cikakken iko a cikin dukkan takardu, amma dandamalin sabo ne, haɗin gwiwa, kuma ba za a iya tambayar alaƙar Sweden da Geely ta kowace hanya ba.
An haife tatsuniyoyi da yawa a lokaci guda tare da kewayon samfurin XC40, amma lokacin da motar ta fito, duk sun watse. Saboda mafi ƙarancin gicciye ya zama mai sauƙi, mai araha (ta hanyar ƙa'idodi masu kyau, tabbas) kuma sananne sosai. Tuni, ƙarfin samarwa a Belgium bai isa ba, kuma Volvo XC40s an fara tattara su a cikin China. Kuma ina dubawa sai naga sabon XC40 yana ko'ina: a farfajiyar gidan, a filin ajiye motoci na cibiyar cin kasuwa da kuma cunkoson ababen hawa da yamma.
Gabatarwata ga XC40 tayi sauri. Ta zauna, ta fara tafiya sannan ta tashi - tana cikin sauri don zuwa makarantar renon yara. Kuma sai kawai, a tsaye a cikin cunkoson ababen hawa a fitilar hanya, na fara bincika shi dalla-dalla. An haɗu da kujerun yara a cikin maɓallin Isofix a ɓoye a ɓoye ta ƙofofin filastik a cikin launi na ciki, bel ɗin tare da waɗanda suka yi tunanin a hankali sun kwanta zuwa matakin da ake so. Na dace a bayan motar kamar safar hannu. Motar ta amsa mai da sauƙi kuma ta tuka abin da ake tsammani - kamar dai mun kasance tare shekara goma.
Ya'yan Sweden ba su canza kansu ba - duk maɓallan, na'urori da saitunan daidai suke inda ake tsammani, babu rubutun da ba dole ba, ado yana da laconic kuma mai sauƙi ne. Duk tsarin zamani yana nan, kuma caji mara waya na iPhone shine mafi kyawun wadatar. Saboda dandamali yana kan kyakkyawan karkatar da jan hankali ga direba: zaka iya cajin wayarka ka bi maɓallin kewayawa a kan allo.
Na dabam, yana da kyau a lura da tarin tarin tsarin tsaro da na aiki. Mafi tsoro daga cikinsu shine mataimaki na gujewa karo. Sanya shi nan take. In ba haka ba, kuna cikin haɗarin shiga cikin wani yanayi mara dadi lokacin da motar ta fara birki ƙasa a tsakiyar lanƙwasa a cikin Boulevard Zobe, kuna ɓatar da motocin da aka ajiye a biyun don cikas.
Baya ga tsarin aminci mai ban haushi, babu wani abin zargi ga Volvo XC40 don. Motar na tafiya daidai da sauri. A lokaci guda, yana da ƙarfi a kan hanya kuma da sauri yana amsawa ga tuƙin. Sai dai in injin da ke sama ya sha mai saboda walat ɗin ta tafi da wuri fiye da yadda ake tsammani. Amma a wannan yanayin, akwai madadin a cikin hanyar injin dizal.
